2 टन फोर्कलिफ्ट खरीद
विशेषताएं
ऊर्जा की बचत / नया
एक नया उद्योग मॉडल स्थापित करने के लिए एक मौलिक नवाचार हम फोर्कलिफ्ट को कैसे डिजाइन कर सकते हैं ताकि प्रबंधकों, ड्राइवरों और ढेर माल की जरूरतों को पूरा कर सकें!
पूरी तरह से समर्पित अनुसंधान के बाद अपनी नवीनतम श्रृंखला फोर्कलिफ्ट द्वारा सुकमा इस सवाल को टालता है। फोर्कलिफ्ट के कार्य के लिए ग्राहकों की नई जरूरतों को पूरा करने के लिए, सुकमा ने अपनी अनूठी हाइड्रोलिक तकनीक में और सुधार किया है।
सुकमा ने न केवल अपनी विशेष स्थायित्व और विश्वसनीयता को बनाए रखा है, बल्कि अपने उत्पाद को भी नए फक्शन से लैस किया है, जिसका उद्देश्य इसकी परिचालन क्षमता, सुरक्षा और दक्षता को बढ़ावा देना है। हम इस नई उपलब्धि को इसकी विशिष्ट रूप से बेहतर अपलोडिंग प्रणाली, कैब के डिजाइन, संचालन से देख सकते हैं। लीवर और कार बॉडी। सुकमा फोर्कलिफ्ट के डिजाइन सिद्धांत के रूप में सुधार को ध्यान में रखते हुए, हर एक विवरण में एम्बेड किया गया है।
इन सभी भक्ति के द्वारा, हमने विश्व स्तरीय उत्पादन किया है जो प्रत्येक उपयोगकर्ता को सहज तरीके से काम करने में सक्षम बनाता है।
सुकमा छोटा और बड़ा फोर्कलिफ्ट लाभ
उच्च दक्षता
ऊर्जा की बचत
नवीन व
एक नया उद्योग मॉडल स्थापित करने के लिए एक मौलिक नवाचार हम फोर्कलिफ्ट को कैसे डिजाइन कर सकते हैं ताकि प्रबंधकों, ड्राइवरों और ढेर माल की जरूरतों को पूरा कर सकें!
पूरी तरह से समर्पित अनुसंधान के बाद अपनी नवीनतम श्रृंखला फोर्कलिफ्ट द्वारा सुकमा इस सवाल को टालता है। ग्राहकों के लिए पूरा करने के लिए' फोर्कलिफ्ट जीजी के कार्य के लिए नई जरूरतों, सुकमा ने अपनी अनूठी हाइड्रोलिक तकनीक में और सुधार किया है।
सुकमा ने न केवल अपनी विशेष स्थायित्व और विश्वसनीयता को बनाए रखा है, बल्कि अपने उत्पाद को भी नए फक्शन से लैस किया है, जिसका उद्देश्य इसकी परिचालन क्षमता, सुरक्षा और दक्षता को बढ़ावा देना है। हम इस नई उपलब्धि को इसकी विशिष्ट रूप से बेहतर अपलोडिंग प्रणाली, कैब के डिजाइन, संचालन से देख सकते हैं। लीवर और कार बॉडी। सुकमा फोर्कलिफ्ट जीजी के डिजाइन सिद्धांत के रूप में सुधार को ध्यान में रखते हुए, हर एक विवरण में एम्बेड किया गया है।
इन सभी भक्ति के द्वारा, हमने विश्व स्तरीय उत्पादन किया है जो प्रत्येक उपयोगकर्ता को सहज तरीके से काम करने में सक्षम बनाता है।
1. उल्लेखनीय पक्ष कवर निरीक्षण और सरल मरम्मत के लिए अधिक अनुकूल है।
2. फ़्यूज़, रिले और अन्य विद्युत तत्व एक नियंत्रण बॉक्स में एकीकृत होते हैं, जो रखरखाव और निरीक्षण कार्य को अधिक सुविधाजनक बनाता है।
3. रेडिएटर को बढ़ाने के आधार पर, हम गर्मी सिंक के लिए एल्यूमीनियम का उपयोग करते हैं जिसने शीतलन प्रभाव को काफी कम कर दिया है। 4.Plus बड़े डबल मफलर बेहतर शोर में कमी प्रभाव है।
5. नई निलंबन प्रणाली, समायोज्य सीट, लंबे समय के संचालन के दौरान ड्राइवर को अधिक आरामदायक महसूस करने और थकान को कम करने की अनुमति देती है।
6. स्टेप क्षेत्र समान फोर्कलिफ्ट का लगभग 1.5 गुना है। इस तरह कदम की ऊंचाई कम होती है, और फोर्कलिफ्ट पर ड्राइवर के लिए अधिक अनुकूल होता है
7. बटन के साथ कार स्तन त्वचा ऑपरेटर की हाथ से पर्ची के कारण सुरक्षा के छिपे हुए खतरे को दूर करती है।
8. व्यापक फ्लैट बकाए को फर्श के नीचे सिलेंडर तक धराशायी कर दिया जाता है, जो चालक जीजी # एस स्टीयरिंग के लिए एक बड़ा स्थान बनाता है;
9.Embedded एलसीडी isntrument, तटस्थ प्रदर्शन के साथ, अगर तटस्थ स्थिति में नहीं रखा गया है, तो इंजन शुरू नहीं किया जा सकता है।
10. दोहरी सुरक्षा प्रकार ब्रेक लीवर का दुरुपयोग मामले को रोकने के लिए।
11. जर्मनी से उन्नत तकनीक का परिचय देते हुए, अद्वितीय एकल श्रृंखला ने सामने के दृश्य को बहुत बढ़ा दिया है। 12. एक उत्कृष्ट सिर सुरक्षा डिजाइन, यह प्लास्टिक की छत बारिश के दिनों में भी सुरक्षा कार्य करना संभव बनाती है।
तस्वीर; जॉन चेन
वॉ; 0086 18106938692
EMAIL; john@socmachinery.com
संबंधित उत्पाद वीडियो
पैरामीटर
| नमूना | यूनिट | FD20T | ||||
| विशेष विवरण | पावर यूनिट | डीज़ल | ||||
| संचालक प्रकार | चालक सीट | |||||
| Transimission Bo × प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक ट्रांसमीटर | |||||
| निर्धारित क्षमता | किलोग्राम | 2000 | ||||
| भार केन्द्र | मिमी | 500 | ||||
| मा × .लिफ्टिंग हाइट | मिमी | 3000 | ||||
| टायर का प्रकार | वायवीय टायर | |||||
| टायर नंबर | सामने | 2 | ||||
| पीछे | 2 | |||||
| टायर आकार | सामने | 7.00-12-12PR | ||||
| पीछे | 6.0-9-10PR | |||||
| प्रदर्शन | उठाने की गति | लदा हुआ | मिमी / एस | 500 | ||
| उतार | 550 | |||||
| कम करने की गति | लदा हुआ | मिमी / एस | 480 | |||
| उतार | 450 | |||||
| यात्रा की गति | लदा हुआ | किमी / घंटा | 17 | |||
| उतार | 19 | |||||
| मा × | % | 21 | ||||
| मा × .ड्रावर पुल (भरा हुआ) | के.एन. | 18 | ||||
| मस्तक झुकाना कोण (Fwd / Bwd) | डिग्री | 6/12 | ||||
| फ्री लिफ्टिंग हाइट | मिमी | 150 | ||||
| त्रिज्या बदलना | मिमी | 2170 | ||||
| आयाम | कुल लंबाई (कांटा के बिना) | मिमी | 2605 | |||
| कुल चौड़ाई | मिमी | 1150 | ||||
| ओवरहेड गार्ड ऊंचाई | मिमी | 2090 | ||||
| कांटा आकार (एल × डब्ल्यू × टी) | मिमी | 1220×122×40 | ||||
| मस्त ऊंचाई (कांटा कम) | मिमी | 2090 | ||||
| बैटरी (वोल्टेज / क्षमता) | वी / आह | 12/90 | ||||
| ट्रक का वजन | किलोग्राम | 3380 | ||||
| ईंधन टैंक की क्षमता | L | 70 | ||||
| यन्त्र | ब्रांड | × INCHAI | मित्सुबिश | इसुजु | ||
| नमूना | C490 | S4S | C240 | |||
| मूल्यांकित शक्ति | kw / आरपीएम | 40/2650 | 35.3/2250 | 35.4/2500 | ||
| मूल्यांकन टोक़ | एनएम / आरपीएम | 160/1600-2000 | 169/1700 | 137.7/1800 | ||
| सिलेंडर की संख्या | 4 | 4 | 4 | |||
| विस्थापन | 2.67 | 2.49 | 2.37 | |||
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सुकमा फोर्कलिफ्ट संबंधित समाचार और जानकारी
इंजन तेल ऑटोमोबाइल और फोर्कलिफ्ट के लिए अपरिहार्य है। कई मामलों में, इंजन तेल की गुणवत्ता भी forklifts के उपयोग को प्रभावित करेगा।
हर कोई जानता है कि फोर्कलिफ्ट्स या कारों के तेल को नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता क्यों है? एक फोर्कलिफ्ट की तरह एक फोर्कलिफ्ट के लिए, तेल जोड़ने का मुख्य कारण आस्तीन के माध्यम से इंजन के घर्षण भागों पर एक तेल फिल्म बनाना है, जिससे तेल की परतों के बीच तरल घर्षण में धातुओं के बीच शुष्क घर्षण होता है, जिससे घर्षण प्रतिरोध कम हो जाता है। मशीन को कम करना। साथ ही तेल शीतलन, सफाई, सीलन, जंग की रोकथाम और प्रभाव भार को खत्म करने में भी भूमिका निभाता है। हालांकि, बाजार पर इंजन तेल की गुणवत्ता असमान है। सस्तेपन के लिए कई लोग अवर इंजन तेल का उपयोग करते हैं। सभी को इस तथ्य पर ध्यान देना चाहिए कि यदि आप अवर इंजन तेल का उपयोग करते हैं, तो यह न केवल कार को बनाए रखने में विफल होगा, बल्कि इसके कई नकारात्मक प्रभाव भी होंगे। अब मैं आपसे निम्न-गुणवत्ता वाले इंजन तेल के खतरों के बारे में बात करूंगा।
1. नकली और अवर इंजन तेल में खराब एसिड प्रतिरोध और न्यूट्रलाइजेशन क्षमता होती है, जिससे इंजन के काम करने की प्रक्रिया में उत्पन्न पानी और ईंधन के दहन के बाद उत्पन्न सल्फाइड की प्रतिक्रिया से बनने वाले एसिड को बेअसर नहीं किया जा सकता है, जिसके कारण इंजन एसिड द्वारा corroded किया जाना है।
2. खराब सफाई और फैलाव प्रदर्शन। नकली और अवर इंजन तेल न केवल इंजन के काम करने के दौरान हवा में दहन के बाद बनने वाली धूल और कोक को साफ नहीं कर सकता है, बल्कि अपने स्वयं के ऑक्सीडेटिव बिगड़ने से उत्पन्न कोलाइड अन्य अशुद्धियों के साथ मिलकर गरीब चिकनाई के कारण अधिक कार्बन जमा करता है, पहनने और आंसू में वृद्धि, ईंधन की खपत में वृद्धि, शक्ति में कमी, और यहां तक कि अवरुद्ध तेल मार्ग, जिससे सिलेंडर खींचने और झाड़ी जैसी दुर्घटनाएं होती हैं।
अपने स्वयं के फोर्कलिफ्ट के लिए, आपको बेहतर तेल का उपयोग करना चाहिए, जो कई समस्याओं से भी बचा रहेगा और आपके फोर्कलिफ्ट की रक्षा करेगा।








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