इलेक्ट्रिक हेवी ड्यूटी फोर्कलिफ्ट 25 टन
इलेक्ट्रिक हेवी ड्यूटी फोर्कलिफ्ट 25 टन मुख्य विशेषता:
1. आर्थिक:
एल उपयोग की कम लागत: बिजली की लागत पारंपरिक इंजीनियरिंग मशीनरी की लागत का लगभग 20 ~ 30% है।
एल कम रखरखाव लागत: कम पहने भागों, कम विफलता दर और सरल रखरखाव; डीजल इंजन के नियमित रखरखाव, तेल, फिल्टर आदि के प्रतिस्थापन की कोई आवश्यकता नहीं है, रखरखाव की लागत पारंपरिक डीजल इंजीनियरिंग मशीनरी की तुलना में 50% कम है।
2, बैटरी प्रणाली सुरक्षित है, उच्च दक्षता, लंबे जीवन, और आमतौर पर इस्तेमाल किया जा सकता है के लिए दर्द अंक को हल करने के लिए 8 से 10 साल है कि उपयोगकर्ताओं के बारे में परवाह है।
लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी, इसमें अच्छी तापीय स्थिरता होती है और थर्मल अपवाह के कारण स्वतःस्फूर्त दहन या विक्षेपण के जोखिम को हल करती है। सुरक्षा टर्नरी लिथियम बैटरी की तुलना में बेहतर है।
lL लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी में 4,000 से अधिक बार एक गहरी चार्ज और डिस्चार्ज आवृत्ति होती है, और सेवा जीवन एक टर्नरी लिथियम बैटरी का लगभग 2.5 गुना, और लीड-एसिड बैटरी का 5 से 10 गुना होता है।
lAdvanced बैटरी प्रबंधन प्रणाली (BMS), प्रत्येक बैटरी की सुरक्षा, दक्षता और दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए, विद्युत प्रवाह, इन्सुलेशन प्रतिरोध और बैटरी ऑपरेटिंग तापमान पर ओवरचार्ज की वास्तविक समय की सुरक्षा निगरानी।
3, विश्वसनीय उच्च प्रदर्शन
विद्युत उपकरण ग्रेड मोटर और नियंत्रक, वाहन घटक स्थिति की निगरानी, विद्युत प्रणाली IP67 संरक्षण ग्रेड, उच्च गुणवत्ता, परिपक्व हाइड्रोलिक भागों, लौ retardant सामग्री तार, विश्वसनीय और टिकाऊ, कठोर काम के माहौल के लिए अनुकूल है।
अधिक गर्मी और शटडाउन को रोकने के लिए lIntelligent इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक, उच्च दक्षता तरल शीतलन प्रणाली।
एल बैटरी एक हीटिंग फिल्म के साथ आती है और सामान्य रूप से -30 ~ + 55 ° C (-22 ° F ~ 131 ° F) के वातावरण में काम करती है।
काम के उपकरण के इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ऑपरेशन, मल्टी-मोड स्विचिंग, सटीक उपकरण को संभालने के दौरान सुरक्षित; स्वतंत्र मोटर ड्राइव, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल सिस्टम, स्वचालित शिफ्टिंग मल्टी-स्पीड गियरबॉक्स, विभिन्न कार्य स्थितियों को ध्यान में रखते हुए।
4, मजबूत धीरज
पूरी मशीन ड्राइव योजना और एकीकृत प्रबंधन नियंत्रण प्रणाली के भरोसेमंद अनुसंधान और विकास, हाइड्रोलिक सिस्टम ने समान परिस्थितियों में, बहु-मोटर, उच्च दक्षता अंतराल संचालन, यात्रा ब्रेक गतिज ऊर्जा, कार्गो गिरावट संभावित ऊर्जा वसूली और पुनर्योजी बिजली उत्पादन को वितरित किया। बिजली की खपत कम करें और धीरज में सुधार करें।
l218kwh बड़ी क्षमता लिथियम बैटरी, 1.5 ~ 2 घंटे चार्ज, 8 घंटे के लिए निरंतर काम।
5. आरामदायक और पर्यावरण के अनुकूल
LZero उत्सर्जन, शून्य प्रदूषण: ड्राइविंग और काम करने के दौरान कोई उत्सर्जन नहीं।
lLow शोर: मोटर निर्माण मशीनरी के उच्च-शक्ति डीजल इंजन की तुलना में बहुत कम शोर पैदा करता है।
lLow कंपन: मोटर द्वारा उत्पन्न कंपन डीजल इंजन की तुलना में बहुत कम है, जो ड्राइविंग अनुभव में काफी सुधार करता है।
संचालित करने के लिए आसान: बुद्धिमान, पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली श्रम तीव्रता को कम करने के लिए।
प्रदर्शन | पैरामीटर | ||
बुनियादी मापदंडों | 1.2 | आदर्श | HNF250-ईएल |
1.3 | गतिशील रूप | लिथियम बैटरी शुद्ध इलेक्ट्रिक | |
1.4 | सीट मोड | ड्राइवर का प्रकार | |
1.5 | रेटेड उठाने की क्षमता | 25,000kg | |
1.6 | भार केन्द्र | 1,250mm | |
1.9 | व्हीलबेस | 4,400mm | |
वजन | 2.1 | मशीन वजन | 35,000kg |
पहिया, चेसिस | 3.1 | टायर का रूप | inflatable |
3.2 | आगे का पहिया | 14.00-24-28PR | |
3.3 | पिछला पहिया | 14.00-24-28PR | |
3.5 | पहियों के आगे / पीछे (x = ड्राइव व्हील) | 4x / 2 | |
3.6 | सामने का रास्ता | 2200 मि.मी. | |
3.7 | रियर ट्रैक | 2390 मिमी | |
मूल आकार | 4.1 | मानक सामने / पीछे मस्तूल झुकाव कोण | 6 ° / 12 ° |
4.2 | कांटा कम होने पर मस्त ऊंचाई | 3,860mm | |
4.4 | मानक उठाने की ऊँचाई | 3,500mm | |
4.5 | अधिकतम ऊंचाई जब कांटा उठाया | 5,610 मिमी | |
4.7 | टैक्सी की ऊंचाई | 3,510mm | |
4.19 | मशीन की लंबाई (मानक कांटा सहित) | 9,190mm | |
4.20 | कांटा के बिना लंबाई | 6,745 मिमी | |
4.21 | मशीन की चौड़ाई | 3,050mm | |
4.22 | कांटा आकार | 2,440 × 300 × 110 मिमी | |
4.24 | कांटा गाड़ी की चौड़ाई | 3,050mm | |
4.25 | कांटा खोलना | 560-2,380mm | |
4.31 | मास्ट में ग्राउंड क्लीयरेंस | 300 मिमी | |
4.32 | व्हीलबेस के केंद्र में ग्राउंड क्लीयरेंस | 420 | |
4.35 | टर्निंग त्रिज्या (बाहर) | 6,700 मिमी | |
प्रदर्शन | 5.1 | ड्राइविंग स्पीड (लोड / नो लोड) | 28 किमी / घंटा |
5.2 | अधिकतम उठाने की गति (लोड / कोई भार नहीं) | 290/300 मिमी / s | |
5.3 | अधिकतम कम गति (लोड / नो लोड) | 315 / 260mm / एस | |
5.5 | संकर्षण | 170kN | |
5.7 | Gradeability | 20% | |
5.10 | सर्विस ब्रेक | सूखी कैलिपर / गीला बहु-टुकड़ा (वैकल्पिक) | |
पार्किंग ब्रेक | क्लैंप डिस्क स्प्रिंग ब्रेक | ||
बैटरी पैरामीटर | बैटरी का प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट | |
बैटरी रेटेड भंडारण ऊर्जा | 218kwh | ||
बैटरी रेटेड क्षमता | 404AH | ||
वोल्टेज | 541V | ||
पूर्ण चार्ज और डिस्चार्ज चक्र | 4000 से अधिक बार | ||
सैद्धांतिक सेवा जीवन | > 8 साल | ||
चार्ज का समय | 1.5-2h (चार्ज ढेर के आधार पर) | ||
बिजली की खपत | 25kwh / घंटा | ||
चालन प्रणाली | मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर | |
मोटर रेटेड बिजली | 90kW | ||
8.1 | पारेषण के प्रकार | मैकेनिकल ट्रांसमिशन, स्वचालित स्थानांतरण | |
हाइड्रॉलिक सिस्टम | मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर | |
मोटर रेटेड बिजली | वितरित बहु-मोटर | ||
दबाव | 20 एमपीए | ||
स्टीयरिंग प्रणाली | स्टीयरिंग प्रकार | पूर्ण हाइड्रोलिक स्टीयरिंग | |
दबाव | 14 एमपीए | ||
स्टीयरिंग मोड | क्षैतिज सिलेंडर स्टीयरिंग |
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