30 टन 30t कंटेनर फोर्कलिफ्ट FD300
30 टन 30t कंटेनर फोर्कलिफ्ट FD300, SOCMA ब्रांड बनाम कलमार, हिस्टर, कोन्क्रानेस, सान, टीसीएम, सीवीएस
यह गर्मी है। मेरा मानना है कि हमारे कई फोर्कलिफ्ट ड्राइवर उच्च पानी के तापमान के साथ काम करते हैं। हाइड्रोलिक तेल के उच्च तापमान की समस्या। वास्तव में, गर्मियों में, कुछ मालिकों को लगता है कि गर्मियों में एंटीफ् ,ीज़र उच्च होगा। दरअसल, नहीं, 100 डिग्री तक पहुंचने पर वह उबलने लगा। और एंटीफ्ifीज़र 100 डिग्री खुला नहीं है। जैसे मेरी कार पूरे साल की एंटीफ् wholeीज़र है। जब आप खाना बनाना शुरू करते हैं तो यह कार के इंजन के लिए बेहद खराब है। यदि पानी डाला जाता है, तो पानी की टंकी को जंग लगना आसान होता है, और पानी की टंकी अवरुद्ध हो जाती है। पानी की टंकी को साफ करना भी आवश्यक है। और पानी भी आसानी से सड़ जाता है। कारण पानी की टंकी का रिसाव। गर्मियों में, टैंक एंटीफ् ,ीज़र के जल स्तर की जाँच करें। इसे नियमित रूप से जांचना चाहिए, क्योंकि यह गर्मियों में बहुत गर्म है, और वह बिना काम किए थोड़ा सा सेवन नहीं कर सकता है। इसे 1-3-5 दिनों में एक बार जांचना चाहिए। ताकि पानी की अनावश्यक हानि से बचा जा सके।
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गर्मियों में आने से पहले, हमें बस पानी की टंकी के रेडिएटर को साफ करना चाहिए, ताकि राख के साथ रेडिएटर को प्लग न करें, जिससे गर्मी का लोप हो जाए। कार वॉश शॉप पर जाएं और पीछे से रेडिएटर तक पानी की बंदूक से कुल्ला करें। यहाँ सावधान रहो! पानी बंदूक का दबाव उच्च समायोजित नहीं किया जा सकता है! नीचे समायोजित करने के लिए! इसका छिड़काव नहीं किया जा सकता है। यह सीधा होना चाहिए। तुम नहीं कर सकते। अन्यथा, रेडिएटर ब्लेड को समतल किया जाएगा, ताकि पानी की टंकी का गर्मी लंपटता कार्य और भी बदतर हो। (बाहर से पानी और कीचड़ स्प्रे करने के लिए इंजन पर छिड़का जा सकता है। मुझे व्यक्तिगत रूप से लगता है कि यह आवश्यक नहीं है। मैं अक्सर ऐसा करता हूं।)
यदि आपकी कार उच्च तापमान पर उबल रही है तो आप क्या करते हैं? बर्तन न खोलें और आग बुझाएं। हमें एक बार में काम करना बंद कर देना चाहिए और खुद को ठंडा करने के लिए कार को खाली करना चाहिए। जब पानी का तापमान थोड़ा कम हो जाता है, तो आप थ्रोटल को बढ़ा सकते हैं, पंखे की गति थोड़ी अधिक हो जाएगी, लेकिन बड़े थ्रॉटल पर तुरंत बर्तन नहीं खोल सकते हैं, जो कि बर्तन को खोलना जारी रखेंगे, यहां तक कि सिलेंडर को भी! इसके अलावा! लोगों को चोट पहुँचाने से बचने के लिए पानी की टंकी का ढक्कन न खोलें !!! पॉट के खुलने से साबित होता है कि कार में खराबी है। सबसे पहले आपको पानी की टंकी के जंग की गंभीरता को देखना होगा। जंग लगने पर पानी की टंकी को धोएं। न ज्यादा जंग, न जंग। मेरा सुझाव है कि आप पहले थर्मोस्टेट बदलने की कोशिश करें। मेरी कार को पिछले साल एक बार यह समस्या हुई थी। उद्घाटन की गारंटी के लिए काम 10 मिनट से कम है। थर्मोस्टैट को बदलना अच्छा है। अगर थर्मोस्टैट काम नहीं करता है, तो पंप, पाइप आदि की जांच करें। गर्मियों में बहुत अधिक हाइड्रोलिक तेल देखने के लिए एक फोर्कलिफ्ट भी है, शासक को देखें, अधिक अंक डालें। बहुत ज्यादा गर्मी ठीक नहीं है। उसकी अपनी कार को पता होना चाहिए कि उसे कैसे बनाए रखना है! वह एक आदमी की तरह है। आप उसके लिए अच्छे हैं और वह आपसे यह करवाएगा।
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फोर्कलिफ्ट इतना बड़ा है। यह गर्मियों में बहुत गर्म है। उच्च तापमान काम पर एक समस्या नहीं है। पानी का तापमान 95 से अधिक नहीं है। टोक़ कनवर्टर के हाइड्रोलिक तेल का तापमान 120 से अधिक नहीं है। सबसे अच्छा पानी के तापमान और हाइड्रोलिक तेल के तापमान में 15-20 डिग्री का अंतर है। आपको पैसा नहीं मिलेगा। पानी के तापमान मीटर का परिवर्तन कितना है? पानी के साथ अपनी कार की तुलना करें और टाइल्स को चुटकी लें। आप क्या गणना करते हैं?
गर्मियां आ गई हैं। हे हे, कार के मालिक, अपनी कार पर एयर-कंडीशनर स्थापित करें। पैसा खर्च करने में संकोच न करें। एयर कंडीशनर ड्राइवर को स्थापित करना भी आरामदायक है। वह आपको अधिक काम करने में मदद कर सकता है। वरना ड्राइवर को तकलीफ हो रही है! अब एयर कंडीशनिंग लगभग 2000 है। मेरी कार कुछ दिनों पहले ही स्थापित की गई है। हा हा, आराम से। यदि आपकी कार काम पर है, तो मैं एयर कंडीशनिंग रेडिएटर की स्थापना के लिए एक स्थान सुझाता हूं। मुझे अपने बारे में बहुत अच्छा लग रहा है। 1 दृष्टि की रेखा को प्रभावित नहीं करता है, पलटने को प्रभावित नहीं करता है। 2 इंजन को गर्मी फैलाने में भी मदद करता है।
ईमेल: claire@socmachinery.com
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| मद | आइटम विवरण | इकाई | |
| HNF -300 | |||
| विशेषताएं | आनुपातिक भार | क्यू (टी) | 30 |
| भार केन्द्र | ग (मिमी) | 1250 | |
| व्हीलबेस | y (मिमी) | 4800 | |
| वजन | वजन | किलोग्राम | 45,000 |
| हवाई जहाज़ के पहिये | टायर चश्मा: | 16.00-25-32PR | |
| टायर चश्मा: रियर | 16.00-25-32PR | ||
| टायर Qty, सामने / पीछे (एक्स-ड्राइव पहियों) | 4 \ 2 | ||
| पहिया चलना: सामने | B10 (मिमी) | 2420 | |
| पहिया चलना: रियर | B11 (मिमी) | 2390 | |
| आयाम | मस्तूल / गाड़ी झुकाव कोण (सामने / पीछे) | डिग्री (°) | 6 \ 12 |
| मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम) | h1 (मिमी) | 3950 | |
| मस्तक उठाने की ऊँचाई | h3 (मिमी) | 8100 | |
| अधिकतम ऊंचाई | h4 (मिमी) | 10520 | |
| हेड गार्ड की ऊंचाई (टैक्सी की ऊंचाई) | h6 (मिमी) | 4750 | |
| कुल मिलाकर ऊंचाई (कांटे के साथ) | एल 1 (मिमी) | 9590 | |
| वाहन के पीछे के छोर के सामने कांटा सामने की सतह | l2 (मिमी) | 7500 | |
| समग्र चौड़ाई | बी 1 / बी 2 (मिमी) | 3800 | |
| कांटा आयाम | एस / ई (मिमी) | 2440X320X110 | |
| कांटा गाड़ी की चौड़ाई | बी 3 (मिमी) | 3100 | |
| मस्त मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम 1 (मिमी) | 350 | |
| व्हीलबेस सेंटर मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम 2 (मिमी) | 410 | |
| न्यूनतम त्रिज्या | वा (मिमी) | 7260 | |
| यात्रा की गति (भार के साथ / बिना भार के) | किमी / घंटा | 24/28 | |
| प्रदर्शन | अधिकतम गति (भार के साथ / बिना भार) | मिमी / | 260/280 |
| Max.Lowering गति (लोड के साथ / बिना लोड) | मिमी / | 250/180 | |
| संकर्षण | एन | 22000 | |
| स्नातक (भार के साथ / बिना भार के) | % | 20/21 | |
| ड्राइविंग ब्रेक | हाइड्रोलिक क्लैंप डिस्क | ||
| इंजन ब्रांड / मॉडल | वैकल्पिक एक | वीचाई इंजन | |
| इंजन | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | ||
| वैकल्पिक दो | डोंगफेंग कमिंस | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| सिलेंडर नं। | 6 | ||
| अन्य लोग | ट्रांसमिशन गियर्स (फ्रंट / रियर) | 2 \ 1 | |
| काम के दबाव को संलग्न करें | बार | 180 | |
| तेल की मात्रा का उपयोग कर अनुलग्नक | एल / मिनट | 80 |
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