3.5 टन डीजल फोर्कलिफ्ट
SOCMA 3.5-4.0T डीजल फोर्कलिफ्ट ट्रूक के
SOCMA 3.5-4.0T डीजल फोर्कलिफ्ट ट्रक अच्छी स्थिरता और लचीली उपयोगिता के लिए जाना जाता है। इसका उपयोग आमतौर पर सड़क पर कार्गो को उठाने और स्टैक करने के लिए किया जाता है। पेट्रोल इंजन की तुलना में, डीजल इंजन में बेहतर शक्ति प्रदर्शन और कम ईंधन चार्ज होता है। कम गति पर भी इंजन को बाहर निकालना आसान नहीं है। यह मजबूत अधिभार क्षमता और दीर्घकालिक कार्य क्षमता का मालिक है। 3.5-4.0T डीजल फोर्कलिफ्ट ट्रक DACHAI, YANMAR, MITSUBISHI और ISUZU इंजनों को उत्कृष्ट हाइड्रोलिक प्रणाली के साथ अपनाते हैं। वे आर्थिक, शक्तिशाली, सुरक्षित, टिकाऊ और विश्वसनीय साबित हुए हैं।
पैरामीटर
वैकल्पिक इंजन
FG30, FG35: NISSAN K25
अवयव
3.5-4.0T डीजल काउंटरबेलेंस फोर्कलिफ्ट ट्रक मुख्य रूप से इंजन, ट्रांसमिशन, ऑपरेटिंग कंट्रोल डिवाइस, वर्किंग डिवाइस (अंदर और बाहर के चौखट, फोर्क माउंटिंग, पैलेट फोर्क, लिफ्टिंग चेन, रोलर, पुली और अन्य), हाइड्रोलिक सिस्टम और इलेक्ट्रिकल सिस्टम से बना है। ।
3.5-4.0T डीजल फोर्कलिफ्ट ट्रक के लाभ
· यह कई डीजल इंजनों से सुसज्जित हो सकता है, जो ग्राहकों को चुनने के लिए सुविधाजनक है।
· बिल्ट-इन टिल्ट सिलेंडर बनाता है असंतुलन फोर्कलिफ्ट ट्रक में ड्राइविंग का व्यापक स्थान होता है।
· एकीकृत ऑपरेटिंग सिस्टम सरल ऑपरेशन में योगदान देता है।
· अद्वितीय ओवरहेड गार्ड डिजाइन के साथ, SOCMA 3.5-4.0T डीजल फोर्कलिफ्ट ट्रक अच्छी दृश्यता का मालिक है और ड्राइव करने के लिए सुरक्षित है।
· ट्रक बॉडी के कंपन को कम करने के लिए पूरी तरह से अलग किया गया ड्राइवर कंपार्टमेंट फायदेमंद है।
· काउंटरबेलेंस फोर्कलिफ्ट ट्रक की ड्राइविंग कैब को एर्गोनॉमिक्स पर आधारित डिज़ाइन किया गया है, जो ड्राइवरों की थकान को कम कर सकता है।
· हमारी कंपनी ने 30 से अधिक घरेलू एजेंसियों और 10 से अधिक विदेशी एजेंसियों की स्थापना की है, जो उत्कृष्ट सेवा और तकनीकी सहायता की गारंटी देती है।
SOCMA 3.5-4.0T डीजल फोर्कलिफ्ट ट्रकों के मुख्य घटकों के लिए एक वर्ष की वारंटी प्रदान करता है । वारंटी अवधि के दौरान, प्रतिस्थापित सामग्री व्यय और श्रम लागत दोनों निःशुल्क हैं।
पैकेजिंग और परिवहन
कंटेनर द्वारा शिपिंग।
SOCMA एक पेशेवर निर्माता और चीन में 3.5-4.0T डीजल फोर्कलिफ्ट ट्रकों का आपूर्तिकर्ता है । हमारी कंपनी राज्य-स्तरीय उच्च-तकनीकी उद्यम से संबंधित है और औद्योगिक फोर्कलिफ्ट ट्रकों का इंजीनियरिंग और तकनीकी अनुसंधान केंद्र है। SOCMA 1.5-10T डीजल फोर्कलिफ्ट ट्रक, 2-4.5T पेट्रोल फोर्कलिफ्ट ट्रक और 1.5-4T इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट के उत्पादन में भी लगी हुई है। अब तक, हमने ऑस्ट्रेलिया, रूस, यूनाइटेड किंगडम और उत्तरी आयरलैंड, कोरिया और ईरान में विशेष बिक्री एजेंसियों की स्थापना की है। हमारे असंतुलन फोर्कलिफ्ट ट्रकों को दक्षिण पूर्व एशिया, दक्षिण अमेरिका, अफ्रीका और यूरोप को निर्यात किया गया है।
| विशेषताएं | 1 | उत्पादक | SOCMA | ||
| 2 | आदर्श | पावर शिफ्ट टी / एम | FG35T | ||
| मैनुअल शिफ्ट टी / एम | FG35C | ||||
| 3 | भर क्षमता | किलोग्राम | 3500 | ||
| 4 | भार केन्द्र | मिमी | 500 | ||
| 5 | पावर यूनिट | पेट्रोल | |||
| 6 | संचालक प्रकार | चालक सीट | |||
| 7 | टायर का प्रकार | आगे पीछे | Pnenumatic | ||
| 8 | पहिया | आगे पीछे | 2/2 | ||
| आयाम | 9 | मैक्स। सामान उठाने की ऊंचाई | मिमी | 3000 | |
| 10 | फ्री लिफ्ट | मिमी | 150 | ||
| 1 1 | कांटा आकार | एल * डब्ल्यू * टी | मिमी | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | झुकाव सीमा | मस्तक आगे / पीछे | डिग्री | 6/12 | |
| 13 | कुल लंबाई (कांटा के बिना) | मिमी | 2720 | ||
| 14 | कुल चौड़ाई | मिमी | 1285 | ||
| 15 | मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम) | मिमी | 2075 | ||
| 16 | कुल मिलाकर ऊंचाई कांटा | बाक़ी के साथ | मिमी | 4250 | |
| 17 | हेड गार्ड को ऊंचाई | मिमी | 2140 | ||
| 18 | टर्निंग रेड्यूसन (बाहर) | मिमी | 2460 | ||
| 19 | सामने का कांटा सामने कांटा | मिमी | 485 | ||
| 20 | मिन। दायाँ कोण स्टैकिंग आइल | लोड लंबाई और स्पष्टता के बिना | मिमी | 2940 | |
| प्रदर्शन | 21 | गति | अधिकतम यात्रा पूर्ण / कोई भार नहीं | किमी / घंटा | 18 / 19.5 |
| 22 | पूर्ण / कोई भार नहीं उठाना | मिमी / | 450/500 | ||
| 23 | कम / भरा हुआ नहीं | मिमी / | 450/420 | ||
| 24 | अधिकतम.हटबार पुल | पावर शिफ्ट टी / एम फुल / नो लोड | किलोग्राम | 1800/1000 | |
| मैनुअल शिफ्ट टी / एम फुल / नो लोड | किलोग्राम | 1900/1000 | |||
| 25 | 1.6 किमी / घंटा की गति | पावर शिफ्ट टी / एम फुल / नो लोड | % | 17/20 | |
| मैनुअल शिफ्ट टी / एम फुल / नो लोड | % | 17/20 | |||
| वजन | 26 | ट्रक का वजन | किलोग्राम | 4610 | |
| 27 | वजन का वितरण | फुल लोड फ्रंट / रियर | किलोग्राम | 7260/850 | |
| 28 | कोई भार सामने / पीछे नहीं | किलोग्राम | 1840/2770 | ||
| ढांचा | 29 | टायर | संख्या | आगे पीछे | 2/2 |
| 30 | आदर्श | आगे की धुरी | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | पिछला धुरा | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | व्हीलबेस | मिमी | 1700 | ||
| 33 | चाल | आगे पीछे | मिमी | 1060/970 | |
| 34 | जमीन की सफाई | सबसे कम बिंदु (मस्तूल) पर | मिमी | 120 | |
| ढांचा | मिमी | 135 | |||
| 35 | ब्रेक | सर्विस ब्रेक | हाइड्रोलिक-फुट पेडा | ||
| पार्किंग ब्रेक | यांत्रिक हाथ लीवर | ||||
| इंजन | 36 | बैटरी | वोल्टेज / क्षमता | वी / एएच | 12/60 |
| 37 | इंजन | आदर्श | निसान K25 | ||
| मूल्यांकित शक्ति | पी एस (किलोवाट / आरपीएम) | 51/2300 (37,4 / 2300) | |||
| मूल्यांकन टोक़ | किग्रा-एम अधिकतम। (एनएम) | 18/1600 (177/1600) | |||
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 | ||||
| प्लेसमेंट | एल | 2.488 | |||
| ईंधन टैंक की क्षमता | एल | 70 | |||
| 38 | हस्तांतरण | गति आगे / पीछे | पावर शिफ्ट टी / एम मैनुअल शिफ्ट टी / एम | 1-1 पावर शिफ्ट टी / एम 2-2 पावर शिफ्ट टी / एम | |
| 39 | आपरेटिंग दबाव | हाइड्रोलिक प्रणाली का दबाव | किलो / सेमी ² | 180 |
| विशेषताएं | 1 | उत्पादक | SOCMA | ||
| 2 | आदर्श | पावर शिफ्ट टी / एम | FD35T | ||
| मैनुअल शिफ्ट टी / एम | FD35C | ||||
| 3 | भर क्षमता | किलोग्राम | 3500 | ||
| 4 | भार केन्द्र | मिमी | 500 | ||
| 5 | पावर यूनिट | डीज़ल | |||
| 6 | संचालक प्रकार | चालक सीट | |||
| 7 | टायर का प्रकार | आगे पीछे | Pnenumatic | ||
| 8 | पहिया | आगे पीछे | 2/2 | ||
| आयाम | 9 | मैक्स। सामान उठाने की ऊंचाई | मिमी | 3000 | |
| 10 | फ्री लिफ्ट | मिमी | 150 | ||
| 1 1 | कांटा आकार | एल * डब्ल्यू * टी | मिमी | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | झुकाव सीमा | मस्तक आगे / पीछे | डिग्री | 6/12 | |
| 13 | कुल लंबाई (कांटा के बिना) | मिमी | 2720 | ||
| 14 | कुल चौड़ाई | मिमी | 1285 | ||
| 15 | मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम) | मिमी | 2075 | ||
| 16 | कुल मिलाकर ऊंचाई कांटा | बाक़ी के साथ | मिमी | 4250 | |
| 17 | हेड गार्ड को ऊंचाई | मिमी | 2140 | ||
| 18 | टर्निंग रेड्यूसन (बाहर) | मिमी | 2460 | ||
| 19 | सामने का कांटा सामने कांटा | मिमी | 485 | ||
| 20 | मिन। दायाँ कोण स्टैकिंग आइल | लोड लंबाई और स्पष्टता के बिना | मिमी | 2940 | |
| प्रदर्शन | 21 | गति | अधिकतम यात्रा पूर्ण / कोई भार नहीं | किमी / घंटा | 18 / 19.5 |
| 22 | पूर्ण / कोई भार नहीं उठाना | मिमी / | 450/500 | ||
| 23 | कम / भरा हुआ नहीं | मिमी / | 450/420 | ||
| 24 | अधिकतम.हटबार पुल | पावर शिफ्ट टी / एम फुल / नो लोड | किलोग्राम | 2100/1000 | |
| मैनुअल शिफ्ट टी / एम फुल / नो लोड | किलोग्राम | 2100/1000 | |||
| 25 | 1.6 किमी / घंटा की गति | पावर शिफ्ट टी / एम फुल / नो लोड | % | 18/20 | |
| मैनुअल शिफ्ट टी / एम फुल / नो लोड | % | 18/20 | |||
| वजन | 26 | ट्रक का वजन | किलोग्राम | 4690 | |
| 27 | वजन का वितरण | फुल लोड फ्रंट / रियर | किलोग्राम | 7300/890 | |
| 28 | कोई भार सामने / पीछे नहीं | किलोग्राम | 1880/2810 | ||
| ढांचा | 29 | टायर | संख्या | आगे पीछे | 2/2 |
| 30 | आदर्श | आगे की धुरी | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | पिछला धुरा | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | व्हीलबेस | मिमी | 1700 | ||
| 33 | चाल | आगे पीछे | मिमी | 1060/970 | |
| 34 | जमीन की सफाई | सबसे कम बिंदु (मस्तूल) पर | मिमी | 120 | |
| ढांचा | मिमी | 135 | |||
| 35 | ब्रेक | सर्विस ब्रेक | हाइड्रोलिक-फुट पेडा | ||
| पार्किंग ब्रेक | यांत्रिक हाथ लीवर | ||||
| इंजन | 36 | बैटरी | वोल्टेज / क्षमता | वी / एएच | 12/80 |
| 37 | इंजन | आदर्श | ISUZU 4JG2 | ||
| मूल्यांकित शक्ति | पी एस (किलोवाट / आरपीएम) | 61/2450 (44,8 / 2450) | |||
| मूल्यांकन टोक़ | किग्रा-एम अधिकतम। (एनएम) | 19/1800 (186/1800) | |||
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 | ||||
| प्लेसमेंट | एल | 3.059 | |||
| ईंधन टैंक की क्षमता | एल | 70 | |||
| 38 | हस्तांतरण | गति आगे / पीछे | पावर शिफ्ट टी / एम मैनुअल शिफ्ट टी / एम | 1-1 पावर शिफ्ट टी / एम 2-2 पावर शिफ्ट टी / एम | |
| 39 | आपरेटिंग दबाव | हाइड्रोलिक प्रणाली का दबाव | किलो / सेमी ² | 180 |
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