16 टन फोर्कलिफ्ट

एचएनएफ-160

रेटेड लोड: 16,000 किलोग्राम

लोड सेंटर: 900 मिमी

प्रचालन भार: 24,000 किलोग्राम

व्हील बेस: 3,800 मिमी

1, गति सीमा वाल्व और दबाव चयनकर्ता वाल्व का उपयोग करके, हाइड्रोलिक प्रणाली के प्रभाव को कम करें, इंजन की लौ बुझने पर मस्तूल को जमीन पर गिरा सकते हैं 2, डबल पंप संगम कार्यशील हाइड्रोलिक प्रणाली को अपनाएं, ईंधन की खपत, ऊर्जा की खपत को काफी कम करें। ऑयल रेडिएटर और बैक प्रेशर प्रोटेक्शन डिवाइस से लैस हाइड्रोलिक सिस्टम, मशीन हीट बैलेंस 3 सुनिश्चित करता है, डबल टरबाइन हाइड्रोलिक टॉर्क कनवर्टर, स्टेपलेस स्पीड चेंज, स्पीड चेंजिंग के लिए सिंगल लीवर नियंत्रण, ऑपरेशन के लिए आसान अपनाता है।
4, लोडिंग और अनलोडिंग, स्टैकिंग और कम दूरी के परिवहन के लिए हवाई अड्डों, बंदरगाहों, गोदी, स्टेशनों, गोदामों और अन्य बड़े कार्य तीव्रता वाले अवसरों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है 5, फ्रंट एक्सल हेवी ड्यूटी प्रकार ड्राइविंग एक्सल को अपनाता है, एक्सल हाउसिंग, हब के आकार को बढ़ाता है और बेयरिंग, सर्पिल बेवल गियर और व्हील प्लैनेटरी व्हील मंदी में वृद्धि मोड़, स्टील संरचना ब्रिज शैल समर्थन, भार क्षमता और सेवा जीवन में वृद्धि।
6, कोई प्रवक्ता प्लेट प्रकार रिम, हब की असर क्षमता में वृद्धि।

16 टन फोर्कलिफ्ट ड्राइविंग एक्सल की मरम्मत कैसे करें

फोर्कलिफ्ट का एक्सल हाउसिंग फोर्कलिफ्ट के फ्रेम पर मजबूती से लगा हुआ है। चूंकि ड्राइविंग एक्सल और फ्रेम कठोरता से जुड़े हुए हैं, जब फोर्कलिफ्ट कार्गो को संभाल रहा है तो ड्राइविंग एक्सल सबसे अधिक वजन उठाता है, और जब फोर्कलिफ्ट असमान सड़क या फोर्क के भार के असंतुलन पर काम करता है, तो ड्राइविंग एक्सल को झुकने, फ्रैक्चर, एक्सल आवरण की क्षति होगी। बेयरिंग होल वियर और एक्सल केसिंग जर्नल वियर इत्यादि।

फोर्कलिफ्ट ड्राइविंग एक्सल हाउसिंग के मोड़ का परीक्षण और मरम्मत

धुरी आवास के झुकने का परीक्षण। परीक्षण से पहले, पहली बात यह है कि इसके गोल चेहरे के रनआउट की त्रुटि को खत्म करने के लिए, सकारात्मक आधे अक्ष और हब अंत के फ्लैट संपर्क निकला हुआ किनारा की समतलता को ठीक करना है। फिर ड्राइविंग एक्सल हाउसिंग पर मानक आधे-शाफ्ट को ठीक करना, बेयरिंग को कसना, हाउसिंग के अंदर से बाएं आधे एक्सल और दाएं आधे एक्सल के केंद्र का परीक्षण करना, यह देखने के लिए कि झुकना है या नहीं। दोनों अक्षों के बीच का अंतर 0.75 मिमी से कम होना चाहिए।

सीमा से अधिक होने पर ड्राइविंग एक्सल हाउसिंग को ठीक किया जाना चाहिए। परीक्षण के दौरान, विरूपण मूल झुकने वाले विरूपण से अधिक नहीं होना चाहिए, और धुरी आवास को एक निश्चित प्लास्टिक विरूपण बनाने के लिए, कुछ समय के लिए सुधार दबाव रखना चाहिए। यदि विरूपण बहुत बड़ा है, झुकने वाला विरूपण 2 मिमी से अधिक है, तो सुधार पहले से गरम करने के बाद किया जा सकता है, लेकिन हीटिंग तापमान 700 डिग्री से अधिक की अनुमति नहीं है। कास्ट एक्सल हाउसिंग के लिए हीटिंग सुधार से बचना बेहतर है।

16 टन फोर्कलिफ्ट का पैरामीटर

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