2.5 टन उच्च लिफ्ट फोर्कलिफ्ट

सुकमा छोटा और बड़ा फोर्कलिफ्ट लाभ

उच्च दक्षता

ऊर्जा की बचत

नवीन व

एक नया उद्योग मॉडल स्थापित करने के लिए एक मौलिक नवाचार हम फोर्कलिफ्ट को कैसे डिजाइन कर सकते हैं ताकि प्रबंधकों, ड्राइवरों और ढेर माल की जरूरतों को पूरा कर सकें!

पूरी तरह से समर्पित अनुसंधान के बाद अपनी नवीनतम श्रृंखला फोर्कलिफ्ट द्वारा सुकमा इस सवाल को टालता है। ग्राहकों के लिए पूरा करने के लिए' फोर्कलिफ्ट जीजी के कार्य के लिए नई जरूरतों, सुकमा ने अपनी अनूठी हाइड्रोलिक तकनीक में और सुधार किया है।

सुकमा ने न केवल अपनी विशेष स्थायित्व और विश्वसनीयता को बनाए रखा है, बल्कि अपने उत्पाद को भी नए फक्शन से लैस किया है, जिसका उद्देश्य इसकी परिचालन क्षमता, सुरक्षा और दक्षता को बढ़ावा देना है। हम इस नई उपलब्धि को इसकी विशिष्ट रूप से बेहतर अपलोडिंग प्रणाली, कैब के डिजाइन, संचालन से देख सकते हैं। लीवर और कार बॉडी। सुकमा फोर्कलिफ्ट जीजी के डिजाइन सिद्धांत के रूप में सुधार को ध्यान में रखते हुए, हर एक विवरण में एम्बेड किया गया है।

इन सभी भक्ति के द्वारा, हमने विश्व स्तरीय उत्पादन किया है जो प्रत्येक उपयोगकर्ता को सहज तरीके से काम करने में सक्षम बनाता है।
1. उल्लेखनीय पक्ष कवर निरीक्षण और सरल मरम्मत के लिए अधिक अनुकूल है।
2. फ़्यूज़, रिले और अन्य विद्युत तत्व एक नियंत्रण बॉक्स में एकीकृत होते हैं, जो रखरखाव और निरीक्षण कार्य को अधिक सुविधाजनक बनाता है।
3. रेडिएटर को बढ़ाने के आधार पर, हम गर्मी सिंक के लिए एल्यूमीनियम का उपयोग करते हैं जिसने शीतलन प्रभाव को काफी कम कर दिया है। 4.Plus बड़े डबल मफलर बेहतर शोर में कमी प्रभाव है।
5. नई निलंबन प्रणाली, समायोज्य सीट, लंबे समय के संचालन के दौरान ड्राइवर को अधिक आरामदायक महसूस करने और थकान को कम करने की अनुमति देती है।
6. स्टेप क्षेत्र समान फोर्कलिफ्ट का लगभग 1.5 गुना है। इस तरह कदम की ऊंचाई कम होती है, और फोर्कलिफ्ट पर ड्राइवर के लिए अधिक अनुकूल होता है
7. बटन के साथ कार स्तन त्वचा ऑपरेटर की हाथ से पर्ची के कारण सुरक्षा के छिपे हुए खतरे को दूर करती है।
8. व्यापक फ्लैट बकाए को फर्श के नीचे सिलेंडर तक धराशायी कर दिया जाता है, जो चालक जीजी # एस स्टीयरिंग के लिए एक बड़ा स्थान बनाता है;
9.Embedded एलसीडी isntrument, तटस्थ प्रदर्शन के साथ, अगर तटस्थ स्थिति में नहीं रखा गया है, तो इंजन शुरू नहीं किया जा सकता है।
10. दोहरी सुरक्षा प्रकार ब्रेक लीवर का दुरुपयोग मामले को रोकने के लिए।
11. जर्मनी से उन्नत तकनीक का परिचय देते हुए, अद्वितीय एकल श्रृंखला ने सामने के दृश्य को बहुत बढ़ा दिया है। 12. एक उत्कृष्ट सिर सुरक्षा डिजाइन, यह प्लास्टिक की छत बारिश के दिनों में भी सुरक्षा कार्य करना संभव बनाती है।

तस्वीर; जॉन चेन
वॉ; 0086 18106938692
EMAIL; john@socmachinery.com

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फोर्कलिफ्ट इंजन की सफाई, रखरखाव और स्थापना की पूरी प्रक्रिया!

1. फोर्कलिफ्ट इंजन के डिसबैलेंस होने के बाद, फोर्कलिफ्ट के हिस्सों को साफ किया जाना चाहिए।

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1. हटाए गए हिस्सों को साफ करने के लिए डीजल तेल या डिटर्जेंट में भिगोने के लिए ब्रश का उपयोग करें;

2. सफाई से प्रत्येक संबंध बिंदु पर सीलेंट को बाहर निकालना;

3. साफ किए गए हिस्सों को सूखा और उन्हें अलग से व्यवस्थित करें;

2. फोर्कलिफ्ट इंजन भागों के प्रत्येक भाग के पहनने की जाँच करें

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1. पहले फोर्कलिफ्ट तेल के रंग और गुणवत्ता को देखें, चाहे सतह पर लोहे का बुरादा हो, और तेल की चिपचिपाहट को देखें। उदाहरण के लिए, इंजन के तेल में बहुत सारे लोहे का बुरादा होता है, जो दर्शाता है कि क्रैंकशाफ्ट या कनेक्टिंग रॉड झाड़ियों को जमीन की जरूरत है, या क्रैंकशाफ्ट को भी पहना जाता है। यदि मशीन बहुत चिपचिपा है, तो इसका मतलब है कि तेल लंबे समय से नहीं बदला गया है।

2. कनेक्टिंग रॉड पिस्टन के क्रैंकशाफ्ट को डिसाइड करते समय, कनेक्टिंग रॉड बुश और क्रैंकशाफ्ट बुश की स्थितियों का निरीक्षण करें। यदि यह पाया जाता है कि पूरे कनेक्टिंग रॉड का उपयोग जमीन के बाद नहीं किया जा सकता है, यदि क्रैंकशाफ्ट गंभीर रूप से जमीन नहीं है, तो इसे पीसने के बाद इस्तेमाल किया जा सकता है।

3. सिलेंडर लाइनर पहनने पर ध्यान दें, और क्षति को रोकने के लिए सिलेंडर लाइनर को डिसाइड करते समय इंजन बॉडी को हिट न करने पर ध्यान दें।

3. निरीक्षण और प्रतिस्थापन के बाद फोर्कलिफ्ट इंजन भागों को पुन: इकट्ठा करें (स्थापना अनुक्रम आम तौर पर अंदर से बाहर की तरफ, नीचे से ऊपर की ओर, पीछे से सामने की ओर, बाएं से दाएं की तरफ होता है, जो कि डिस्कसम्पी का रिवर्स ऑर्डर है)।

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1. क्रैंकशाफ्ट, क्रैंकशाफ्ट झाड़ियों की सतह, कनेक्टिंग रॉड, पिस्टन, पिस्टन, और कैमशाफ्ट को स्थापना के दौरान इंजन के तेल से चित्रित किया जाना चाहिए, और कोई टकराव नहीं।

2. जब कैंषफ़्ट और उच्च-दबाव ईंधन इंजेक्शन पंप गियर स्थापित करते हैं, तो गियर पर पहले सिलेंडर चिह्न के संरेखण पर ध्यान दें।

3. पिस्टन की अंगूठी स्थापित करते समय, तीसरे रिंग से पहले वाले को स्थापित करने के लिए एक समर्पित कार्यकर्ता का उपयोग करना आवश्यक है। पिस्टन की अंगूठी का उपयोग एक पूर्ण सेट में किया जाता है और इसे क्षतिग्रस्त नहीं किया जा सकता है।

4. प्रत्येक अंगूठी के उद्घाटन को एक सौ बीस डिग्री तक कंपित किया जाना चाहिए, और यह ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज दिशाओं में नहीं होना चाहिए।

5. सिलेंडर लाइनर स्थापित करते समय, ओ-रिंग पर मक्खन लागू करें। लोहे के साथ सिलेंडर लाइनर को सीधे खटखटाएं नहीं।

6. हमेशा पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड को स्थापित करते समय विशेष उपकरणों का उपयोग करें, और इसे पिस्टन की मूल दिशा में स्थापित करें। इसे सीधे पिस्टन को लोहे के साथ दस्तक देने की अनुमति नहीं है, और कनेक्टिंग रॉड बुश (क्रैंकस्क्राफ्ट के साथ संपर्क सतह) पर इंजन तेल लागू करें।

7. सिलेंडर सिर गैसकेट के दोनों किनारों पर इंजन तेल स्थापित करें।

8. सिलेंडर सिर के शिकंजा स्थापित करते समय, उन्हें दो से तीन बार कसने के लिए बीच से लेकर चारों तरफ एक किलोग्राम रिंच का उपयोग करें। पहले स्क्रू का बल 250 से 300 N होता है, और प्रत्येक स्क्रू में समान बल होता है। जब क्रैंकशाफ्ट असर को जोड़ने वाली रॉड को कसने के लिए, इसे बीच से दो छोरों तक दो से तीन बार कस लें।

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