
45 टन 45t भारी फोर्कलिफ्ट FD450
ईमेल: claire@socmachinery.com
45 टन 45t भारी फोर्कलिफ्ट ब्रांड SOCMA बनाम कलमार, हिस्टेर, कोन्क्रानेस, सान, टीसीएम, सीवीएस
बहुत सारे फोर्कलिफ्ट एस होंगे, और बॉस के साथ पहला सहयोग एक दोस्त का परिचय हो सकता है, और यह तकनीकी रूप से सही हो सकता है, लेकिन लंबे समय तक सहयोग करना या लगातार काम करना जारी रखना आसान नहीं है। तो फोर्कलिफ्ट को बॉस की सराहना कैसे मिल सकती है, ताकि बॉस को लगे कि आप सावधानी बरतने के लिए जिम्मेदार हैं?
सबसे पहले, मशीन को उठाते समय निम्नलिखित काम किया जाना चाहिए।
सबसे पहले, बॉस से पूछें या हाथ से पकड़े गए उपकरणों के रखरखाव से पहले, जिसमें रखरखाव आइटम और समय भी शामिल है, अपने स्वयं के उपकरण निरीक्षण करना सबसे अच्छा है।
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दूसरा, बॉस या पिछली मशीन से पूछें, क्या इस फोर्कलिफ्ट पर कोई विशेष ध्यान है ? उदाहरण के लिए, मशीन को पटरी से उतारना, भागना आदि आसान है। स्पष्ट रूप से, फोर्कलिफ्ट s का प्रदर्शन कुछ परेशानियों और यहां तक कि दुर्घटनाओं से भी बच सकता है।
तीसरा, समझें कि निर्माण स्थल विशेष है: सामान्य तौर पर, नगरपालिका के निर्माण में कई विशेष स्थितियां होंगी, सबस्ट्रीट पाइप, केबल का निर्माण, थोड़ी सी लापरवाही नल के पानी के पाइप, केबल और अन्य परिस्थितियों को खोद देगी, ऐसी चीजें हो सकती हैं। बहुत बड़ा नुकसान।
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औपचारिक रूप से काम संभालने के बाद, हमें निम्नलिखित कार्यों का पालन करना चाहिए:
सबसे पहले, रखरखाव परियोजना और फोर्कलिफ्ट के समय के अनुसार, रखरखाव का अच्छा काम करें; काम से पहले एक अच्छा काम करना याद रखें, और मक्खन बनाना न भूलें। काम के बाद, मशीन को फिर से जांचना चाहिए, भले ही वह खुद का फोर्कलिफ्ट न हो , यह उसका अपना साथी भी है, और यह खुद की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार है।
दूसरा, बॉस के साथ शुरुआती संपर्क छोड़ने के लिए पूछने की चीजें हैं, अचानक कबूतर नहीं डालते हैं।
तीसरा। मशीन या निर्माण स्थल की किसी भी समस्या की सूचना तुरंत बॉस को दी जानी चाहिए।
इसे स्पष्ट रूप से कहने के लिए, एक इंसान होने के नाते, हमें एक-दूसरे के साथ ईमानदारी से पेश आना चाहिए और एक-दूसरे का सम्मान करना चाहिए। हमारे पास न केवल तकनीक होनी चाहिए, बल्कि सावधान और ईमानदार भी होना चाहिए, और दूसरों का भला करना चाहिए।
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| मद | आइटम विवरण | इकाई | |
| HNF-450 | |||
| विशेषताएं | आनुपातिक भार | क्यू (टी) | 45 |
| भार केन्द्र | ग (मिमी) | 1200 | |
| व्हीलबेस | y (मिमी) | 5500 | |
| वजन | वजन | किलोग्राम | 53000 |
| हवाई जहाज़ के पहिये | टायर चश्मा: | 18.00-25-40PR | |
| टायर चश्मा: रियर | 18.00-25-40PR | ||
| टायर Qty, सामने / पीछे (एक्स-ड्राइव पहियों) | 4 \ 2 | ||
| पहिया चलना: सामने | B10 (मिमी) | 3030 | |
| पहिया चलना: रियर | B11 (मिमी) | 2786 | |
| आयाम | मस्तूल / गाड़ी झुकाव कोण (सामने / पीछे) | डिग्री (°) | 5 \ 10 |
| मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम) | h1 (मिमी) | 4625 | |
| मस्तक उठाने की ऊँचाई | h3 (मिमी) | 4000 | |
| अधिकतम ऊंचाई | h4 (मिमी) | 6560 | |
| हेड गार्ड की ऊंचाई (टैक्सी की ऊंचाई) | h6 (मिमी) | 3900 | |
| कुल मिलाकर ऊंचाई (कांटे के साथ) | एल 1 (मिमी) | 10400 | |
| वाहन के पीछे के छोर के सामने कांटा सामने की सतह | l2 (मिमी) | 8000 | |
| समग्र चौड़ाई | बी 1 / बी 2 (मिमी) | 4160 | |
| कांटा आयाम | एस / ई (मिमी) | 2400X300X135 | |
| कांटा गाड़ी की चौड़ाई | बी 3 (मिमी) | 3400 | |
| मस्त मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम 1 (मिमी) | 300 | |
| व्हीलबेस सेंटर मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम 2 (मिमी) | 460 | |
| न्यूनतम त्रिज्या | वा (मिमी) | 8000 | |
| यात्रा की गति (भार के साथ / बिना भार के) | किमी / घंटा | 22/25 | |
| प्रदर्शन | अधिकतम गति (भार के साथ / बिना भार) | मिमी / | 200/250 |
| Max.Lowering गति (लोड के साथ / बिना लोड) | मिमी / | 300 | |
| संकर्षण | एन | 250000 | |
| स्नातक (भार के साथ / बिना भार के) | % | 25 | |
| ड्राइविंग ब्रेक | तेल-ठंडा कई गीला डिस्क | ||
| इंजन ब्रांड / मॉडल | वैकल्पिक एक | वीचाई इंजन | |
| इंजन | WP12G340 3 250kW III ( | ||
| वैकल्पिक दो | शीआन कमिंस | ||
| QSM11 250kW | |||
| सिलेंडर नं। | 6 | ||
| अन्य लोग | ट्रांसमिशन गियर्स (फ्रंट / रियर) | टोक़ कनवर्टर |
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