पिछले साल से, बल घटना कारकों से प्रभावित, देशों शिपिंग बंदरगाहों अवरुद्ध है, और विश्व शिपिंग उद्योग को गंभीरता से मारा गया है । स्वेज नहर में मालवाहक जहाजों की ग्राउंडिंग और अमेरिका के पश्चिम में बंदरगाहों की भीड़ के साथ वैश्विक शिपिंग बाजार की संभावना छाया पड़ गई है ।
चीन की स्थिति में स्थिरता के साथ चीन की शिपिंग धीरे-धीरे सही रास्ते पर लौट आई है। स्थिर चीन यूरोपीय संघ शिपिंग के साथ, चीन यूरोपीय संघ की गाड़ियों ने अकेले इस साल की पहली छमाही में कुल ७३७७ ट्रेनें और ७०७० TEUs बनाए हैं । कुछ क्षेत्रों में चीन यूरोपीय संघ की गाड़ियों को भी एक बॉक्स खोजने के लिए मुश्किल है ।
सभी को नमस्कार, यह वित्त और अर्थशास्त्र की 12वीं वर्षगांठ है। वरिष्ठ वित्त और अर्थशास्त्र के प्रति उत्साही । यह मुद्दा आपको कई देशों में बंदरगाहों की भीड़, चीन यूरोपीय संघ की गाड़ियों की चिकनी अंतरराष्ट्रीय रसद और आधे साल में ७०७००० TEUs की डिलीवरी लाता है ।
विश्व बंदरगाह समस्याएं अक्सर होती हैं
एक १०० टन मालवाहक जहाज स्वेज नहर के पार नहीं जा सकता, जो वर्तमान विश्व शिपिंग बाजार का प्रतीक है । इस साल 23 मार्च को तेज हवाओं के कारण ताइवान सदाबहार समूह द्वारा संचालित भारी मालवाहक जहाज "चांगसी" स्वेज नहर से गुजरते समय टिका हुआ था, जिसके परिणामस्वरूप छह दिनों तक स्वेज नहर पर दो तरह का ट्रैफिक जाम हो गया ।
स्वेज नहर, जिसका इतिहास १६० से अधिक वर्षों का है, वैश्विक शिपिंग में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है । यह एशिया, अफ्रीका और यूरोप के बीच स्थित है। जहाजों सीधे अच्छी आशा के केप को दरकिनार किए बिना एशिया से यूरोप में प्रवेश कर सकते हैं, दूरी छोटा और ईंधन की एक बहुत बचत । इसलिए यहां से रोजाना बड़ी संख्या में मालवाहक जहाज गुजरते हैं। "चांगसी" अवरुद्ध घटना विश्व शिपिंग के लिए भारी नुकसान और वैश्विक व्यापार के लिए एक बड़ा झटका हुआ है ।
इसके साथ ही इस साल अप्रैल से एशिया से अमेरिका के लिए समुद्री कंटेनरों की संख्या में पिछले साल की तुलना में ३२.१% की वृद्धि हुई है, जो परिवहन मात्रा में निरंतर वृद्धि का दसवां महीना है, जो पिछले वर्षों में अप्रैल के बाद सबसे अधिक रिकॉर्ड स्थापित कर रहा है ।
कार्गो परिवहन की संख्या में वृद्धि के कारण, संयुक्त राज्य अमेरिका और पश्चिमी यूरोप में तीन प्रमुख बंदरगाहों की भीड़ अधिक से अधिक गंभीर होती जा रही है: बंदरगाह में लॉस एंजिल्स की संख्या १२५ तक पहुंच गई है, जो १०० की सीमा से कहीं अधिक है, जो आंखों में अंधेरा है; हर्बर्ट ने अपने बंदरगाह पर दबाव कम करने के लिए ऑकलैंड बंदरगाह की भी घोषणा की; ऑकलैंड में भी भीड़भाड़ है। यहां तक कि टैकोमा में भी गंभीर भीड़ है।
चीन यूरोप ट्रेन अनब्लॉक अंतरराष्ट्रीय रसद
चीन की वन बेल्ट, वन रोड ने ' वन बेल्ट और वन रोड ' के साथ माल ढुलाई का प्रवाह बनाए रखा है । सुरक्षा और स्थिरता के अपने फायदों की बदौलत चीन और यूरोप उच्च माल भाड़े की दर का आनंद ले रहे हैं । वैश्विक माल ढुलाई दरों के साथ तुलना में, चीन और यूरोप ज्यादातर निर्माताओं के पक्ष में जीत लिया है और यहां तक कि उनके स्थिर कीमतों के साथ एक कठिन स्थिति तक पहुंच गया ।
कई झेजियांग Yiwu रसद कंपनियों के लिए, शिपिंग के लिए पिछले कुल आदेश कंपनी के कुल का ७०% के लिए हिसाब । शिपिंग लागत में वृद्धि और शिपिंग बाजार की अस्थिरता के साथ, अधिक से अधिक व्यापारियों और अधिक सुरक्षा और स्थिरता के साथ चीन यूरोप ट्रेन चुनते हैं । वर्तमान में, अकेले चीन यूरोप ट्रेन के आदेश कुल रसद व्यापार की मात्रा का ७०% के लिए खाते में कर सकते हैं, और पिछले साल के पूरे वर्ष के व्यापार की मात्रा मई के अंत तक पूरा कर लिया गया है । हम चीन यूरोप ट्रेनों की लोकप्रियता देख सकते हैं ।
वन बेल्ट, वन रोड, इस साल की पहली छमाही में 7377 युआन, 707 हजार टीईयू जारी किए हैं, जो पिछले साल की तुलना में 43% और 52% अधिक है। यह "वन बेल्ट और वन वे" औद्योगिक श्रृंखला लेआउट के निर्माण में तेजी लाने के लिए अनुकूल है, और लाइन के साथ निवासियों के जीवन को सुगम बना दिया है, जिससे लाइन के साथ देशों के आर्थिक विकास में मदद मिली है ।
वर्तमान में, दुनिया भर में शिपिंग बाजार की स्थिति अभी भी अनिश्चित है, और चीन के वैकल्पिक और चीन यूरोप गाड़ियों के जोरदार विकास के लिए अपनी माल ढुलाई अर्थव्यवस्था और चीन के रसद उद्योग के स्थिर विकास को स्थिर करने के लिए बहुत महत्व का है । कई शिपिंग बंदरगाहों भीड़भाड़ कर रहे हैं, चीन यूरोप गाड़ियों अनब्लॉक कर रहे हैं, और अंतरराष्ट्रीय रसद उपलब्ध है । आधे साल में 707000 तेरस भेजे जाते हैं। यदि आपके पास कोई विचार है, तो कृपया टिप्पणी क्षेत्र में एक संदेश चर्चा के लिए छोड़ दें।
