
135-720 फोर्कलिफ्ट क्रेन डेटा
HNFC135-720 फोर्कलिफ्ट क्रेन SOCMA द्वारा लॉन्च एक एकीकृत नया उत्पाद है
फोर्कलिफ्ट की क्षमता 13.5 टन है, क्रेन की क्षमता 72 टन * मी है, क्रेन को 360 डिग्री घुमाया जा सकता है।
यह नया उत्पाद केवल फोर्कलिफ्ट प्लस क्रेन नहीं है।
लेकिन फोर्कलिफ्ट और क्रेन का एक आदर्श एकीकरण।
HNFC135-720 पैरामीटर
पीओएस | वस्तु वर्णन | यूनिट | HNFC135-720 | |
लक्षण | 1.1 | क्षमता | क्यू (टी) | 13.5 |
1.2 | भार केन्द्र | ग (मिमी) | 600 | |
1.4 | पहिया का आधार | y (मिमी) | 3250 | |
वजन | 2.1 | ट्रक का वजन | किलोग्राम | 21950 |
हवाई जहाज़ के पहिये | 3.1 | टायर चश्मा: सामने | 10.00x20 / 18PR | |
3.2 | टायर चश्मा: रियर | 10.00x20 / 18PR | ||
3.3 | टायर Qty, सामने / पीछे (एक्स-ड्राइव पहियों) | 4 & बार; / 2 | ||
3.4 | पहिया चलना: सामने | B10 (मिमी) | 1677 | |
3.5 | पहिया चलना: रियर | B11 (मिमी) | 2013 | |
आयाम | 4.1 | मस्तूल / गाड़ी झुकाव कोण (सामने / पीछे) | और डिग्री; | 6 & डिग्री; / 12 और डिग्री; |
4.2 | मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम) | मिमी | 3188 | |
4.3 | मैक्स। सामान उठाने की ऊंचाई | h3 (मिमी) | 3000 | |
4.4 | कुल मिलाकर ऊंचाई (कांटा बढ़ा हुआ) | h4 (मिमी) | 4600 | |
4.5 | कुल लंबाई (2000 मिमी कांटे के साथ) | एल 1 (मिमी) | 7600 | |
4.6 | वाहन के पीछे के छोर के सामने कांटा सामने की सतह | l2 (मिमी) | 5600 | |
4.7 | समग्र चौड़ाई | बी 1 / बी 2 (मिमी) | 2250 | |
4.8 | कांटा आयाम | एस / ई / एल (मिमी) | 90x180x2000 | |
4.9 | कांटा गाड़ी की चौड़ाई | बी 3 (मिमी) | 2200 | |
4.10 | मस्त मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम 1 (मिमी) | 225 | |
4.11 | आउटरिगर मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम 2 (मिमी) | 320 | |
4.12 | न्यूनतम त्रिज्या | वा (मिमी) | ||
प्रदर्शन | 5.1 | यात्रा की गति (भार के साथ / बिना भार के) | किमी / घंटा | 23/26 |
5.2 | अधिकतम गति (भार के साथ / बिना भार) | सुश्री | 310/340 | |
5.3 | स्नातक (भार के साथ / बिना भार के) | % | 20/22 | |
5.4 | ड्राइविंग ब्रेक | क्लैंप डिस्को ब्रेक | ||
इंजन | 7.1 | इंजन ब्रांड / मॉडल | YC6J150-T301 | |
7.2 | शक्ति | किलोवाट | 110 | |
7.3 | आरपीएम | 2200 | ||
7.4 | एयर सिलेंडर | सेमी 3 | 6 | |
अन्य | 8.1 | ड्राइविंग नियंत्रण विधि | टॉर्क कनवर्टर | |
पाल | 9.1 | वजन | किलोग्राम | 7800 |
9.2 | नियंत्रण | रिमोट कंट्रोल | ||
9.3 | आउटरिगर कंट्रोल | मैनुअल लैंडिंग वाल्व नियंत्रण | ||
9.4 | मुख्य आउटरिगर अनुदैर्ध्य अवधि | मिमी | 4319 | |
9.5 | स्विंग प्लेटफॉर्म के केंद्र के लिए पीछे के आउटरिगर के बीच की दूरी | मिमी | 1582 | |
9.6 | अतिरिक्त विस्तारित केंद्र के बीच की दूरी दो पक्षों में | मिमी | 2270 | |
9.7 | मैक्स। सामान उठाने की ऊंचाई | मिमी | 16.5m | |
9.8 | अतिरिक्त पैर विस्तार / वापसी की गति (निष्क्रिय गति) | एस | 2 / 1.37 | |
9.9 | मुख्य पैर विस्तार / वापसी की गति (निष्क्रिय गति) | एस | 3.8 / 2.7 | |
9.10 | रियर लेग एक्सटेंशन / रिट्रैक्शन स्पीड (निष्क्रिय गति) | एस | 2.6 / 2.2 | |
9.11 | अतिरिक्त पैर समर्थन / वापसी की गति (निष्क्रिय गति) | एस | 3.2 / 3.3 | |
9.12 | मुख्य पैर का समर्थन / वापसी की गति (निष्क्रिय गति) | एस | 4.2 / 4.3 | |
9.13 | रियर लेग सपोर्ट / रिट्रैक्शन स्पीड (निष्क्रिय गति) | एस | 3.4 / 3.6 | |
9.14 | हुक उठाने / कम करने (कम गति) | एस | 145/98 | |
9.15 | हुक उठाने / कम करने (उच्च गति) | एस | 53/36 | |
9.16 | बूम उठाने / कम करने (कम गति) | एस | 74/53 | |
9.17 | बूम उठाने / कम करने (उच्च गति) | एस | 34/23 | |
9.18 | बाएं मुड़ें / दाएं मुड़ें (कम गति) | एस | 126/126 | |
9.19 | बाएं मुड़ें / दाएं मुड़ें (उच्च गति) | एस | 51/55 | |
9.20 | शाखा विस्तार / वापसी (कम गति) | एस | 177/93 | |
9.21 | शाखा विस्तार / वापसी (उच्च गति) | एस | 56/33 | |
क्रेन का उपयोग कार्गो को संभालने और उठाने के लिए किया जाता है, इसे बाहर खींचा जा सकता है और वापस खींचा भी जा सकता है। 135-720 फोर्कलिफ्ट क्रेन डेटा सामने के मस्तूल पर स्थापित किया गया है, रियर चेसिस पर स्थापित क्रेन।
यह इंटीग्रल चेसिस के साथ है, आगे और पीछे की चेसिस के आसपास पांच आउटरीगर हैं, जो ट्रक के संतुलन की गारंटी देते हैं।
दो स्वतंत्र हाइड्रोलिक सिस्टम, जो अलग-अलग काम करने वाले उपकरण का समर्थन करते हैं, शिफ्ट वाल्व संयोजन और वितरण को नियंत्रित करते हैं।
आउटरिगर्स को बाहर खींचना या वापस खींचना आसान है, जो विभिन्न फोर्कलिफ्ट या क्रेन की कार्यशील स्थिति को पूरा कर सकता है।
यह पायलट नियंत्रण के साथ है, एक एकल खुशी स्टिकर फोर्कलिफ्ट 3-समूह कार्रवाई को नियंत्रित कर सकता है, जो हाइड्रोलिक नियंत्रण नली को कम करता है, कैब स्थान को बढ़ाता है।
रिमोट कंट्रोल और वायरलेस रिसीवर मॉड्यूल क्रेन की क्रियाओं को नियंत्रित करता है, जिसमें घूमना, तह करना, उठाना, खींचना और वापस खींचना शामिल है।
ऑपरेटर क्रेन के किसी भी स्थान पर काम कर सकता है, यह सुरक्षित और विश्वसनीय है
क्रेन के घूर्णन को डबल रोटरी मोटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो बूम के घूर्णन को अधिक सुचारू रूप से बनाता है, और रोटरी मोटर की ब्रेकिंग में सुधार करता है।
रेडिएटर सिस्टम को दाईं ओर व्यवस्थित किया गया है,
हाइड्रोलिक मोटर हाइड्रोलिक प्रशंसक और हाइड्रोलिक तेल कूलर को नियंत्रित करता है, जो ट्रक के गर्मी संतुलन की गारंटी देता है।
टैक्सी को बाईं ओर व्यवस्थित किया गया है, मुड़ा हुआ क्रेन का उच्चतम बिंदु फोर्कलिफ्ट मस्तूल से कम है, जो ट्रक की समग्र ऊंचाई को कम करता है।
फोर्कलिफ्ट + क्रेन, वन प्लस वन।
यह खरीद लागत के विचार में दो से बहुत कम है।
फोर्कलिफ्ट + क्रेन, एक प्लस एक।
आप एक ऑपरेटर मजदूरी लागत, ईंधन और रखरखाव लागत भी बचा सकते हैं।
उपयोगकर्ता लागत के विचार में वन प्लस वन दो से बहुत कम है।
लाभ के विचार में वन प्लस वन दो से अधिक है।
SOCMA, एक ग्राहक की मांग उन्मुख कंपनी
कृपया उम्मीद करें कि निकट भविष्य में SOCMA द्वारा लॉन्च की जाने वाली फोर्कलिफ्ट मॉडल को बड़ी क्षमता और लोड पल के साथ,
इन मॉडलों में शामिल हैं:
HNFC160-1000, HNFC200-1200, HNFC250-1600, HNFC320-1800, HNFC400-2000, HNFC450-2000, HNFC500-2000।
नवाचार SOCMA को एक बेहतरीन कंपनी बनाता है!



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