
40 टन 40t भारी फोर्कलिफ्ट FD400
40 टन 40t भारी फोर्कलिफ्ट FD400 बनाम कलमार, हिस्टर, सान, कोनक्रानेस, टीसीएम, सीवीएस
1. दिनचर्या की परीक्षा
1. तरल सतह
रेटेड स्तर से नीचे, बैटरी का जीवन छोटा हो जाएगा, और बैटरी को गर्मी और क्षति के लिए इलेक्ट्रोलाइट बहुत छोटा है। इसलिए, यह अक्सर ध्यान दिया जाना चाहिए कि क्या इलेक्ट्रोलाइट पर्याप्त है।
2. एक टर्मिनल, एक तार, एक ढक्कन
बैटरी जंक्शन के तार की जंग और तार से तार का कनेक्शन नियमित रूप से जांचना चाहिए। उसी समय, यह जांचना आवश्यक है कि क्या आवरण विकृत है और क्या बुखार है।
3. सूरत
बैटरी की गंदी सतह बिजली के रिसाव का कारण बनेगी और किसी भी समय बैटरी की सतह को साफ और सूखा बना देगी।
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बैटरी
दो। रखरखाव
1. पानी जोड़ना
निर्धारित स्तर के अनुसार आसुत जल जोड़ें, पानी जोड़ने के बीच अंतराल को लम्बा करने के लिए बहुत अधिक आसुत जल न जोड़ें, बहुत अधिक पानी इलेक्ट्रोलाइट को जोड़ने से अतिप्रवाह होगा, जिसके परिणामस्वरूप बिजली का रिसाव होगा।
२, चार्ज करना
चार्जिंग की प्रक्रिया में, बैटरी गैस का उत्पादन करेगी। इसे अच्छी तरह से हवादार रखा जाना चाहिए और इसके आसपास कोई स्पष्ट आग नहीं है। इसी समय, चार्जिंग प्रक्रिया में उत्पादित ऑक्सीजन और एसिड गैस आसपास को प्रभावित करेगी। जब चार्जिंग प्लग को चार्जिंग के दौरान हटा दिया जाता है, तो आर्क उत्पन्न हो जाएगा। चार्जर के स्विच ऑफ होने के बाद, प्लग को अनप्लग किया जा सकता है। चार्ज करने के बाद, बैटरी के आसपास बहुत सारे हाइड्रोजन छोड़ दिए जाते हैं। किसी भी खुली लौ की अनुमति नहीं है। चार्जिंग के लिए बैटरी पर कवर प्लेट को खोला जाना चाहिए।
3, टर्मिनलों, कंडक्टर और कवर के रखरखाव को निर्माता द्वारा नामित पेशेवर और तकनीकी कर्मियों द्वारा किया जाना चाहिए।
4. यदि सफाई बहुत गंदी नहीं है, तो आप इसे गीले कपड़े से पोंछ सकते हैं। यदि यह बहुत गंदा है, तो आपको कार से बैटरी को उतारना चाहिए और इसे स्वाभाविक रूप से सूखने के लिए पानी से धोना चाहिए।
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तीन। सुरक्षित रखने के
1. भंडारण की जगह
यह शॉर्ट-सर्कुलेट नहीं किया जा सकता क्योंकि बारिश से शॉर्ट-सर्कुलेटिंग आग लग सकती है, और थोड़ी मात्रा में हाइड्रोजन का उत्पादन हो सकता है, इसलिए बैटरी को हवादार, ठंडी जगह पर संग्रहित किया जाना चाहिए।
2. अपशिष्ट बैटरी
बेकार बैटरी में अभी भी बिजली है, और इसे उपयोग की जाने वाली भंडारण विधि के अनुसार रखा जाना चाहिए।
चार। इलेक्ट्रोलाइट का संचालन
1. विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण की जांच करने के लिए साँस लेना हाइड्रोमीटर का उपयोग करके विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण की जाँच करें, ऑपरेशन के दौरान इलेक्ट्रोलाइट को बाहर न जाने दें और सुरक्षात्मक उपकरण पहनें।
2, निरीक्षण के अलावा अन्य कार्यों को पेशेवरों द्वारा परामर्श किया जाना चाहिए, खासकर जब इलेक्ट्रोलाइट्स (पतला सल्फ्यूरिक एसिड) जोड़ा जाता है।
3. इलेक्ट्रोलाइट रिसाव
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इलेक्ट्रोलाइट रिसाव के कारण बैटरी के पलटने और टूटने के कारण, आपातकालीन हैंडलिंग को तुरंत बाहर किया जाना चाहिए।
पांच, जीवन के अंत में बैटरी का संचालन
1. ऑपरेटिंग बैटरी जीवन के अंत के पास होने पर सेल बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट बहुत जल्दी घट जाती है। आसुत जल दैनिक जोड़ा जाना चाहिए।
2. अपशिष्ट भंडारण बैटरी का उपचार
अपशिष्ट बैटरी के लिए, इलेक्ट्रोलाइट निकालें और बैटरी को विघटित करें। इस बारे में बात की जा सकती है कि क्या बैटरी निर्माता को पुनः प्राप्त किया जाता है।
छह। आपातकालीन उपचार
1. इलेक्ट्रोलाइट त्वचा पर छिड़क दिया जाता है और बड़ी मात्रा में पानी के साथ बह जाता है
2. इलेक्ट्रोलाइट को आंखों से छींटा मारा जाता है और बहुत सारे पानी से धोया जाता है और फिर एक पेशेवर चिकित्सक द्वारा इलाज किया जाता है।
ईमेल: claire@socmachinery.com
40 टन 40t भारी फोर्कलिफ्ट FD400 बनाम कलमार, हिस्टर, सान, कोनक्रानेस, टीसीएम, सीवीएस
| आइटम विवरण | इकाई | |
| HNF -400 | ||
| आनुपातिक भार | क्यू (टी) | 45 |
| भार केन्द्र | ग (मिमी) | 1200 |
| व्हीलबेस | y (मिमी) | 5000 |
| वजन | किलोग्राम | 53000 |
| टायर चश्मा: | 18.00-25-40PR | |
| टायर चश्मा: रियर | 18.00-25-40PR | |
| टायर Qty, सामने / पीछे (एक्स-ड्राइव पहियों) | 4 \ 2 | |
| पहिया चलना: सामने | B10 (मिमी) | 3030 |
| पहिया चलना: रियर | B11 (मिमी) | 2786 |
| मस्तूल / गाड़ी झुकाव कोण (सामने / पीछे) | डिग्री (°) | 5 \ 10 |
| मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम) | h1 (मिमी) | 4625 |
| मस्तक उठाने की ऊँचाई | h3 (मिमी) | 4000 |
| अधिकतम ऊंचाई | h4 (मिमी) | 6560 |
| हेड गार्ड की ऊंचाई (टैक्सी की ऊंचाई) | h6 (मिमी) | 3900 |
| कुल मिलाकर ऊंचाई (कांटे के साथ) | एल 1 (मिमी) | 9900 |
| वाहन के पीछे के छोर के सामने कांटा सामने की सतह | l2 (मिमी) | 8000 |
| समग्र चौड़ाई | बी 1 / बी 2 (मिमी) | 4160 |
| कांटा आयाम | एस / ई (मिमी) | 2400X300X135 |
| कांटा गाड़ी की चौड़ाई | बी 3 (मिमी) | 3400 |
| मस्त मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम 1 (मिमी) | 300 |
| व्हीलबेस सेंटर मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम 2 (मिमी) | 460 |
| न्यूनतम त्रिज्या | वा (मिमी) | 8000 |
| यात्रा की गति (भार के साथ / बिना भार के) | किमी / घंटा | 22/25 |
| अधिकतम गति (भार के साथ / बिना भार) | मिमी / | 200/250 |
| Max.Lowering गति (लोड के साथ / बिना लोड) | मिमी / | 300 |
| संकर्षण | एन | 250000 |
| स्नातक (भार के साथ / बिना भार के) | % | 25 |
| ड्राइविंग ब्रेक | तेल-ठंडा कई गीला डिस्क | |
| इंजन ब्रांड / मॉडल | वैकल्पिक एक | वीचाई इंजन |
| WP12G340 3 250kW III ( | ||
| वैकल्पिक दो | शीआन कमिंस | |
| QSM11 250kW | ||
| सिलेंडर नं। | 6 | |
| ट्रांसमिशन गियर्स (फ्रंट / रियर) | टोक़ कनवर्टर |
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