
20 टन कंटेनर फोर्कलिफ्ट
लोड सेंटर: 900 मिमी
परिचालन वजन: 32,500 किलोग्राम
व्हील बेस: 4,000 मिमी
1, कमिंस, वीचाई, यूचाई टर्बोचार्जिंग इंजन को अपनाएं, शक्तिशाली, ऊर्जा संरक्षण, पर्यावरण संरक्षण, उच्च दक्षता संचालन की आवश्यकता को पूरा करता है। 2, हैंगची, सांची का उपयोग करें...
एचएनएफ-200
रेटेड लोड: 20,000 किलोग्राम
लोड सेंटर: 900 मिमी
परिचालन वजन: 32,500 किलोग्राम
व्हील बेस: 4,000 मिमी
1, कमिंस, वीचाई, यूचाई टर्बोचार्जिंग इंजन को अपनाएं, शक्तिशाली, ऊर्जा संरक्षण, पर्यावरण संरक्षण, उच्च दक्षता संचालन की आवश्यकता को पूरा करता है।
2, हैंगची, सांची ग्रह प्रकार हाइड्रोलिक पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन का उपयोग करें, संयुक्त परिचालन स्थिति में बड़ा कर्षण, ट्रांसमिशन सिस्टम अधिक विश्वसनीय है।
3, बड़े पैमाने पर गहरे भारी फोर्कलिफ्ट टायर के साथ, रियर स्टीयरिंग एक्सल केंद्र के चारों ओर घूम सकता है, इसमें अच्छा कर्षण प्रदर्शन और पासिंग प्रदर्शन होता है।
4, समायोज्य दिशा, एयरलाइन सीटें, जॉयस्टिक नियंत्रण वितरण वाल्व और काम करने वाले उपकरण, लचीले और सुविधाजनक हेरफेर के साथ मेल खाता है
5, चार भारी कैलिपर डिस्क ब्रेक का उपयोग करना, ब्रेक डिस्क को मोटा करना, रियर एयर टैंक, 18 गुना ब्रेकिंग दबाव शक्ति अनुपात, तेजी से गर्मी अपव्यय, विश्वसनीय और सुरक्षित संचालन

20 टन कंटेनर फोर्कलिफ्ट सुरक्षित संचालन प्रक्रिया 3
(1) लोडिंग भार रेटेड लोडिंग क्षमता से अधिक नहीं हो सकता। जब सामान उठ रहा हो और नीचे गिर रहा हो, तो शुरुआती गति बहुत तेज़ नहीं हो सकती।
(2) लोडिंग के साथ ड्राइव करते समय, माल को नीचे गिराने की कोशिश करनी चाहिए, जब मस्तूल को पीछे की ओर झुकाएं और उठाएं, ड्राइविंग या मोड़ने से मना करें।
(3) मोड़ते समय गति धीमी करें, फोर्कलिफ्ट को पलटने से रोकें।
(4) लोडिंग के साथ गाड़ी चलाते समय आपातकालीन ब्रेक लगाने से बचें।

20 टन कंटेनर फोर्कलिफ्ट का पैरामीटर
वस्तु | आइटम विवरण | इकाई | |
एचएनएफ-200 | |||
विशेषताएँ | चूहों से भरा हुआ | Q(t) | 20 |
भार केन्द्र | सी(मिमी) | 900 | |
व्हीलबेस | वाई(मिमी) | 4000 | |
वज़न | वज़न | किलोग्राम | 32500 |
हवाई जहाज़ के पहिये | टायर विशिष्टता: सामने | 14.00-24-28पीआर | |
टायर विशिष्टता: रियर | 14.00-24-28पीआर | ||
टायरों की संख्या, आगे/पीछे (एक्स-ड्राइव व्हील) | 4\2 | ||
व्हील ट्रेड: सामने | बी10(मिमी) | 2200 | |
व्हील ट्रेड: रियर | बी11(मिमी) | 2390 | |
आयाम | मस्तूल/गाड़ी झुकाव कोण (सामने/पीछे) | डिग्री(डिग्री) | 6\12 |
मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम करना) | h1(मिमी) | 3860 | |
मस्त उठाने की ऊँचाई | h3(मिमी) | 3500 | |
अधिकतम उठाने की ऊँचाई | h4(मिमी) | 5610 | |
हेड गार्ड की ऊंचाई (कैब की ऊंचाई) | h6(मिमी) | 3510 | |
कुल ऊंचाई (कांटों के साथ) | एल1(मिमी) | 8340 | |
वाहन के पिछले सिरे पर सामने की ऊर्ध्वाधर सतह को फोर्क करें | एल2(मिमी) | 6345 | |
कुल चौड़ाई | बी1/बी2(मिमी) | 3050 | |
कांटा आयाम | एस/ई(मिमी) | 2000X260X100 | |
कांटा गाड़ी की चौड़ाई | बी3(मिमी) | 3060 | |
अधिकतम न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम1(मिमी) | 300 | |
व्हीलबेस सेंटर न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम2(मिमी) | 420 | |
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या | वा (मिमी) | 6250 | |
यात्रा की गति (भार के साथ/भार के बिना) | किमी/घंटा | 26/30 | |
प्रदर्शन | अधिकतम उठाने की गति (भार के साथ/भार के बिना) | मिमी/एस | 260/270 |
अधिकतम कम गति (भार के साथ/भार के बिना) | मिमी/एस | 310/260 | |
संकर्षण | N | 17000 | |
ग्रेडेबिलिटी (भार के साथ/भार के बिना) | % | 20/22 | |
ड्राइविंग ब्रेक | हाइड्रोलिक क्लैंप डिस्क | ||
इंजन ब्रांड/मॉडल | वैकल्पिक एक | वीचाई इंजन | |
इंजन | WP10G220E343 | ||
वैकल्पिक दो | डोंगफेंग कमिंस | ||
QSC8.3-C215 | |||
सिलेंडर नं. | 6 | ||
अन्य | ट्रांसमिशन गियर (आगे/रियर) | 2\1 | |
अनुलग्नक काम का दबाव | छड़ | 180 | |
तेल की मात्रा का उपयोग कर अनुलग्नक | एल/मिनट | 80 |











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