45 टन रीच स्टेकर
उच्च गुणवत्ता वाला शक्तिशाली इंजन
पूर्ण विद्युत के साथ, कमिंस इंजन से लैस है
आर्थिक ईंधन की खपत सुनिश्चित करने के लिए नियंत्रण प्रणाली
ट्रक की शक्ति में सुधार करने के लिए टर्बोचार्जर से लैस और
इंजन की दक्षता
विभिन्न काम करने की स्थिति को पूरा करने के लिए मजबूत शक्ति
यूरोपीय संघ चरण III गैस उत्सर्जन मानक का अनुपालन
कम शोर स्तर सुनिश्चित करने के लिए पूर्ण स्नेहन प्रदर्शन
इलेक्ट्रिक इंजन सुरक्षा प्रणाली ने बचने के लिए इंजन को बंद कर दिया
नुकसान जब कम लब-तेल दबाव / उच्च तापमान
विशाल ड्राइविंग पर्यावरण
केबिन नवीनतम एर्गोनोमिक डिजाइन को गोद ले, सरल और सुरुचिपूर्ण, विशाल और आरामदायक।
ट्रक की वास्तविक स्थिति को आसानी से पढ़ने के लिए बड़े-कलर्ड डिस्प्ले से लैस।
ऑपरेटर की सुरक्षा और आराम सुनिश्चित करने के लिए फर्म केबिन डिजाइन। अच्छा जकड़न, दरवाजे और
खिड़कियां आसानी से और मजबूती से खोली और बंद की जा सकती हैं।
मल्टी-फंक्शन जॉयस्टिक से लैस, सभी नियंत्रण आपकी उंगलियों पर हैं।
लक्जरी सीट को सबसे आरामदायक ड्राइविंग और उच्च दक्षता सुनिश्चित करने के लिए चालक की ऊंचाई और वजन के अनुसार समायोजित किया जा सकता है।
उत्कृष्ट सर्वांगीण दृश्यता सुनिश्चित करने के लिए सुरक्षा ग्लास।
सभी जलवायु में काम करने के लिए हीटिंग फ़ंक्शन के साथ एयर-कंडीशनर से लैस।
रंग प्रदर्शन
एक विश्वसनीय रंग प्रदर्शन वजन / बूम कोण / उठाने की ऊँचाई / मुख्य दबाव / इंजन की स्थिति / तेल स्तर / त्रुटि कोड आदि दिखाता है। सभी महत्वपूर्ण जानकारी
त्वरित प्रतिक्रिया नियंत्रक ऑपरेशन उच्च दक्षता में मदद करता है
स्वचालित ट्रांसमिशन
ZF ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
5 फॉरवर्ड / 3 रिवर्स स्पीड के साथ ऑटो-गियर ट्रांसमिशन, ट्रक ऑपरेशन को सुचारू और अच्छा आर्थिक प्रदर्शन बनाता है
न्यूनतम रखरखाव, लंबे जीवन समय
इनचिंग फ़ंक्शन सटीक संपर्क प्रदर्शन सुनिश्चित करता है
इंटरलॉकिंग को उलटते हुए गति ने डाउनशिफ्ट प्रोटेक्शन को नियंत्रित किया
हैवी ड्यूटी ड्राइव एक्सल
केसलर ड्राइव एक्सल, भारी शुल्क वाले ट्रकों के लिए सिद्ध गुणवत्ता, विस्तृत ट्रैक, 2-चरण कटौती गियर बॉक्स, मजबूत लोडिंग स्थिति के लिए अनुकूलित मजबूत एक्सल बॉडी। वेट डिस्क ड्राइविंग ब्रेक रखरखाव से मुक्त है।
यह ड्राइव एक्सल उच्च सुरक्षा और लंबे जीवन समय को सुनिश्चित करते हुए सदमे भार की स्थिति में करता है।
45 टन रीच स्टेकर का पैरामीटर
| आदर्श | HNRS45 | |
| पावर यूनिट | डीज़ल | |
| ऑपरेशन का प्रकार | ड्राइवर बैठा | |
| भार क्षमता (L1, L2, L3) | क्यू (किलो) | 45000/31000/16000 |
| लोड सेंटर, पहली पंक्ति (L1) | सी (मिमी) | 1800 |
| लोड सेंटर, दूसरी पंक्ति (L2) | सी (मिमी) | 3860 |
| लोड सेंटर, तीसरी पंक्ति (L3) | सी (मिमी) | 6400 |
| एक्सल सेंटर टू स्प्रेडर सेंटर (L1-1 / 2 उच्च) | x (मिमी) | 2800/2600 |
| व्हीलबेस | y (मिमी) | 6400 |
| DIMENSIONS | ||
| बूम लिफ्ट कोण, बढ़ा / नीचा | α / β (/ डिग्री) | 61/0 |
| ऊँचाई कम हुई | एच 1 (मिमी) | 4945 |
| लिफ्ट की ऊँचाई (L1, L2, L3) | h3 (मिमी) | 15900/14100/11350 |
| ऊंचाई, उछाल बढ़ाया | h4 (मिमी) | 19000 |
| केबिन की ऊंचाई | h6 (मिमी) | 3900 |
| ऊंचाई, ऑपरेटर की सीट | h7 (मिमी) | 2840 |
| रस्सा युग्मन ऊँचाई | h10 (मिमी) | 600 |
| मोड़ ताला ऊंचाई कम है | h13 (मिमी) | 1495 |
| स्प्रेडर के साथ कुल लंबाई | एल 1 (मिमी) | 11618 |
| पूरी लंबाई | l2 (मिमी) | 8410 |
| समग्र चौड़ाई | बी 1 / बी 2 (मिमी) | 4180/3400 |
| स्प्रेडर की चौड़ाई 20 '/ 40' | बी 3 (मिमी) | 6050/12150 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस मि। | एम 1 (मिमी) | 345 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस, व्हीलबेस का केंद्र | एम 2 (मिमी) | 300 |
| स्टैकिंग आइल 20 'कंटेनर | एस्ट (मिमी) | 10225 |
| स्टैकिंग आइल 40 'कंटेनर | एस्ट (मिमी) | 13050 |
| त्रिज्या बदलना | ||
| मिन। धुरी बिंदु दूरी | वा (मिमी) | 8605 |
| मिन। धुरी बिंदु दूरी | b13 (मिमी) | 3400 |
| व्हील्सपेन, फ्रंट व्हील्स | b10 (मिमी) | 3030 |
| व्हील्सपेन, रियर व्हील | b11 (मिमी) | 2786 |
| वजन | ||
| वजन (अनल / लादेन) | किलोग्राम | 71400/116400 |
| ड्राइव एक्सल पर लोड करें (अनलडेन / लैडेन) | किलोग्राम | 36400/101900 |
| स्टीयरिंग एक्सल पर लोड (अनलडेन / लैडेन) | किलोग्राम | 35000/14500 |
| प्रदर्शन | ||
| यात्रा की गति (अनल / लादेन) | किमी / घंटा | 25/21 |
| ग्रेडैबिलिटी (अनलडेन / लैडेन) | % | 30 / 28.8 |
| ट्रैक्टिव बल (अनलैडेन / लैडेन) | kn | 325 |
| उठाने की गति (अनल / लादेन) | सुश्री | 0.39 / 0.28 |
| कम करने की गति (अनल / लादेन) | सुश्री | 0.39 / 0.39 |
| केबिन | ||
| जंगम बंद केबिन | ||
| ए / सी, ठंडा / हीटिंग फ़ंक्शन से लैस | ||
| ड्राइवर की सीट पर शोर का स्तर | dBA | 74 |
| इंजन | ||
| ब्रांड | कमिन्स | |
| प्रकार | QSM11 | |
| सिलेंडर नं। / विस्थापन | 6/10820 सेमी 3 | |
| रेटेड बिजली @ रेटेड गति | 250kw @ 2100rpm | |
| मैक्स। टोक़ | 1674Nm @ 1500rpm | |
| अल्टरनेटर की रेटेड वर्तमान | 150A | |
| बैटरी | 24V | |
| संचरण | ||
| ब्रांड | ZF / 5WG261 ऑटो | |
| प्रकार | स्वत: बदलाव / गूंथ | |
| क्लच प्रकार | टॉर्क कनवर्टर | |
| गियर नं। | 5F / 3 आर | |
| टायर्स | ||
| ड्राइव पहिये | 18.00-25 40PR | |
| स्टीयरिंग व्हील | 18.00-25 40PR | |
| प्रकार | वायवीय | |
| दबाव | 10 बार | |
| मात्रा, सामने / पीछे | 4/2 | |
| टैंक क्षमता | ||
| हाइड्रोलिक तेल टैंक | एल | 800 |
| ईंधन टैंक | एल | 500 |
| ड्राइव एक्सल | ||
| ब्रांड | केसलर / जर्मनी | |
| आदर्श | D102PL341 | |
| स्टीयरिंग धुरी | ||
| ब्रांड | केसलर / जर्मनी | |
| आदर्श | L102 | |
| स्टीयरिंग | डबल एक्शन सिलेंडर | |
| ब्रेक प्रणाली | ||
| सर्विस ब्रेक | हाइड्रोलिक गीला-डिस्क | |
| पार्किंग ब्रेक | बिजली जारी डिस्क ब्रेक, जब बिजली बंद सक्षम | |
| हाइड्रॉलिक सिस्टम | ||
| ट्विन पिस्टन पंप | ||
| मैक्स। दबाव: 310 बार | ||
| लोड संवेदन प्रणाली | ||
| इलेक्ट्रिक मोटर के साथ हाइड्रोलिक कूलर | ||
| अलग ब्रेक तेल टैंक | ||
| बूम | ||
| 2x दोहरी कार्रवाई लिफ्ट सिलेंडर | ||
| 1x दोहरी एक्शन एक्सटेंशन सिलेंडर | ||
| स्प्रेडर | ||
| आईएसओ 20'-40 'कंटेनरों को संभालना | ||
| 2x भिगोना सिलेंडर | 2x गियरबॉक्स और ब्रेक सिस्टम | |
| ब्रांड | SP45 | |
| डिग्री घुमाएँ | -105 ° / + 195 ° | |
| साइड शिफ्ट | -800 / + 800 मिमी | |
| ट्रक सुरक्षा | ||
| त्रुटि प्रदर्शन प्रणाली | ||
| कंटेनरों के लिए काउंटर सिस्टम | ||
| वजन प्रणाली (कम परिशुद्धता) | ||
| बिजली विरोधी अधिभार प्रणाली | ||
| फुल कैन-बस कंट्रोल सिस्टम | ||
| दिशा गियरशिफ्ट इंटरलॉक | ||
| बिजली बंद होने पर पार्किंग ब्रेक सक्षम | ||
| सीट स्विच | ||
| स्प्रेयर सुरक्षा | ||
| सही लैंडिंग के बाद ही लॉकिंग / अनलॉकिंग | ||
| लिफ्टिंग / कम करना जब केवल 4 पोज़लॉक एक ही स्थिति पर | ||
| एंटिकोलिशन रोटेशन की सीमा स्विच | ||
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