
16 टन डीजल भारी फोर्कलिफ्ट ट्रक अटैचमेंट टायर क्लैंप
इंजन: कम तेल की खपत, उच्च गुणवत्ता वाले टर्बोचार्ज्ड इंजन, अच्छा शक्ति प्रदर्शन, बड़ा टोक़ भंडार, मजबूत शक्ति, ऊर्जा संरक्षण और पर्यावरण संरक्षण है ।
स्टीयरिंग सिस्टम: सुसज्जित ट्रांसवर्स ऑयल सिलेंडर प्रकार स्टीयरिंग ब्रिज, पूर्ण हाइड्रोलिक स्टीयरिंग, लचीला और हल्का, विश्वसनीय।
ट्रांसमिशन और टॉर्क कनवर्टर: आयातित तकनीक, विश्वसनीय प्रदर्शन, सुविधाजनक रखरखाव, चिकनी ट्रांसमिशन और सुविधाजनक संचालन।
ब्रेकिंग सिस्टम: पेशेवर निर्माता, डिस्क ब्रेक, गर्मी अपव्यय तेज, प्रकाश, सरल संरचना और समायोजित करने में आसान से परिपक्व उत्पाद का उपयोग करें। भारी लोडेड, ब्रेकिंग प्रभाव स्थिर होने पर विशेष रूप से बहुत अच्छा थर्मोस्थेबिलिटी प्रदर्शन होता है।
नियंत्रण प्रणाली: पायलट वाल्व नियंत्रण डिवाइस काम दक्षता बनाने के लिए और ड्राइवरों के श्रम तीव्रता को कम करने के लिए ।
कूलिंग सिस्टम: सुसज्जित स्वतंत्र ट्रांसमिशन तेल और हाइड्रोलिक तेल ठंडा, सिस्टम स्थिरता में वृद्धि।
फ्रेम संरचना: उत्तम कारीगरी और फर्म बॉक्स-प्रकार फ्रेम, वाहनों की ट्रांसवर्स, देशांतर स्थिरता में सुधार। वाहन 3 डी परिमित तत्व विश्लेषण, बेहतर संरचना, विश्वसनीय गुणवत्ता के माध्यम से मिलता है; गैर-अविनाशी परीक्षण के माध्यम से मुख्य वेल्डिंग भाग, प्रबलित संरचना, पुल, बॉक्स के साथ प्रभावी समन्वय।
कांटा: हाइड्रोलिक कांटा स्थिति के साथ मानक, आसान आपरेशन और ड्राइवरों के श्रम तीव्रता को कम करने ।
मस्तूल: बॉक्स-प्रकार आंतरिक-बाहरी मस्तूल, विशेष ऑल-राउंड रोलर बीयरिंग, लिफ्टिंग प्रदर्शन में वृद्धि।
कैब: एसी, हीटर और रियर व्यू डिस्प्ले के साथ फुल कैब।
स्टीयरिंग सिस्टम: सुसज्जित ट्रांसवर्स ऑयल सिलेंडर प्रकार स्टीयरिंग ब्रिज, पूर्ण हाइड्रोलिक स्टीयरिंग, लचीला और हल्का, विश्वसनीय।
ट्रांसमिशन और टॉर्क कनवर्टर: आयातित तकनीक, विश्वसनीय प्रदर्शन, सुविधाजनक रखरखाव, चिकनी ट्रांसमिशन और सुविधाजनक संचालन।
ब्रेकिंग सिस्टम: पेशेवर निर्माता, डिस्क ब्रेक, गर्मी अपव्यय तेज, प्रकाश, सरल संरचना और समायोजित करने में आसान से परिपक्व उत्पाद का उपयोग करें। भारी लोडेड, ब्रेकिंग प्रभाव स्थिर होने पर विशेष रूप से बहुत अच्छा थर्मोस्थेबिलिटी प्रदर्शन होता है।
नियंत्रण प्रणाली: पायलट वाल्व नियंत्रण डिवाइस काम दक्षता बनाने के लिए और ड्राइवरों के श्रम तीव्रता को कम करने के लिए ।
कूलिंग सिस्टम: सुसज्जित स्वतंत्र ट्रांसमिशन तेल और हाइड्रोलिक तेल ठंडा, सिस्टम स्थिरता में वृद्धि।
फ्रेम संरचना: उत्तम कारीगरी और फर्म बॉक्स-प्रकार फ्रेम, वाहनों की ट्रांसवर्स, देशांतर स्थिरता में सुधार। वाहन 3 डी परिमित तत्व विश्लेषण, बेहतर संरचना, विश्वसनीय गुणवत्ता के माध्यम से मिलता है; गैर-अविनाशी परीक्षण के माध्यम से मुख्य वेल्डिंग भाग, प्रबलित संरचना, पुल, बॉक्स के साथ प्रभावी समन्वय।
कांटा: हाइड्रोलिक कांटा स्थिति के साथ मानक, आसान आपरेशन और ड्राइवरों के श्रम तीव्रता को कम करने ।
मस्तूल: बॉक्स-प्रकार आंतरिक-बाहरी मस्तूल, विशेष ऑल-राउंड रोलर बीयरिंग, लिफ्टिंग प्रदर्शन में वृद्धि।
कैब: एसी, हीटर और रियर व्यू डिस्प्ले के साथ फुल कैब।
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उत्पाद का परिचय
भारी शुल्क 16 टन डीजल फोर्कलिफ्ट ट्रक देते टायर क्लैंप
| तकनीकी पैरामीटर | |||
| डिजाइन विवरण | |||
| समाचार | एचएनएफ-160 | ||
| सुविधाऐं | रेटेड लोड | Q (टी) | 16 |
| लोड सेंटर | ग (मिमी) | 900 | |
| व्हीलबेस | वाई (मिमी) | 3800 | |
| वजन | वजन | किलोग्राम | 25000 |
| न्याधार | टायर चश्मा.: सामने | 12.00-24-18PR | |
| टायर चश्मा.:रियर | 12.00-20-18PR | ||
| टायर्स क्यूटी, फ्रंट/रियर (एक्स-ड्राइव व्हील्स) | 4\2 | ||
| व्हील ट्रेड: फ्रंट | b10 (मिमी) | 2060 | |
| व्हील ट्रेड:रियर | b11 (मिमी) | 2330 | |
| आयाम | मस्त/गाड़ी झुकाव कोण (सामने/पीछा) | डिग्री (डिग्री) | 6\12 |
| मस्त ऊंचाई (कांटा कम) | एच1 (मिमी) | 3625 | |
| मस्त उठाने की ऊंचाई | एच3 (मिमी) | 3500 | |
| अधिकतम उठाने की ऊंचाई | एच4 (मिमी) | 5375 | |
| हेड गार्ड के लिए ऊंचाई (टैक्सी के लिए ऊंचाई) | एच6 (मिमी) | 3365 | |
| कुल मिलाकर लंबाई (कांटे के साथ) | l1 (मिमी) | 7640 | |
| वाहन के पीछे के छोर तक कांटा सामने ऊर्ध्वाधर सतह | l2 (मिमी) | 5840 | |
| कुल चौड़ाई | b1/b2 (मिमी) | 2750 | |
| कांटा आयाम | एस/ई (मिमी) | 1800X220X100 | |
| कांटा गाड़ी चौड़ाई | b3 (मिमी) | 2700 | |
| मस्त मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | m1 (मिमी) | 265 | |
| व्हीलबेस सेंटर मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | m2 (मिमी) | 325 | |
| मिन टर्निंग त्रिज्या | वा (मिमी) | 5800 | |
| यात्रा की गति (लोड के साथ/ | किमी/घंटा | 26/30 | |
| प्रदर्शन | अधिकतम उठाने की गति (लोड के साथ/ | मिमी/एस | 250/260 |
| अधिकतम.कम गति (लोड के साथ/ | मिमी/एस | 430/330 | |
| पकड़ | केएन | 150 | |
| ग्रेड ablity (लोड के साथ/ | % | 20/21 | |
| ड्राइविंग ब्रेक | हाइड्रोलिक क्लैंप डिस्क | ||
| इंजन | इंजन ब्रांड/मॉडल | वैकल्पिक एक | युचाई इंजन |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm | |||
| वैकल्पिक दो | डोंगफेंग कमिंस | ||
| QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm | |||
| सिलेंडर नं. | 6 | ||
| दूसरों | ट्रांसमिशन गियर (फ्रंट/रियर) | 2\1 | |
| अनुलग्नकों काम करने का दबाव | एमपीए | 16 | |
| तेल की राशि का उपयोग कर अटैचमेंट | एल/मिनट | 60 | |
लोकप्रिय टैग: 16 टन डीजल भारी फोर्कलिफ्ट ट्रक अटैचमेंट टायर क्लैंप, चीन, निर्माताओं, कारखाने, अनुकूलित
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