
25 टन फोर्कलिफ्ट
लोड सेंटर: 900 मिमी
प्रचालन भार: 35,000 किलोग्राम
व्हील बेस: 4,000 मिमी
1, अनुप्रस्थ हाइड्रोलिक सिलेंडर प्रकार स्टीयरिंग द्वारा रियर एक्सल, स्टीयरिंग एक्सल में कॉम्पैक्ट संरचना है, ट्रांसमिशन कोण 70.5 डिग्री है, प्रतिरोध को कम करने और टायर पहनने को कम करने और सुधार करने में मदद करता है ...
एचएनएफ-250
रेटेड लोड: 25,000 किलोग्राम
लोड सेंटर: 900 मिमी
प्रचालन भार: 35,000 किलोग्राम
व्हील बेस: 4,000 मिमी
1, अनुप्रस्थ हाइड्रोलिक सिलेंडर प्रकार स्टीयरिंग द्वारा रियर एक्सल, स्टीयरिंग एक्सल में कॉम्पैक्ट संरचना है, ट्रांसमिशन कोण 70.5 डिग्री है, प्रतिरोध को कम करने और टायर पहनने को कम करने और ड्राइविंग आराम में सुधार करने में मदद करता है।
2, फ्रंट एक्सल हेवी ड्यूटी टाइप ड्राइविंग एक्सल को अपनाता है, एक्सल हाउसिंग, हब और बेयरिंग का आकार बढ़ाता है, सर्पिल बेवल गियर और व्हील प्लैनेटरी व्हील मंदी में ट्विस्ट बढ़ाता है, स्टील स्ट्रक्चर ब्रिज शैल सपोर्ट, भार क्षमता और सेवा जीवन में वृद्धि करता है।
3, चीनी विज्ञान अकादमी के हर्सीनियन इंस्टीट्यूट के साथ सहयोग करें "समग्र संरचना अनुकूलन योजना", कठोरता और ताकत की गणना, फोर्कलिफ्ट पर थकान जीवन पूर्वानुमान, व्यापक परिमित तत्व यांत्रिकी विश्लेषण, संरचना डिजाइन अनुकूलन की पुष्टि करता है, उत्पादों के उपयोग की सुरक्षा सुनिश्चित करता है
4, परिवर्तनीय गति नियंत्रण वाल्व तटस्थ स्टार्टर के साथ मेल खाता है, मशीन अधिक सुरक्षित शुरू होती है।
5, कोई प्रवक्ता प्लेट प्रकार रिम, हब की असर क्षमता में वृद्धि।




25 टन का फोर्कलिफ्ट कैसे संचालित करें
(सी) स्थिर ड्राइविंग
(1) गाड़ी चलाते समय, कांटा के निचले हिस्से की जमीन की ऊंचाई 300-400मिमी बनाए रखी जानी चाहिए, मस्तूल झुका हुआ होना चाहिए।
(2) गाड़ी चलाते समय काँटे को बहुत ऊँचा न उठाएँ। कार्य स्थल तक पहुंच या रास्ते में हमें इस बात पर ध्यान देना चाहिए कि कहीं रास्ते में बाधाएं तो नहीं आ रही हैं। जब लोड चल रहा हो, यदि कांटा बहुत ऊंचा उठता है, तो इससे 25 टन फोर्कलिफ्ट की ऊंचाई का कुल वजन बढ़ जाएगा और फोर्कलिफ्ट की स्थिरता प्रभावित होगी।
(3) उतारने के बाद, पहले कांटा को सामान्य ड्राइविंग स्थिति में छोड़ देना चाहिए और फिर यात्रा करनी चाहिए।
(4) मुड़ते समय, यदि आस-पास पैदल यात्री या वाहन हैं, तो एक संकेत दिया जाना चाहिए और उच्च गति से मुड़ना निषिद्ध है। तेज़ गति के तीखे मोड़ों के कारण वाहन पार्श्व स्थिरता खो देगा और झुक जाएगा।
(5) 25 टन फोर्कलिफ्ट कार्गो को ढलान से बचाने के लिए पीछे की ओर किया जाना चाहिए।
(6) फैक्ट्री यातायात नियमों के प्रावधानों का अनुपालन करने के लिए संचालन में 25 टन का फोर्कलिफ्ट, एक निश्चित सुरक्षित दूरी बनाए रखने के लिए वाहन के सामने होना चाहिए। गैर विशेष परिस्थितियों में ब्रेक में वाहनों की आवाजाही पर रोक लगा दी जाती है।
(7) जब वाहन ऊपर-नीचे चल रहा हो तो बिना किसी विशेष परिस्थिति के ब्रेक का प्रयोग नहीं किया जा सकता है।
(8) बिना किसी विशेष परिस्थिति के, वाहन चलाते समय ब्रेक ले जाना मना है।
(9) रियर व्हील कंट्रोल स्टीयरिंग से 25 टन फोर्कलिफ्ट, इसे हमेशा पोस्ट-कार स्विंग पर ध्यान देना चाहिए, जिससे शुरुआती ड्राइविंग से बचने के लिए अक्सर तेज मोड़ की तत्काल घटना दिखाई देती है।
(10) रैंप पर मुड़ने वाले आंतरिक दहन फोर्कलिफ्ट को रैंप के पार नहीं जाना चाहिए।
(11) रैंप को चालू करना और रैंप के पार यात्रा न करना मना है।
(12) जब फोर्कलिफ्ट चल रही हो, तो लोड बिना किसी रुकावट के सबसे निचले स्थान पर होना चाहिए, और गैन्ट्री ठीक से झुकी होनी चाहिए, और स्टैकिंग या लोडिंग के दौरान लोड नहीं बढ़ाया जाना चाहिए। बड़ी वस्तुओं को संभालते समय, वस्तु चालक की दृष्टि की रेखा को अवरुद्ध कर देती है, इस बार फोर्कलिफ्ट होना चाहिए।
(13) दुर्घटनाओं को रोकने के लिए वर्कशॉप के अंदर और बाहर, मोड़ने, उलटने और पार करने वाले फोर्कलिफ्टों में हॉर्न होना चाहिए।
(डी) सुरक्षित संचालन
(1) जब सामान को कांटे के साथ ले जाया जाता है, तो कांटा जहां तक संभव हो लोड के नीचे ले जाया जाएगा, और कार्गो कांटा को अन्य सामान या वस्तुओं के खिलाफ नहीं छुआ जा सकता है। भार को पीछे की ओर खिसकने से बचाने के लिए भार को स्थिर करने के लिए न्यूनतम गैन्ट्री का उपयोग किया जाना चाहिए। जब भार छोड़ा जाता है, तो भार और कांटे को समायोजित करने के लिए मस्तूल को थोड़ी मात्रा में झुकाया जा सकता है।
(2) भार की ऊंचाई चालक की दृष्टि को अस्पष्ट नहीं करेगी।
(3) वस्तुओं की लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान, फोर्कलिफ्ट को ब्रेक देने के लिए ब्रेक का उपयोग किया जाना चाहिए।
(4) कांटा पास करना या माल निकालना, गति धीमी और स्थिर होनी चाहिए, पहियों पर ध्यान दें कि वस्तुएं, लकड़ी की चटाई न लुढ़कें, ताकि चोट लगने से गिर न जाएं।
(5) जब वस्तुओं को कांटा किया जाता है, तो उन्हें दो कांटों के बीच की दूरी पर समायोजित किया जाना चाहिए, ताकि दोनों कांटा लोड संतुलन, तिरछा न हो, वस्तुओं का एक तरफ अलमारियों से जुड़ा होना चाहिए, कांटा लोड वजन लोड केंद्र की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए वक्र चिह्न.
(6) माल लेने और कठोर वस्तुओं से टकराने के लिए उच्च गति वाले कांटे का उपयोग करने पर रोक लगाएं।
(7)25 टन फोर्कलिफ्ट संचालन, मानवयुक्त ड्राइविंग पर रोक।
(8)25 टन फोर्कलिफ्ट ऑपरेशन, कांटे के आसपास खड़े लोगों को प्रतिबंधित करें, ताकि माल के गिरने से होने वाली क्षति से बचा जा सके।
(9) ऊंचे परिचालन में लगे फोर्क लिफ्ट कर्मियों के उपयोग पर रोक लगाएं, ताकि ऊंची गिरने वाली दुर्घटना से बचा जा सके।
(10) ब्रेक आइटम की जड़ता का उपयोग करने की अनुमति नहीं है।
(11) जब फोर्कलिफ्ट संचालित हो तो कांटे पर खड़ा होना मना है।
(ई) काम ख़त्म होने पर काम से छुट्टी लेना
(1) 25 टन फोर्कलिफ्ट को साफ करने की जरूरत है, उपस्थिति को साफ और तेल मुक्त रखें।
(2) फोर्कलिफ्ट का उपयोग करने के बाद, फोर्कलिफ्ट कांटा कांटे के सामने जमीन पर लगा दिया जाता है, ताकि लोगों को नुकसान न पहुंचे।
(3) पार्किंग के बाद, स्लाइड को रोकने के लिए हैंडब्रेक को कसने की जरूरत है
25 टन फोर्कलिफ्ट का पैरामीटर
वस्तु | आइटम विवरण | इकाई | |
एचएनएफ-250 | |||
विशेषताएँ | चूहों से भरा हुआ | Q(t) | 25 |
भार केन्द्र | सी(मिमी) | 1250 | |
व्हीलबेस | वाई(मिमी) | 4400 | |
वज़न | वज़न | किलोग्राम | 35000 |
हवाई जहाज़ के पहिये | टायर विशिष्टता: सामने | 14.00-24-28पीआर | |
टायर विशिष्टता: रियर | 14.00-24-28पीआर | ||
टायरों की संख्या, आगे/पीछे (एक्स-ड्राइव व्हील) | 4\2 | ||
व्हील ट्रेड: सामने | बी10(मिमी) | 2200 | |
व्हील ट्रेड: रियर | बी11(मिमी) | 2390 | |
आयाम | मस्तूल/गाड़ी झुकाव कोण (सामने/पीछे) | डिग्री(डिग्री) | 6\12 |
मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम करना) | h1(मिमी) | 3860 | |
मस्त उठाने की ऊँचाई | h3(मिमी) | 3500 | |
अधिकतम उठाने की ऊँचाई | h4(मिमी) | 5610 | |
हेड गार्ड की ऊंचाई (कैब की ऊंचाई) | h6(मिमी) | 3510 | |
कुल ऊंचाई (कांटों के साथ) | एल1(मिमी) | 9190 | |
वाहन के पिछले सिरे पर सामने की ऊर्ध्वाधर सतह को फोर्क करें | एल2(मिमी) | 6745 | |
कुल चौड़ाई | बी1/बी2(मिमी) | 3050 | |
कांटा आयाम | एस/ई(मिमी) | 2440X300X110 | |
कांटा गाड़ी की चौड़ाई | बी3(मिमी) | 3060 | |
अधिकतम न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम1(मिमी) | 300 | |
व्हीलबेस सेंटर न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम2(मिमी) | 420 | |
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या | वा (मिमी) | 6700 | |
यात्रा की गति (भार के साथ/भार के बिना) | किमी/घंटा | 25/29 | |
प्रदर्शन | अधिकतम उठाने की गति (भार के साथ/भार के बिना) | मिमी/एस | 260/270 |
अधिकतम कम गति (भार के साथ/भार के बिना) | मिमी/एस | 315/260 | |
संकर्षण | N | 17000 | |
ग्रेडेबिलिटी (भार के साथ/भार के बिना) | % | 20/21 | |
ड्राइविंग ब्रेक | हाइड्रोलिक क्लैंप डिस्क | ||
इंजन ब्रांड/मॉडल | वैकल्पिक एक | वीचाई इंजन | |
इंजन | WP10G220E343 | ||
वैकल्पिक दो | डोंगफेंग कमिंस | ||
QSC8.3-C240 | |||
सिलेंडर नं. | 6 | ||
अन्य | ट्रांसमिशन गियर (आगे/रियर) | 2\1 | |
अनुलग्नक काम का दबाव | छड़ | 180 | |
तेल की मात्रा का उपयोग कर अनुलग्नक | एल/मिनट | 80 |











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