सोकमा मिइनी 2.5टन से 3टन टेलीस्कोपिक रीच फोर्कलिफ्ट
सुविधाऐं
एचएनटी-एम25/30 टेलीस्कोपिक फोर्कलिफ्ट मस्तूल के साथ पारंपरिक फोर्कलिफ्ट से ज्यादा कर सकते हैं । यह समय, ईंधन, जनशक्ति और फील्ड अधिभोग का उपयोग करने की अवधि में लागत बचत लाता है ।

एसओसीएमएदूरबीन फोर्कलिफ्ट:
PIC: जॉन चेन
Email:John@socmachinery.com
WA:+86-18106938692
प्राचल







सोकमा फोर्कलिफ्ट संबंधित समाचार और जानकारी
2012 "इंटरमैट" प्रदर्शनी में, लिबेर ने सार्वजनिक रूप से दूरबीन फोर्कलिफ्ट उपकरण प्रदर्शित किए जिन्हें पहली बार लक्ष्य बाजार में फिर से स्थापित किया गया है। उपकरण वर्तमान में चार मॉडल हैं: टीएल 441-10, टीएल 441-13, और टीएल 451 -10 और टीएल 451-13। पिछले मॉडलों की तुलना में, इन चार मॉडलों की उठाने की ऊंचाइयां भी 10 मीटर या 13 मीटर हैं, लेकिन अधिकतम उठाने की क्षमता बहुत बढ़ जाती है, 4.1 टन और 5 टन तक पहुंच जाती है।
नए टेलीस्कोपिक फोर्कलिफ्ट सभी लिभोर की अभिनव बूम संरचना को अपनाते हैं, जिसमें एक बड़ा क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र और मजबूत बढ़त संपीड़न क्षमता है, जो मरोड़ प्रतिरोध में काफी सुधार करता है। दूरबीन बूम के अभिव्यक्ति बिंदु की कम स्थिति वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की स्थिति को अधिक उचित बनाती है, इस प्रकार नए दूरबीन फोर्कलिफ्ट की स्थिरता सुनिश्चित करती है। चाहे वह उठाने या लोडिंग संचालन है, यह दूरबीन फोर्कलिफ्ट की असाधारण उठान क्षमता को दर्शाता है । बूम के दोनों ओर स्थापित उठाने सिलेंडरों झुकने और मरोड़ तनाव के प्रभाव से बचने के लिए भी जब बहुत भारी वस्तुओं लहरा सकता है, मुसीबत मुक्त और सिलेंडरों की सबसे लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करने, और काफी काम कर डिवाइस की खुदाई बल बढ़ रही है ।
लिभोर टेलीस्कोपिक हैंडलर 74 किलोवाट (101 हॉर्स पावर) के आउटपुट के साथ टर्बोचार्ज्ड, 4-सिलेंडर इन-लाइन डीजल इंजन का उपयोग करता है, और स्वतंत्र इंटरकूलर और तेल कूलर से लैस है। इंजन कूलिंग फैन इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल को अपनाता है, और बाहर के तापमान और इंजन लोड को भांपते हुए गति को समायोजित करता है। इंजन और हाइड्रोस्टैटिक यात्रा गियरबॉक्स के बीच सही मैच ईंधन की खपत को कम करता है, खासकर जब अक्सर दिशाओं को बदलते हैं। लोड-सेंसिंग हाइड्रोलिक सिस्टम हाइड्रोलिक पंप द्वारा हाइड्रोलिक तेल उत्पादन के प्रवाह को पूरी तरह से तेल की मात्रा की वास्तविक जरूरतों के अनुसार समायोजित कर सकता है, जिससे संचालन के अर्थशास्त्र में सुधार होता है और घटकों के कार्य भार को कम किया जा सकता है। (यह लेख लिभोर से आता है)








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