32 टन 32 टन एलएनजी भारी फोर्कलिफ्ट

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32 टन 32 टन एलएनजी भारी फोर्कलिफ्ट

फोर्कलिफ्ट टॉर्क कन्वर्टर के काम कर रहे तेल के तापमान की अधिकता एक सामान्य गलती है, और लोडिंग मशीन की विफलता कमजोर है। इसी समय, उच्च तेल का तापमान हाइड्रोलिक तेल के ऑक्सीकरण और झाग को भी तेज करता है, इसलिए यह खेल भागों के स्नेहन प्रदर्शन को खो देता है, सील की क्षति का कारण बनता है, और मशीन के सामान्य काम को प्रभावित करता है। उदाहरणों के माध्यम से, खराबी के कई कारणों का विस्तार से विश्लेषण किया जाता है, और इसी समाधान को आगे रखा जाता है।

ओवरहाल के बाद एक निश्चित फोर्कलिफ्ट के उपयोग के बाद, गिट्टी का उत्पादन करने के लिए पुलिया का उपयोग किया जाता है। एक महीने से कम समय के उपयोग के बाद, यह पता चला है कि टोक़ कनवर्टर प्रणाली आधे घंटे के लिए काम कर रही है। टोक़ कनवर्टर का तेल तापमान 120 डिग्री सेंटीग्रेड तक पहुंच गया है, जाहिर है कि यह बाल्टी की कमजोरी को महसूस करता है। इस समय, चर गति तेल दबाव नापने का यंत्र 1.1 MPa दर्शाता है, यह दर्शाता है कि चर गति तेल दबाव सामान्य है। गलती के कारण का सही पता लगाने के लिए, जिन कारकों के कारण टॉर्क कन्वर्टर ऑयल का तापमान बढ़ सकता है, उनकी जांच एक-एक करके ट्रांसमिशन ऑयल कूलिंग मशीन से की जाती है।

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1. टोक़ कनवर्टर और ट्रांसमिशन हाइड्रोलिक सिस्टम की संरचना और गर्मी अपव्यय सिद्धांत।

टॉर्क कन्वर्टर और ट्रांसमिशन द्वारा उत्पन्न गर्मी मुख्य रूप से ट्रांसमिशन ऑयल के कूलिंग को हल करके होती है। जैसा कि चित्र में दिखाया गया है, ट्रांसमिशन गियर पंप नली और फिल्टर के माध्यम से ट्रांसमिशन तेल के नीचे से तेल को चूसता है, और फिल्टर फ़िल्टर के बाद दबाव विनियमन वाल्व (1.1 ~ 1.6 एमपीए) में प्रवेश करता है, और फिर दबाव तेल दो तरीकों में विभाजित होता है: क्लच शट-ऑफ वाल्व के माध्यम से एक रास्ता चर गति नियंत्रण वितरण वाल्व में प्रवेश करता है और I, दूसरा गियर और उल्टे हाइड्रोलिक सिलेंडर को चर गति वाल्व स्टेम की अलग स्थिति के अनुसार प्रवेश करता है। दूसरा रास्ता बॉक्स की दीवार पर दफन ट्यूब के माध्यम से टोक़ कनवर्टर में प्रवेश करता है और नली के माध्यम से रेडिएटर तक टॉर्क कनवर्टर से बाहर आता है। ठंडा होने के बाद, कम दबाव वाले तेल को अतिरेक क्लच और ट्रांसमिशन के ग्रहीय क्लच तक चिकनाई दी जाती है और फिर वापस तेल पैन में प्रवाहित होती है। दबाव वाल्व 0.4 से 0.55MPa तक टोक़ कनवर्टर के इनलेट दबाव को नियंत्रित करता है, और तेल का दबाव 0.3 से 0.45 एमपीए है। संचरण तेल की गर्मी अपव्यय मुख्य रूप से रेडिएटर के ठंडा होने और शेल में गर्मी अपव्यय के कारण होती है।

फोर्कलिफ्ट टॉर्क कनवर्टर के उच्च तेल तापमान पर दोष विश्लेषण

2. टोक़ कनवर्टर में उच्च तेल तापमान के लिए अग्रणी कई कारक

2.1 प्रणाली तेल इनलेट दबाव अपर्याप्त है

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टोक़ कनवर्टर एक संचरण प्रणाली के गर्मी लंपटता सिद्धांत के माध्यम से, यह ज्ञात है कि ट्रांसमिशन पंप, ट्रांसमिशन तेल तल से दबाव विनियमन वाल्व के माध्यम से काम कर रहे तेल को अवशोषित करने के बाद, टोक़ कनवर्टर में प्रवेश करता है, और फिर वापस तेल पैन में जाता है रेडिएटर के ठंडा होने के बाद, और ट्रांसमिशन में दूसरा रास्ता। यदि सिस्टम का तेल दबाव अपर्याप्त है, तो टोक़ कनवर्टर में काम कर रहे तेल का दबाव बहुत छोटा है, ताकि तेल का सेवन अपर्याप्त हो और कूलर में प्रवेश करने के लिए तेल बहुत छोटा हो, ताकि तेल ठंडा न हो सके पूरी तरह से प्रणाली में, तेल का तापमान जल्दी से बढ़ जाएगा और संचरण तापमान बहुत अधिक है। अपर्याप्त तेल दबाव के प्रमुख कारण हैं:

(1) अनुचित प्रणाली दबाव। दबाव विनियमन वाल्व हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो सिस्टम में प्रवेश करने वाले तेल के दबाव को नियंत्रित करता है। स्पूल वाल्व कोर पहनने रिसाव या टोक़ कनवर्टर दबाव वाल्व विफलता, ठहराव, समायोजन की भूमिका नहीं निभा सकते हैं, तेल की आपूर्ति, दबाव में कमी की टोक़ कनवर्टर कमी का कारण होगा।

(2) गियरशिफ्ट पंप के पहनने से गियर और अंत कवर के बीच का अंतर बड़ा होता है, रिसाव गंभीर होता है और तेल की आपूर्ति अपर्याप्त होती है; सिस्टम का दबाव बहुत कम है, टॉर्क कन्वर्टर का तेल अपर्याप्त है; अगर तेल पाइप में पंप के रिसाव या तेल तल के निम्न तेल स्तर, पंप साँस हवा भी तेल की आपूर्ति की कमी का कारण होगा।

(3) संचरण में हाइड्रोलिक पिस्टन सील के अत्यधिक पहनने और आंसू के कारण, हाइड्रोलिक प्रणाली का दबाव गिर जाता है, क्लच फिसल जाता है और तेल का तापमान बढ़ जाता है।

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2.2 तेल का स्तर बहुत कम या बहुत अधिक है

(1) जब तेल का स्तर बहुत कम होता है, तो काम में तेल का संचार तेज हो जाता है। तेल पैन में संचरण तेल का निवास समय और प्राकृतिक गर्मी अपव्यय समय कम है और गर्मी लंपटता खराब है। यह ट्रांसमिशन के संचरण का कारण बनता है और ट्रांसमिशन पंप को हवा को अवशोषित करने का कारण भी बनता है, जिससे सिस्टम में दबाव गिर जाता है।

(2) उच्च तेल स्तर संचरण में उच्च गति वाले घूर्णन भागों के आसपास बहुत अधिक तेल का कारण बनता है, घूर्णन प्रतिरोध को बढ़ाता है, और तेल के तापमान को बढ़ाने के लिए ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित होता है।

2.3 काम कर रहे तेल का अनुचित चयन

तेल का चिपचिपापन सूचकांक तेल का एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, और चिपचिपापन सीधे सिस्टम की कार्यशील स्थिति को प्रभावित करता है। चिपचिपाहट बहुत अधिक है, तेल का प्रवाह नुकसान बढ़ जाता है, स्थानांतरण दक्षता कम हो जाती है, तेल का तापमान बढ़ जाता है, चिपचिपापन बहुत कम हो जाता है, रिसाव बढ़ जाता है, सिस्टम की मात्रा दक्षता कम हो जाएगी, और तेल का तापमान बढ़ जाएगा वृद्धि होगी। इसी समय, काम कर रहे तेल की घनत्व और चिपचिपाहट तापमान में वृद्धि के साथ कम हो जाती है, और रिसाव आसान होता है, स्नेहन के प्रदर्शन और घर्षण प्रतिरोध में वृद्धि होगी। यह सुझाव दिया जाता है कि ड्रेगन के लिए विशेष तेल का उपयोग किया जाना चाहिए।

2.4 रेडिएटर में खराब गर्मी लंपटता का प्रदर्शन होता है

रेडिएटर कार्यशील तेल का ऊष्मा अपव्यय उपकरण है। 50 श्रृंखला फोर्कलिफ्ट टॉर्क कन्वर्टर और ट्रांसमिशन सिस्टम को एयर कूलिंग संरचना द्वारा ठंडा किया जाता है। रेडिएटर में धूल और अन्य खण्डों को कई बार साफ किया जाना चाहिए। रेडिएटर या ट्यूबिंग की रुकावट शायद ही गर्मी लंपटता को प्राप्त करेगी।

संचरण में 2.5 भागों को नुकसान होता है

भागों के नुकसान के कारण गंभीर घर्षण के कारण, गर्मी को गर्मी में बदल दिया जाता है। चर गति पंपों, टोक़ कन्वर्टर्स, ओवररिडर्स, क्लच प्लेटों और अन्य घटकों के गंभीर घर्षण से तेल के तापमान में वृद्धि के कई डिग्री हो सकते हैं।

2.6 निरंतर उच्च लोड ऑपरेशन

यदि फोर्कलिफ्ट लंबे समय तक और उच्च भार के लिए चलता है, तो फोर्कलिफ्ट द्वारा उत्पन्न गर्मी इसकी गर्मी अपव्यय गति से अधिक होती है, तो काम करने वाले तेल का तापमान सीमा से अधिक हो जाता है। फोर्कलिफ्ट के तापमान को चलती भागों में बहुत नुकसान होगा, इसलिए इसे लंबे समय तक ओवरलोडिंग ऑपरेशन के लिए सख्ती से मना किया जाना चाहिए और तापमान अधिक होने पर अधिक ध्यान देना चाहिए।

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3, समस्या निवारण और समाप्त करना

गलती की मजबूत नियमितता के कारण, यह आम तौर पर लगातार काम के आधे घंटे के बाद दिखाई देता है, और उपरोक्त कारकों के अनुसार एक-एक करके समाप्त किया जा सकता है जो तेल के तापमान में वृद्धि का कारण बनता है:

(1) क्योंकि फोर्कलिफ्ट का लगातार काम करने का समय लंबा नहीं है, इसलिए तेल के तापमान में वृद्धि के परिणामस्वरूप निरंतर उच्च लोड ऑपरेशन की संभावना को बाहर करना संभव है।

(2) तेल फिल्टर या तेल पैन जाँच को हटा दें: कोई धातु डिटर्जेंट नहीं पाया गया था। यदि एक उज्ज्वल स्टील कण होता है, तो यह इंगित करता है कि ट्रांसमिशन पंप का असर खराब हो गया है या क्षतिग्रस्त हो गया है; अगर वहाँ एल्यूमीनियम कण हैं, टोक़ कनवर्टर क्षतिग्रस्त है; यदि काले या तांबे के कण हैं, तो यह इंगित करता है कि क्लच पहना जाता है। तेल पैन चुंबकीय फिल्टर स्क्रीन निरीक्षण को हटाने, कोई धातु के टुकड़े, यह दर्शाता है कि हीटिंग घटना के कुछ हिस्सों को नुकसान के कारण ट्रांसमिशन, ट्रांसमिशन गियर बॉक्स को समाप्त कर सकता है।

(3) जब गलती होती है, तो रेडिएटर को हाथ से हल्के से स्पर्श करें, और तापमान अंतर महसूस करें, यह दर्शाता है कि रेडिएटर सामान्य रूप से काम करता है।

(4) ट्रांसमिशन में काम कर रहे तेल की तेल की मात्रा सामान्य है, निर्माता के नियमों के अनुसार तेल ब्रांड नाम का चयन किया जाता है 8 # हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन तेल, जांच के बाद, तेल तरल मिश्रण घटना का कोई अलग ब्रांड नहीं पाया जाता है।

(5) जब गलती होती है, तो चर गति तेल दबाव नापने का यंत्र 1.1 MPa, 1.1 ~ 1.6MPa की सामान्य सीमा के भीतर दिखाया गया है। तेल का दबाव मापने वाला पेंच उतार दिया जाता है और दबाव मीटर टोक़ कनवर्टर के किनारे पर स्थापित होता है, यह दिखाने के लिए कि टोक़ कनवर्टर का तेल दबाव 0.06 और 0.15MPa के बीच उतार-चढ़ाव करता है, यह दर्शाता है कि टोक़ कनवर्टर का इनलेट दबाव स्पष्ट रूप से कम है, और टोक़ कनवर्टर के वाल्व को नियंत्रित करने वाले दबाव के प्रारंभिक निर्णय में एक समस्या है, जिससे कम तेल की मात्रा टोक़ कनवर्टर और रेडिएटर में प्रवेश करती है। यदि वाल्व रिसाव को नियंत्रित करने वाला दबाव हल्का है, तो रिसाव की भरपाई करने के लिए सिस्टम के दबाव को बढ़ाया जा सकता है, लेकिन वाल्व के विध्वंस को नियंत्रित करने वाले दबाव की जांच में पाया गया कि वाल्व स्पूल पहनने को बुरी तरह से बदलने की आवश्यकता है। प्रेशर वॉल्व को बदलने के बाद, और इसके प्रेशर वैल्यू को 0.50MPa पर सेट करने के बाद, टेस्ट मशीन 2H टेम्परेचर 85 C पर स्थिर होता है, जिससे टॉर्क कन्वर्टर ऑयल प्रेशर डिस्प्ले 0.45MPa, ऑयल टेम्परेचर और प्रेशर वैल्यू को मापता है, जो नॉर्मल रेंज में होता है।

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4, समापन टिप्पणी

टोक़ कनवर्टर के उच्च तापमान के कई कारण हैं। हालांकि विफलता की घटना टोक़ कनवर्टर पर केंद्रित है, यह हमेशा टोक़ कनवर्टर की समस्या नहीं है, क्योंकि पूरे सिस्टम में कोई भी समस्या टोक़ कनवर्टर के काम को प्रभावित करेगी। विशिष्ट निर्णय और विश्लेषण के मामले में, गलती का स्रोत असफलता के संभावित कारण के अनुसार, पहले, पहले, और मुश्किल के बाद मुश्किल के अनुक्रम में पाया जाना चाहिए।

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