32tons 32t हैवी फोर्कलिफ्ट FD320

ईमेल: claire@somachinery.com

32tons 32t भारी फोर्कलिफ्ट FD320 ब्रांड SOCMA बनाम कलमार, हिस्टर, कोन्क्रानेस, सान, टीसीएम, सीवीएस

सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल की जाने वाली मशीन के रूप में फोर्कलिफ्ट में तेज गति का लाभ होता है, और अक्सर सभी प्रकार की जमीन पर यात्रा करने की आवश्यकता होती है। चाहे ब्रेक अच्छी स्थिति में हो, चाहे स्टीयरिंग व्हील पुराना हो या नया हो, या यहां तक कि ग्लास साफ हो, उल्टा दर्पण का कोण सीधे सुरक्षित ड्राइविंग से संबंधित है।

यह अक्सर पृथ्वी और पत्थर के मैदान पर मिलता है। इस मामले में, थ्रॉटल की गति को नियंत्रित करने और इसे हिला नहीं करने के लिए ध्यान रखें। व्यक्ति अक्सर शरीर की उछल-कूद से राहत पाने के लिए बाल्टी में आधी फावड़ा मिट्टी लगाते हैं। शॉर्ट व्हीलबेस कार, जब कार पुरानी होती है, तो यह ढीली होती है और इस मैदान पर मध्यम / लंबे शाफ्ट बम्प की तुलना में बड़ी होती है, जिससे स्टीयरिंग तेल पाइप के टूटने के कारण दुर्घटना की संभावना होती है।

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उपरोक्त दो आंकड़े सरल फुटपाथ या आंशिक फुटपाथ का एक अनुरूप प्रदर्शन हैं। इस तरह की सड़क पर रात में ड्राइविंग करना शुरू में लोगों को चलाने के लिए एक आसान आवेग है। यदि रोशनी एक समान नहीं है और कांच बहुत गंदा है, तो कार के शरीर के उछलने के कारण कैब में चालक आसानी से घायल हो जाएगा।

उपरोक्त अच्छी सड़क की सतह के नीचे उज्ज्वल और अंधेरे अल्टरनेशन को दर्शाता है। इस मामले में, हमें आंखों को धीमा करने और प्रकाश के परिवर्तन के अनुकूल होने के लिए पहले से हेडलाइट चालू करना चाहिए।

उपरोक्त तस्वीर में सामान्य निर्माण रोडवेज को दिखाया गया है, जिसकी तुलना पहाड़ी क्षेत्रों में सरल सड़कों से की जा सकती है। इस मामले में, ऊपर और नीचे जाने के लिए बहुत अधिक खतरनाक ब्रेक नहीं करना सबसे अच्छा है। यदि आपको बाल्टी को जमीन पर रखना है और इमरजेंसी ईंधन भरने वाले डोर फोर्कलिफ्ट का उपयोग करने के लिए एक मंदक के रूप में टोक़ कनवर्टर का उपयोग करने के लिए उल्टा लटका देना है तो इसे मत करो । एक और चरम स्थिति यह है कि जब ढलान बहुत बड़ी है, तो स्टीयरिंग बल स्टीयरिंग बल से अधिक है, डाउनहिल गियर का उपयोग कम किया जा सकता है या सामान्य स्टीयरिंग कार्य को सुनिश्चित करने के लिए ब्रेकिंग नहीं है।

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यह घने घास के दोनों किनारों पर ग्रामीण इलाकों में एक आम गांव की सड़क है, मुझे नहीं पता कि नीचे खाई या तेज पत्थर हैं, कभी-कभी एक तरफ एक पहाड़ी की तरफ एक गहरी खाई है। इस मामले में, बाल्टी को जमीन से लगभग 20 सेंटीमीटर की दूरी पर सपाट रखा जाता है और धीरे-धीरे गुजरता है अगर वहाँ एक खड़ी शरीर के साथ एक अंकुर होता है, तो तुरंत जमीन के खिलाफ बाल्टी के फ्लैट को कम कर देता है और पलटता है। विशेष रूप से, यह बताया गया है कि कभी-कभी फ्रंट व्हील साइड रियर एक्सल स्विंग करने के लिए सीमा की स्थिति तक डूब गया है और फिर फ्लिप को उलट कर कार को पलट देगा।

उपरोक्त तस्वीर कारखाने के संकीर्ण अनुभाग के अनुरूप है। ध्यान से देखें जब आप धीरे-धीरे सीटी बजाते हैं, क्योंकि आप पहले से नहीं जान सकते हैं कि साइड में लोग हैं या वाहन हैं। विशेष रूप से कारखाने के क्षेत्र में, यह अधिक अप्रभावी है।

व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है कि यह सबसे कठिन पहलू है। हमें सड़क किनारे गिरते पत्थरों पर ध्यान देना चाहिए। बारिश या बर्फ पत्थरों को रोल करने का सबसे आसान समय है। यदि आप भीड़ परियोजनाओं में भाग लेते हैं, तो आपको सुरक्षा पर ध्यान देना चाहिए। व्यक्तिगत अनुभव सामग्री लोड होने के बाद अनुभव के अनुसार फावड़ा लोड करने की प्रक्रिया को लगभग समाप्त करना है। अपने सिर को कार की तरफ न मोड़ें।

शहर की सड़क में, कृपया नियमों और विनियमों का सम्मान करें क्योंकि फोर्कलिफ्ट कार की तुलना में अधिक धीमी गति से शुरू होता है।

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