लिथियम बैटरी फोर्कलिफ्ट ट्रक 12 टन
12 टन इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट ट्रकHNF120-EL
12 टन इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट ट्रक, भारी शुल्क प्रकार, लिथियम बैटरी, मॉडल: HNF120-EL
SOCMA नई ऊर्जा निर्माण मशीनरी-तुलना द्वारा लाभ
SOCMA 12 टन इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट, 12 टन इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट का लाभ
शून्य उत्सर्जन के साथ 12 टन फोर्कलिफ्ट ट्रक, प्रदूषण नहीं, कम शोर
कम शोर: मोटर निर्माण मशीनरी के उच्च शक्ति वाले डीजल इंजन की तुलना में बहुत कम शोर पैदा करता है।
कम कंपन: मोटर द्वारा उत्पन्न कंपन डीजल इंजन की तुलना में बहुत कम है, जो ड्राइविंग अनुभव में काफी सुधार करता है।
संचालित करने में आसान: श्रम तीव्रता को कम करने के लिए बुद्धिमान, पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली।
12 टन इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट जीजी # 39; की परिचालन लागत कम है, पारंपरिक निर्माण मशीनरी की तुलना में बिजली की ऊर्जा लागत लगभग 30% है
12 टन इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट के साथकम रखरखाव लागत, डीजल इंजन के लिए नियमित रखरखाव करने की आवश्यकता नहीं है, जिसमें इंजन तेल प्रतिस्थापन, फिल्टर प्रतिस्थापन,उच्च ऊंचाई वाले क्षेत्र या खराब वेंटिलेशन क्षेत्र में काम करने के लिए उपयुक्त;
द्वितीय. 12 टन इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट ट्रक का पैरामीटर-मानक विन्यास
मद | इकाई | HNF120-ईएल | |
विशेषताएं | चूहों से भरा हुआ | Q(t) | 12 |
भार केन्द्र | सी (मिमी) | 900 | |
व्हील बेस | वाई (मिमी) | 3000 | |
वजन | ऑपरेशन वजन | किलोग्राम | 18000 |
टायर आकार | 10.00-20-18पीआर | ||
पहिया मात्रा। (फ्रंट रियर) | 4\2 | ||
व्हील ट्रैक (सामने) | बी 10 (मिमी) | 1650 | |
व्हील ट्रैक (रियर) | बी 11 (मिमी) | 1970 | |
आयाम | मस्तूल/कैरिज झुकाव कोण (सामने/रियर) | डिग्री (डिग्री） | 6\12 |
मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम करना) | एच 1 (मिमी) | 3100 | |
मस्त लिफ्टिंग ऊंचाई | h3 (मिमी) | 3000 | |
मैक्स। काम उठाने की ऊंचाई | एच 4 (मिमी) | 4600 | |
हाइट टू हेड गार्ड (ऊंचाई से कैब) | एच 6 (मिमी) | 3000 | |
कुल लंबाई (कांटे के साथ) | एल1 (मिमी) | 6055 | |
कुल चौड़ाई | बी1/बी2(मिमी) | 2250 | |
कांटा आयाम | एस / ई (मिमी) | 1200*180*90 | |
न्यूनतम। त्रिज्या बदलना | वा (मिमी) | 4450 | |
यात्रा की गति (लोड के साथ/बिना लोड के) | किमी/घंटा | 23/26 | |
मैक्स। उठाने की गति (भार के साथ / भार के बिना) | मिमी/सेक | 220/270 | |
मैक्स। कम करने की गति (लोड के साथ/बिना लोड) | मिमी/सेक | 450/300 | |
प्रदर्शन | संकर्षण | के.एन. | 90 |
ग्रेडेबिलिटी | % | 20/22 | |
ड्राइविंग ब्रेक | हाइड्रोलिक क्लैंप डिस्क | ||
बैटरी | बिजली की खपत दर | किलोवाट | 15 |
पावर रिजर्व | किलोवाट | 141 | |
रेटेड वोल्टेज | 618 | ||
कार्यकारी घंटे | 8~10 | ||
यात्रा मोटर की शक्ति | किलोवाट | 80 | |
हाइड्रोलिक पंप मोटर की शक्ति | किलोवाट | 50 | |
ए, क्यू जीजी amp; ए
1. प्रश्न: स्क्रैप होने के बाद बैटरी से कैसे निपटें?
ए: वर्तमान में, पश्चिमी विकसित देशों और चीन में पेशेवर बैटरी रीसाइक्लिंग संस्थान हैं।
इसलिए बैटरी उपचार की कोई लागत नहीं है, और इसे एक निश्चित कीमत पर भी बेचा जा सकता है।
2. प्रश्न: विद्युत निर्माण मशीनरी प्रणाली में उल्लिखित तीन-विद्युत प्रणाली क्या है?
ए: बैटरी, विद्युत नियंत्रण, मोटर;
प्रश्न: मशीन पर कई मोटरें हैं। वे किस प्रकार के हैं?
ए: लोडर और फोर्कलिफ्ट जैसे व्हील इलेक्ट्रिक इंजीनियरिंग मशीनरी चलने के लिए दो मुख्य मोटर, ड्राइव मोटर, हाइड्रोलिक मोटर, दो सहायक मोटर पावर (एयर कंडीशनिंग, ब्रेक सिस्टम के लिए प्रयुक्त) के लिए सामान्य, आम तौर पर दो या दो से अधिक मुख्य ड्राइव मोटर होते हैं, आम तौर पर यात्रा प्रणाली और स्वतंत्र ड्राइव की हाइड्रोलिक प्रणाली, विद्युत ऊर्जा वसूली के लिए मोटर को बढ़ाने के लिए एक गुरुत्वाकर्षण संभावित ऊर्जा वसूली समारोह है,
आम तौर पर, यह एक कुशल स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर है।
क्रॉलर उत्खनन और अन्य क्रॉलर इलेक्ट्रिक निर्माण मशीनरी जैसे आम तौर पर एक मुख्य ड्राइव मोटर है।
मुख्य ड्राइव मोटर के अलावा, पायलट सिस्टम तेल आपूर्ति, गियरबॉक्स तेल आपूर्ति और स्टीयरिंग सिस्टम तेल आपूर्ति, आम तौर पर स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर या तीन चरण एसिंक्रोनस मोटर के लिए सहायक ड्राइव छोटी पावर मोटर होती है।
4. प्रश्न: क्या आप बैटरी किराए पर लेने का कार्यक्रम पेश करते हैं?
ए: वर्तमान में, हम चीन में बड़े ग्राहकों के लिए बैटरी लीजिंग कार्यक्रम प्रदान कर सकते हैं।
विशिष्ट व्यावसायिक स्थितियों पर बातचीत की जा सकती है।
5. प्रश्न: नई ऊर्जा निर्माण मशीनरी के शोर के बारे में कैसे?
A:
6. मशीन को एक बार चार्ज करने में कितने घंटे इस्तेमाल किया जा सकता है और इसे एक बार चार्ज करने में कितना समय लगता है?
यह मशीन की शक्ति और बैटरी की क्षमता के अनुसार बदलता रहता है।
दक्षिण चीन भारी उद्योग जीजी # 39; का वर्तमान डिजाइन मूल रूप से 1-2 घंटे भरा जा सकता है, एक पूर्ण 8-10 घंटे के लिए उपयोग किया जा सकता है।
काम के समय के लिए, यह काम करने की स्थिति पर आधारित होना चाहिए। मूल डिज़ाइन का लक्ष्य मूल मॉडल की सामान्य कामकाजी परिस्थितियों के लिए है, और यह एक पूर्ण शुल्क पर 8 से 10 घंटे तक काम कर सकता है।
चार्जिंग समय आमतौर पर चार्जिंग पाइल और बैटरी क्षमता के अनुसार निर्धारित किया जाता है। चार्जिंग टाइम=बैटरी की रेटेड क्षमता/चार्जिंग पाइल की रेटेड पावर
7. प्रश्न: क्या आप केबल/बैटरी को आंतरिक दहन मशीन की सेवा या उत्पाद प्रदान करते हैं?
ए: हाँ;
साउथ चाइना हैवी इंडस्ट्री कं, लिमिटेड ग्राहकों को आंतरिक दहन मशीन से लेकर केबल/बैटरी तक सेवाएं या उत्पाद प्रदान कर सकता है।
8. औसत बैटरी जीवन कब तक है?
ए: बैटरी जीवन को आम तौर पर पूर्ण शुल्क और निर्वहन की संख्या के संदर्भ में मापा जाता है। यह आम तौर पर पूर्ण शुल्क और डिस्चार्ज का 4,000 गुना होता है, जिसका अनुमान वर्षों की संख्या के अनुसार लगभग 8 वर्षों में लगाया जा सकता है।
9. प्रश्न: क्या विद्युत निर्माण मशीनरी को बनाए रखना मुश्किल है?
तीन इलेक्ट्रिक सिस्टम रखरखाव से मुक्त हैं। हाइड्रोलिक और वॉकिंग सिस्टम साधारण आंतरिक दहन इंजीनियरिंग मशीनरी के समान हैं और इससे भी सरल हैं।
बस कूलिंग सिस्टम के कूलिंग फ्लुइड को बदलें और कंडेनसर को नियमित रूप से साफ करें, और जांचें कि केबल नियमित रूप से क्षतिग्रस्त है या नहीं।
10. प्रश्न: किस दृश्य को पहले विद्युत शक्ति से बदला जा सकता है?
उ: अनिवार्य नीति आवश्यकताओं वाले क्षेत्र या स्थान, जैसे कि बीजिंग-टियांजिन-हेबेई सहयोगात्मक आर्थिक मंडल, या स्वच्छता स्थल।
बी: सुरक्षा आवश्यकताओं के साथ परिदृश्य।
जैसे सुरंग, उच्च स्थानों का विस्फोट-सबूत स्तर।
सी: उच्च उत्सर्जन स्तर की आवश्यकताओं वाले दृश्य: जैसे अनाज घाट, खाद्य कारखाना, आदि;
डी: ऐसे दृश्य जिनमें ग्राहक के पास बड़ी मात्रा में मौजूदा मशीनें होती हैं, और ग्राहक अल्पकालिक अर्थव्यवस्था की तुलना में दीर्घकालिक अर्थव्यवस्था पर अधिक ध्यान देता है, और आर्थिक प्रभाव की तुलना में पर्यावरण प्रभाव पर अधिक ध्यान देता है।
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