क्रेन फोर्कलिफ्ट ऑल इन वन
ईमेल: claire@socmachinery.com
एचएनएफC135-720 फोर्कलिफ्ट क्रेन SOCMA द्वारा लॉन्च किया गया एक एकीकृत नया उत्पाद है
फोर्कलिफ्ट की क्षमता 13.5 टन है, क्रेन की क्षमता 72 टन*मीटर है, क्रेन को 360 डिग्री घुमाया जा सकता है।
यह नया उत्पाद केवल फोर्कलिफ्ट प्लस क्रेन नहीं है।
लेकिन फोर्कलिफ्ट और क्रेन का एक आदर्श एकीकरण।
कांटा सामने मस्तूल पर स्थापित है, क्रेन पीछे चेसिस पर स्थापित है।
क्रेन का उपयोग माल को संभालने और उठाने के लिए किया जाता है, इसे खींचा और पीछे खींचा जा सकता है, मोड़ा भी जा सकता है।
यह इंटीग्रल चेसिस के साथ है, आगे और पीछे चेसिस के चारों ओर पांच आउटरिगर हैं, जो ट्रक के संतुलन की गारंटी देते हैं।
दो स्वतंत्र हाइड्रोलिक सिस्टम, जो विभिन्न कार्यशील डिवाइस का समर्थन करते हैं, शिफ्ट वाल्व संयोजन और वितरण को नियंत्रित करते हैं।
आउटरिगर को फैलाना या पीछे खींचना आसान होता है, जो विभिन्न फोर्कलिफ्ट या क्रेन की कार्यशील स्थिति को पूरा कर सकता है।
यह पायलट नियंत्रण के साथ है, एक एकल जॉय स्टिकर फोर्कलिफ्ट 3-समूह कार्रवाई को नियंत्रित कर सकता है, जो हाइड्रोलिक नियंत्रण नली को कम करता है, कैब की जगह बढ़ाता है।
रिमोट कंट्रोल और वायरलेस रिसीवर मॉड्यूल क्रेन की गतिविधियों को नियंत्रित करते हैं, जिसमें घूर्णन, मोड़ना, उठाना, खींचना और वापस खींचना शामिल है।
ऑपरेटर क्रेन के किसी भी स्थान पर काम कर सकता है, यह सुरक्षित और विश्वसनीय है
क्रेन के घूमने को डबल रोटरी मोटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो बूम के घूमने को अधिक सुचारू बनाता है, और रोटरी मोटर की ब्रेकिंग में सुधार करता है।
रेडिएटर प्रणाली दाहिनी ओर व्यवस्थित है,
हाइड्रोलिक मोटर हाइड्रोलिक पंखे और हाइड्रोलिक तेल कूलर को नियंत्रित करती है, जो ट्रक के ताप संतुलन की गारंटी देती है।
कैब को बाईं ओर व्यवस्थित किया गया है, मुड़ी हुई क्रेन का उच्चतम बिंदु फोर्कलिफ्ट मस्तूल से कम है, जिससे ट्रक की कुल ऊंचाई कम हो जाती है।
फोर्कलिफ्ट + क्रेन, वन प्लस वन।
खरीद लागत के हिसाब से यह दो से काफी कम है।
फोर्कलिफ्ट + क्रेन, एक प्लस एक।
आप एक ऑपरेटर की वेतन लागत, ईंधन और रखरखाव लागत भी बचा सकते हैं।
उपयोगकर्ता लागत को ध्यान में रखते हुए एक प्लस एक दो से काफी कम है।
लाभ की दृष्टि से एक और एक दो से कहीं अधिक है।
SOCMA, एक ग्राहक मांग उन्मुख कंपनी
कृपया उम्मीद करें कि निकट भविष्य में SOCMA द्वारा बड़ी क्षमता और लोड मोमेंट वाले फोर्कलिफ्ट मॉडल लॉन्च किए जाएंगे।
इन मॉडलों में शामिल हैं:
HNFC160-1000, HNFC200-1200, HNFC250-1600, HNFC320-1800, HNFC400-2000, HNFC450-2000, HNFC500-2000।
नवाचार SOCMA को एक महान कंपनी बनाता है!
एचएनएफसी135-720पैरामीटर
|
सामान |
आइटम विवरण |
इकाई |
एचएनएफसी135-720 |
|
|
विशेषताएँ |
1.1 |
क्षमता |
Q(t) |
13.5 |
|
1.2 |
लोड केंद्र |
सी(मिमी) |
600 |
|
|
1.4 |
व्हील बेस |
वाई(मिमी) |
3250 |
|
|
वज़न |
2.1 |
ट्रक का वजन |
किग्रा |
21950 |
|
हवाई जहाज़ के पहिये |
3.1 |
टायर विशिष्टताएँ: सामने |
10.00x20/18PR |
|
|
3.2 |
टायर विशिष्टताएँ: रियर |
10.00x20/18PR |
||
|
3.3 |
टायरों की संख्या, आगे/पीछे (X-ड्राइव पहिए) |
4×/2 |
||
|
3.4 |
व्हील ट्रेड: सामने |
बी10(मिमी) |
1677 |
|
|
3.5 |
व्हील ट्रेड: रियर |
बी11(मिमी) |
2013 |
|
|
आयाम |
4.1 |
मस्तूल/गाड़ी झुकाव कोण (सामने/पीछे) |
डिग्री |
6 डिग्री/12 डिग्री |
|
4.2 |
मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम करना) |
मिमी |
3188 |
|
|
4.3 |
अधिकतम. उठाने की ऊँचाई |
h3(मिमी) |
3000 |
|
|
4.4 |
कुल ऊंचाई (कांटा उठा हुआ) |
h4(मिमी) |
4600 |
|
|
4.5 |
कुल लंबाई (2000 मिमी कांटे के साथ) |
एल1(मिमी) |
7600 |
|
|
4.6 |
वाहन के पिछले सिरे पर सामने की ऊर्ध्वाधर सतह को फोर्क करें |
एल2(मिमी) |
5600 |
|
|
4.7 |
कुल चौड़ाई |
बी1/बी2(मिमी) |
2250 |
|
|
4.8 |
कांटा आयाम |
एस/ई/एल(मिमी) |
90x180x2000 |
|
|
4.9 |
कांटा गाड़ी की चौड़ाई |
बी3(मिमी) |
2200 |
|
|
4.10 |
मस्त न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) |
एम1(मिमी) |
225 |
|
|
4.11 |
आउटरिगर न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) |
एम2(मिमी) |
320 |
|
|
4.12 |
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या |
वा (मिमी) |
||
|
प्रदर्शन |
5.1 |
यात्रा की गति (भार के साथ/भार के बिना) |
किमी/घंटा |
23/26 |
|
5.2 |
अधिकतम उठाने की गति (भार के साथ/भार के बिना) |
m/s |
310/340 |
|
|
5.3 |
ग्रेडेबिलिटी (भार के साथ/भार के बिना) |
% |
20/22 |
|
|
5.4 |
ड्राइविंग ब्रेक |
डिस्को ब्रेक दबाना |
||
|
इंजन |
7.1 |
इंजन ब्रांड/मॉडल |
YC6J150-T301 |
|
|
7.2 |
शक्ति |
किलोवाट |
110 |
|
|
7.3 |
आरपीएम |
2200 |
||
|
7.4 |
वायु सिलेंडर |
सेमी3 |
6 |
|
|
अन्य |
8.1 |
ड्राइविंग नियंत्रण विधि |
टोर्क परिवर्त्तक |
|
|
पाल |
9.1 |
वज़न |
किग्रा |
7800 |
|
9.2 |
नियंत्रण |
रिमोट कंट्रोल |
||
|
9.3 |
आउटरिगर नियंत्रण |
मैनुअल लैंडिंग वाल्व नियंत्रण |
||
|
9.4 |
मुख्य आउटरिगर अनुदैर्ध्य विस्तार |
मिमी |
4319 |
|
|
9.5 |
स्विंग प्लेटफॉर्म के केंद्र तक विस्तारित रियर आउटरिगर के बीच की दूरी |
मिमी |
1582 |
|
|
9.6 |
दो तरफ अतिरिक्त विस्तारित आउटरिगर के केंद्र के बीच की दूरी |
मिमी |
2270 |
|
|
9.7 |
अधिकतम. उठाने की ऊँचाई |
मिमी |
16.5m |
|
|
9.8 |
अतिरिक्त पैर विस्तार/वापसी गति (निष्क्रिय गति) |
S |
2/1.37 |
|
|
9.9 |
मुख्य पैर विस्तार/वापसी गति (निष्क्रिय गति) |
S |
3.8/2.7 |
|
|
9.10 |
पिछला पैर विस्तार/वापसी गति (निष्क्रिय गति) |
S |
2.6/2.2 |
|
|
9.11 |
अतिरिक्त पैर समर्थन / वापसी गति (निष्क्रिय गति) |
S |
3.2/3.3 |
|
|
9.12 |
मुख्य पैर समर्थन/वापसी गति (निष्क्रिय गति) |
S |
4.2/4.3 |
|
|
9.13 |
रियर लेग सपोर्ट / रिट्रैक्शन स्पीड (निष्क्रिय गति) |
S |
3.4/3.6 |
|
|
9.14 |
हुक उठाना/कम करना (कम गति) |
S |
145/98 |
|
|
9.15 |
हुक उठाना/कम करना (उच्च गति) |
S |
53/36 |
|
|
9.16 |
बूम उठाना/कम करना (कम गति) |
S |
74/53 |
|
|
9.17 |
बूम उठाना/कम करना (उच्च गति) |
S |
34/23 |
|
|
9.18 |
बाएँ मुड़ें/दाएँ मुड़ें (धीमी गति) |
S |
126/126 |
|
|
9.19 |
बाएँ मुड़ें/दाएँ मुड़ें (उच्च गति) |
S |
51/55 |
|
|
9.20 |
भुजा विस्तार/वापसी (कम गति) |
S |
177/93 |
|
|
9.21 |
भुजा विस्तार/वापसी (उच्च गति) |
S |
56/33 |
|
ईमेल: clarie@socmachinery.com
एचएनएफसी135-720पैरामीटर
|
पीओ |
आइटम विवरण |
इकाई |
एचएनएफसी135-720 |
|
|
विशेषताएँ |
1.1 |
क्षमता |
Q(t) |
13.5 |
|
1.2 |
लोड केंद्र |
सी(मिमी) |
600 |
|
|
1.4 |
व्हील बेस |
वाई(मिमी) |
3250 |
|
|
वज़न |
2.1 |
ट्रक का वजन |
किग्रा |
21950 |
|
हवाई जहाज़ के पहिये |
3.1 |
टायर विशिष्टताएँ: सामने |
10.00x20/18PR |
|
|
3.2 |
टायर विशिष्टताएँ: रियर |
10.00x20/18PR |
||
|
3.3 |
टायरों की संख्या, आगे/पीछे (X-ड्राइव पहिए) |
4×/2 |
||
|
3.4 |
व्हील ट्रेड: सामने |
बी10(मिमी) |
1677 |
|
|
3.5 |
व्हील ट्रेड: रियर |
बी11(मिमी) |
2013 |
|
|
आयाम |
4.1 |
मस्तूल/गाड़ी झुकाव कोण (सामने/पीछे) |
डिग्री |
6 डिग्री/12 डिग्री |
|
4.2 |
मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम करना) |
मिमी |
3188 |
|
|
4.3 |
अधिकतम. उठाने की ऊँचाई |
h3(मिमी) |
3000 |
|
|
4.4 |
कुल ऊंचाई (कांटा उठा हुआ) |
h4(मिमी) |
4600 |
|
|
4.5 |
कुल लंबाई (2000 मिमी कांटे के साथ) |
एल1(मिमी) |
7600 |
|
|
4.6 |
वाहन के पिछले सिरे पर सामने की ऊर्ध्वाधर सतह को फोर्क करें |
एल2(मिमी) |
5600 |
|
|
4.7 |
कुल चौड़ाई |
बी1/बी2(मिमी) |
2250 |
|
|
4.8 |
कांटा आयाम |
एस/ई/एल(मिमी) |
90x180x2000 |
|
|
4.9 |
कांटा गाड़ी की चौड़ाई |
बी3(मिमी) |
2200 |
|
|
4.10 |
मस्त न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) |
एम1(मिमी) |
225 |
|
|
4.11 |
आउटरिगर न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) |
एम2(मिमी) |
320 |
|
|
4.12 |
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या |
वा (मिमी) |
||
|
प्रदर्शन |
5.1 |
यात्रा की गति (भार के साथ/भार के बिना) |
किमी/घंटा |
23/26 |
|
5.2 |
अधिकतम उठाने की गति (भार के साथ/भार के बिना) |
m/s |
310/340 |
|
|
5.3 |
ग्रेडेबिलिटी (भार के साथ/भार के बिना) |
% |
20/22 |
|
|
5.4 |
ड्राइविंग ब्रेक |
डिस्को ब्रेक दबाना |
||
|
इंजन |
7.1 |
इंजन ब्रांड/मॉडल |
YC6J150-T301 |
|
|
7.2 |
शक्ति |
किलोवाट |
110 |
|
|
7.3 |
आरपीएम |
2200 |
||
|
7.4 |
वायु सिलेंडर |
सेमी3 |
6 |
|
|
अन्य |
8.1 |
ड्राइविंग नियंत्रण विधि |
टोर्क परिवर्त्तक |
|
|
पाल |
9.1 |
वज़न |
किग्रा |
7800 |
|
9.2 |
नियंत्रण |
रिमोट कंट्रोल |
||
|
9.3 |
आउटरिगर नियंत्रण |
मैनुअल लैंडिंग वाल्व नियंत्रण |
||
|
9.4 |
मुख्य आउटरिगर अनुदैर्ध्य विस्तार |
मिमी |
4319 |
|
|
9.5 |
स्विंग प्लेटफॉर्म के केंद्र तक विस्तारित रियर आउटरिगर के बीच की दूरी |
मिमी |
1582 |
|
|
9.6 |
दो तरफ अतिरिक्त विस्तारित आउटरिगर के केंद्र के बीच की दूरी |
मिमी |
2270 |
|
|
9.7 |
अधिकतम. उठाने की ऊँचाई |
मिमी |
16.5m |
|
|
9.8 |
अतिरिक्त पैर विस्तार/वापसी गति (निष्क्रिय गति) |
S |
2/1.37 |
|
|
9.9 |
मुख्य पैर विस्तार/वापसी गति (निष्क्रिय गति) |
S |
3.8/2.7 |
|
|
9.10 |
पिछला पैर विस्तार/वापसी गति (निष्क्रिय गति) |
S |
2.6/2.2 |
|
|
9.11 |
अतिरिक्त पैर समर्थन / वापसी गति (निष्क्रिय गति) |
S |
3.2/3.3 |
|
|
9.12 |
मुख्य पैर समर्थन/वापसी गति (निष्क्रिय गति) |
S |
4.2/4.3 |
|
|
9.13 |
रियर लेग सपोर्ट / रिट्रैक्शन स्पीड (निष्क्रिय गति) |
S |
3.4/3.6 |
|
|
9.14 |
हुक उठाना/कम करना (कम गति) |
S |
145/98 |
|
|
9.15 |
हुक उठाना/कम करना (उच्च गति) |
S |
53/36 |
|
|
9.16 |
बूम उठाना/कम करना (कम गति) |
S |
74/53 |
|
|
9.17 |
बूम उठाना/कम करना (उच्च गति) |
S |
34/23 |
|
|
9.18 |
बाएँ मुड़ें/दाएँ मुड़ें (धीमी गति) |
S |
126/126 |
|
|
9.19 |
बाएँ मुड़ें/दाएँ मुड़ें (उच्च गति) |
S |
51/55 |
|
|
9.20 |
भुजा विस्तार/वापसी (कम गति) |
S |
177/93 |
|
|
9.21 |
भुजा विस्तार/वापसी (उच्च गति) |
S |
56/33 |
|
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