SOCMA MIINI 2.5Ton to 3Ton Telehandler पहुंच फोर्कलिफ्ट

SOCMA दूरबीन फोर्कलिफ्ट:

परिचय

SOCMA दूरबीन फोर्कलिफ्ट एक नया हैलोडिंग और अनलोडिंग मशीन का प्रकार, जो कांटा और साइड शिफ्टर से लैस था। मशीन उठाने और कार्गो के ढेर के लिए उपयुक्त है, और स्थापना और रखरखाव में भी इस्तेमाल किया जा सकता हैrओ.ए.डी.प्रकाशविभिन्न भूमिगत पाइप (जैसे पानी के पाइप, गैस पाइप, आदि) के उपकरण और स्थापना। और कारखानों, स्टेशनों, गोदी, माल यार्ड, पोस्ट और दूरसंचार, वन, निर्माण सामग्री, गोदामों और अन्य स्थानों पर व्यापक रूप से लागू किया जा सकता है। यह एक व्यापक अनुकूलनशीलता और उच्च दक्षता लोडिंग और अनलोडिंग मैक हैhine।

1.कुशल संचालन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए प्रसिद्ध ब्रांड डीजल इंजन, मजबूत; बिजली, ऊर्जा की बचत और पर्यावरण संरक्षण का उपयोग करना

2. डबल टर्बो हाइड्रोलिक टोक़ कनवर्टर, stepless गति परिवर्तन। एकल-लीवर नियंत्रण संचरण प्रणाली, आगे और पीछे गियर के लिए 2 गति के साथ, संचालित करने में आसान

3. उपयोग दोहरे पंप संयुक्त हाइड्रोलिक प्रणाली, बहुत ईंधन की खपत और ऊर्जा की खपत को कम

4. पूर्ण हाइड्रोलिक समाक्षीय प्रवाह प्रवर्धन स्टीयरिंग प्रणाली के साथ, रियर स्टीयरिंग धुरा के लिए त्रिज्या मोड़ छोटा, स्टीयरिंग प्रकाश और लचीला है

5. का उपयोग कर सामने पहिया ड्राइव, कठोर संदेह, रियर धुरा हैस्टीयरिंग संरचना, चार-पहिया ड्राइव को प्राप्त कर सकती है। फ्रंट एक्सल सर्पिल बेवल गियर और व्हील साइड ग्रहीय व्हील टू

गति को कम करने और टोक़ बढ़ाने के लिए, उत्कृष्ट भार क्षमता है

6.इंटीग्रल फ्रेम का उपयोग, इस प्रकार की चेसिस की उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, अच्छी कठोरता और ताकत प्रदान कर सकता है।

7. काम डिवाइस दो चरण चतुर्भुज दूरबीन काम कर हाथ है, दूरबीन हाथ बड़े पार अनुभाग, उच्च शक्ति चतुर्भुज संरचना का उपयोग करें।

8. यह मॉडल मानक के साथ कांटे, बाल्टी, विस्तार हैकांटे और हवाई कार्य मंच वैकल्पिक हैं। त्वरित अड़चन के साथ मानक, कांटा स्थिति और पक्ष चुन सकते हैं?

9. एडजस्टेबल डायरेक्शन मशीन, एयर सीट, जॉयस्टिक कंट्रोल वाल्व कंट्रोल डिस्ट्रीब्यूशन वॉल्व और वर्क डिवाइस ऑयल, लाइट और फ्लेक्सिबल ऑपरेशन, अधिक कॉम? फोरटेबल का उपयोग।

10. रखरखाव मुक्त बैटरी, प्रशंसक, रेडियो, एयर कंडीशनिंग, अधिक आरामदायक और विश्वसनीय के साथ टैक्सी मैच।

11. वातावरण का संपूर्ण आकार, सुंदर और चिकना; लक्जरी विस्तृत दृश्य केबिन, कम शोर और अच्छी सीलिंग।

12. इस श्रृंखला मॉडल मानक इलेक्ट्रॉनिक हाथ के साथ? ब्रेक, सॉफ्ट-एक्सिस हैंडब्रेक की तुलना में, ऑपरेटिबिलिटी, एस्थेटिक्स और संवेदनशीलता में पर्याप्त वृद्धि हुई है।

13. इस श्रृंखला मॉडल के साथ मानक इलेक्ट्रॉनिक ऑफ-एक्सल फ़ंक्शन, मैनुअल सॉफ्ट शाफ्ट ऑफ-ब्रिज तंत्र की तुलना में, ऑपरेशन अधिक सुविधाजनक और संक्षिप्त है, प्रदर्शन में भी बहुत सुधार हुआ है, दो-पहिया ड्राइव और चार-पहिया प्राप्त कर सकता है

ड्राइव स्विच, अलग-अलग काम की परिस्थितियों के लिए बेहतर अनुकूलन कर सकता है और टायर पहनने की डिग्री को कम कर सकता है, बेहतर तरीके से रक्षा कर सकता है।

14.Parts स्थानीयकरण, मानकीकरण, लागत प्रभावी, purchzase और दैनिक रखरखाव के लिए आसान कर रहे हैं।कर सकते हैं

तस्वीर: जॉन चेन

ईमेल: John@socmachinery.com

WA: +86-18106938692

पैरामीटर

सुकमा फोर्कलिफ्ट संबंधित समाचार और जानकारी

2012 में, मैनिटोवॉक क्रेन ग्रुप के ग्लोबल मार्केटिंग के वरिष्ठ उपाध्यक्ष इंगो शिलर ने कहा कि जब उन्होंने चीनी बाजार जीजी कोटे से किसी न किसी इलाके क्रेन की प्रतिस्पर्धा को देखा, तो यह इस समय केवल धूम्रपान है, और कोई आग नहीं है। जीजी उद्धरण; Manitou WACKER की समझ चीनी ऑफ-रोड टायर क्रेन बाजार के पीछे है, जो अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है। दो साल बाद, 2014 लास वेगास शो में, चीन के जीजी के ऑफ-रोड टायर क्रेन के कुछ नए चेहरे थे। हाल ही में, घरेलू उद्योग ने रिपोर्ट करना शुरू कर दिया है कि सभी प्रमुख उत्थापन मशीनरी निर्माताओं ने ऑफ-रोड टायर क्रेन उत्पादों को बढ़ावा दिया है। टायर क्रेन एक प्रकार का उत्थापन उपकरण है जो शहर के संकीर्ण क्षेत्रों में काम करता है। मेरे देश के जीजी के शहरीकरण की निरंतर उन्नति के साथ, चीनी ऑफ-रोड टायर क्रेन बाजार जीजी उद्धरण; आग जीजी उद्धरण; 2014 में?

ऑफ-रोड टायर क्रेन उत्पादों के दृष्टिकोण से, टायर-प्रकार के चेसिस का उपयोग करके ऑल-टेरेन उत्पादों की तुलना में 2-एक्सल से 4-एक्सल की संरचना की जटिलता के संदर्भ में ऑफ-रोड टायर क्रेन की तकनीक बहुत आसान है। 4-व्हील ड्राइव और 4-व्हील स्टीयरिंग ऑफ-रोड टायर क्रेन को प्राप्त करने के लिए अपेक्षाकृत कम लागत वाली तकनीक का उपयोग करना संकीर्ण, बीहड़ और प्रतिबंधित निर्माण स्थलों में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है। अलग-अलग टन भार के ऑफ-रोड टायर क्रेन उत्पादों का व्यापक रूप से बंदरगाहों, डॉक, स्टेशनों, हवाई अड्डों और शहरी केंद्र निर्माण स्थलों जैसे स्थानों में उपयोग किया जा सकता है।

ऑफ-रोड टायर क्रेन पहले उत्तरी अमेरिका में लोकप्रिय थे, और जापान कभी ऑफ-रोड टायर क्रेन के लिए सबसे बड़ा बाजार था। हालांकि, लंबे समय से, ऑफ-रोड टायर क्रेन तकनीकी विकास में तेजी से रूढ़िवादी रहे हैं, और 200 टन से कम के ऊर्जा स्तर तक सीमित हो गए हैं, जिसके परिणामस्वरूप ऑफ-रोड टायर क्रेन आज जीजी में सहायक भूमिका में कम हो रहे हैं उद्योग का उत्थापन।

21 वीं सदी से उत्थापन उद्योग में उभरते बाजारों के विकास के साथ, ऑफ-रोड टायर क्रेन की विकास स्थिति भी बदल रही है। उद्योग में कुछ राय के अनुसार, ऑफ-रोड टायर क्रेन उत्पाद वर्तमान में कम से कम 130 टन से नीचे हैं, जो सभी रेंज के क्रेन के रूप में एक ही रेंज, गुणवत्ता नियंत्रण और आरामदायक उपयोगकर्ता अनुभव के साथ उत्पाद प्रदान कर सकते हैं। हालांकि, दूरबीन फोर्कलिफ्ट्स के विकास के प्रभाव के तहत, छोटे-टन भार वाले ऑफ-रोड टायर क्रेन में गिरावट आएगी। परिस्थितियों में, 55-टन से 100-टन का स्तर केवल निरंतर अनुकूलन के माध्यम से अनुकूलित किया जा सकता है और 200-टन के स्तर की अड़चन को तोड़ा जा सकता है। अस्तित्व और विकास के लिए एक सामान्य दिशा खोजने के लिए।

चीन में ऑफ-रोड टायर क्रेन का विकास एक उदाहरण के रूप में XCMG लेता है। 2009 में XCMG के प्रवेश के बाद, इसने क्रमिक रूप से यूरोपीय और अमेरिकी देशों में CE प्रमाणीकरण प्राप्त किया है और अपने आरटी श्रृंखला उत्पाद वंश में लगातार सुधार किया है। लगभग उसी समय, सान और ज़ूमलियन, जो कि बड़े घरेलू निर्माण मशीनरी निर्माता हैं, ने क्रमिक रूप से अपने ऑफ-रोड टायर केबल उत्पाद लाइनों को रखा है।

Zoomlion RT550-3 ऑफ-रोड टायर क्रेन 4 * 4 चार-पहिया ड्राइव और चार-पहिया स्टीयरिंग चेसिस से सुसज्जित है। यह एक पूर्ण हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग प्रणाली को गोद लेती है, जिसमें दो-पहिया स्टीयरिंग, चार-पहिया स्टीयरिंग और क्रैब गति के तीन स्टीयरिंग नियंत्रण मोड हैं, और मौके को चालू करने की क्षमता है। वाहन में एक छोटा व्हीलबेस और एक छोटा मोड़ त्रिज्या है, जो इसे संकीर्ण स्थानों में लचीले रूप से पैंतरेबाज़ी करने की अनुमति देता है। RT550-3 रफ़ इलाके क्रेन में 55 टन (जब उठाने की सीमा 3 मीटर है) का अधिकतम रेटेड कुल भार है, अधिकतम उठाने की ऊँचाई लगभग 34.8 मी है, और अधिकतम यात्रा की गति 39 किमी / घंटा है। इसमें लोड के साथ ऑफ-रोड ड्राइविंग और लिफ्टिंग ऑपरेशन की विशेषताएं हैं। वाहन का समग्र आयाम 13100 × 3300 × 3800 मिमी है, और कुल वजन 41.5 टन है।

2014 CONEXPO प्रदर्शनी में, ग्रोव से नए RT770E टायर क्रेन का अनावरण किया गया था। इस क्रेन की उठाने की क्षमता 70 टन है और इसकी तरह का सबसे लंबा 42 मीटर का मुख्य बूम है। यह समझा जाता है कि RT770E का मुख्य बूम टेलिस्कोपिक सिस्टम चुनिंदा जीजी उद्धरण प्रदान करता है; एक जीजी उद्धरण; और जीजी उद्धरण; बी जीजी उद्धरण; मोड। एक में सबसे बड़ी उठाने की क्षमता है, और दूसरे में सबसे बड़ी स्थिरता है। इस तरह, ऑपरेटर आसानी से विशिष्ट उत्थापन संचालन के अनुसार सबसे उपयुक्त मोड का चयन कर सकता है।

RT77OE क्रेन को कमिंस 6.7-लीटर इंजन द्वारा संचालित किया जाता है, चार पहिया ड्राइव और चार पहिया स्टीयरिंग के साथ। यह 10.1 मीटर से 17.1 मीटर तक तह जीब से सुसज्जित किया जा सकता है, जो मुख्य बूम के साथ मेल खाता है। बूम की लंबाई 59.1 मीटर और कामकाजी त्रिज्या 43.9 मीटर तक पहुंचती है।

CONEXPO 2014 में, शांगगांग ग्रोव भी RT540 रफ इलाके क्रेन लाया। इस क्रेन की उठाने की क्षमता 40 टन है और यह RT540E मॉडल का उन्नत संस्करण है। इसमें नई कैब, नए कंट्रोल सिस्टम और बेहतर स्विंग सिस्टम का इस्तेमाल किया गया है

इस वर्ष दो सत्र लास वेगास में अमेरिकी निर्माण मशीनरी प्रदर्शनी के उद्घाटन के साथ हुए, और कई घरेलू निर्माण मशीनरी निर्माताओं ने अपनी उपस्थिति दर्ज की। Xugong Group के अधिकारियों ने हाल ही में कहा था कि" हमें वैश्विक जाने के लिए पूरे समूह की शक्ति का उपयोग करना चाहिए। जीजी उद्धरण; XCMG ऑफ-रोड टायर क्रेन के विकास का मूल उद्देश्य लिफ्टिंग मशीनरी उत्पाद लाइन में सुधार करना और चीनी बाजार के लिए मार्ग प्रशस्त करना है। यह यूरोप, अमेरिका, मध्य पूर्व और दक्षिण अमेरिका में उन क्षेत्रों में अंतर्राष्ट्रीय बाजार में आने के लिए एक शक्तिशाली उपकरण के रूप में उपयोग करना चाहता है जहां ऑफ-रोड टायर क्रेन का उपयोग किया जाता है। इस लास वेगास शो में, RT70U ऑफ-रोड टायर क्रेन XCMG लाया गया है जो निस्संदेह XCMG&की वैश्विक रणनीतिक योजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

वर्तमान में, घरेलू क्रॉस-कंट्री टायर क्रेन मार्केट अभी भी विकासशील अवस्था में है। विशाल ट्रक क्रेन बाजार की तुलना में, ऑफ-रोड टायर क्रेन का इसमें बहुत सीमित हिस्सा है। हालांकि, लीजिंग और होर्डिंग निर्माण के फ्रंटलाइन बाजार में, जैसा कि लोग&की दृष्टि को चौड़ा करना जारी रखते हैं, और अतीत में चीन में प्रवेश करने वाले विदेशी ऑफ-रोड टायर क्रेन ब्रांडों ने वर्तमान बंद के लिए एक स्थान खोल दिया है। सड़क टायर क्रेन बाजार। हमारे पास यह विश्वास करने का कारण है कि चूंकि प्रमुख कंपनियां ऑफ-रोड क्रेन उत्पादों को महत्व देना जारी रखती हैं, घरेलू बाजार में ऑफ-रोड क्रेन टायर की क्षमता अधिक होगी।

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