16 टन फोर्कलिफ्ट इंजन कमिंस
इंजन: चीन में प्रसिद्ध ब्रांड, कम तेल की खपत, उच्च गुणवत्ता वाला टर्बोचार्ज्ड इंजन, अच्छा बिजली प्रदर्शन, बड़ा टॉर्क रिजर्व, मजबूत शक्ति, ऊर्जा संरक्षण और पर्यावरण संरक्षण है।
स्टीयरिंग सिस्टम: सुसज्जित अनुप्रस्थ तेल सिलेंडर प्रकार स्टीयरिंग ब्रिज, पूर्ण-हाइड्रोलिक स्टीयरिंग, लचीला और हल्का, विश्वसनीय।
ट्रांसमिशन [जीजी] टॉर्क कन्वर्टर: आयातित तकनीक, विश्वसनीय प्रदर्शन, सुविधाजनक रखरखाव, सुचारू ट्रांसमिशन और सुविधाजनक संचालन।
भारी शुल्क 16 टन डीजल फोर्कलिफ्ट ट्रक का रंग पीला
यन्त्र:कम तेल की खपत, उच्च गुणवत्ता वाला टर्बोचार्ज्ड इंजन, अच्छा बिजली प्रदर्शन, बड़ा टॉर्क रिजर्व, मजबूत शक्ति, ऊर्जा संरक्षण और पर्यावरण संरक्षण है।
स्टीयरिंग प्रणाली:सुसज्जित अनुप्रस्थ तेल सिलेंडर प्रकार स्टीयरिंग ब्रिज, पूर्ण-हाइड्रोलिक स्टीयरिंग, लचीला और हल्का, विश्वसनीय।
ट्रांसमिशन [जीजी] amp; टोर्क परिवर्त्तक:आयातित प्रौद्योगिकी, विश्वसनीय प्रदर्शन, सुविधाजनक रखरखाव, सुचारू संचरण और सुविधाजनक संचालन।
टूटती प्रणाली:पेशेवर निर्माता, डिस्क ब्रेक, गर्मी अपव्यय तेजी से, हल्के, सरल संरचना और समायोजित करने में आसान से परिपक्व उत्पाद का उपयोग करें। भारी भार, ब्रेकिंग प्रभाव स्थिर होने पर विशेष रूप से बहुत अच्छा थर्मोस्टेबिलिटी प्रदर्शन होता है।
नियंत्रण प्रणाली:कार्य कुशलता बनाने और ड्राइवरों की श्रम तीव्रता को कम करने के लिए पायलट वाल्व नियंत्रण उपकरण।
शीतलन प्रणाली:सुसज्जित स्वतंत्र संचरण तेल और हाइड्रोलिक तेल शीतलन, बढ़ती प्रणाली स्थिरता।
कांटा:हाइड्रोलिक फोर्क पोजिशनर के साथ मानक, आसान संचालन और ड्राइवरों की श्रम तीव्रता को कम करता है।
मस्तूल:बॉक्स-प्रकार आंतरिक-बाहरी मस्तूल, विशेष चौतरफा रोलर बीयरिंग, उठाने के प्रदर्शन में वृद्धि।
टैक्सी:एसी, हीटर और रियर व्यू डिस्प्ले के साथ फुल कैब।
तस्वीर:जॉन चेनमोबाइल:+8618106938692.ईमेल:john@socmachinery.com
| तकनीकी मापदण्ड | |||
| डिजाइन विवरण | |||
| मद | एचएनएफ-160 | ||
| विशेषताएं | आनुपातिक भार | Q（t） | 16 |
| भार केन्द्र | कम | 900 | |
| व्हीलबेस | y（mm） | 3800 | |
| वज़न | वज़न | किलोग्राम | 25000 |
| हवाई जहाज़ के पहिये | टायर विनिर्देश: फ्रंट | 12.00-24-18PR | |
| टायर चश्मा.:रियर | 12.00-20-18PR | ||
| टायर मात्रा, आगे/पीछे (एक्स-ड्राइव पहियों) | 4\2 | ||
| व्हील ट्रेड: फ्रंट | बी10（मिमी） | 2060 | |
| पहिया चलना: रियर | बी11（मिमी） | 2330 | |
| आयाम | मस्तूल/गाड़ी झुकाव कोण (सामने/रियर) | डिग्री（°） | 6\12 |
| मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम करना) | h1（मिमी） | 3625 | |
| मस्तूल उठाने की ऊँचाई | एच3 (मिमी) | 3500 | |
| अधिकतम उठाने की ऊँचाई | एच4 (मिमी) | 5375 | |
| हेड गार्ड की ऊंचाई (ऊंचाई से कैब तक) | एच ६ (मिमी) | 3365 | |
| कुल लंबाई (कांटे के साथ) | एल1（मिमी） | 7640 | |
| फोर्क फ्रंट वर्टिकल सतह से वाहन के पिछले सिरे तक | एल २ (मिमी) | 5840 | |
| कुल चौड़ाई | बी 1 / बी 2 (मिमी) | 2750 | |
| कांटा आयाम | एस/ई（मिमी） | 1800X220X100 | |
| कांटा गाड़ी की चौड़ाई | बी3（मिमी） | 2700 | |
| मस्त मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम1（मिमी） | 265 | |
| व्हीलबेस सेंटर न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम2（मिमी） | 325 | |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या | वा（म | 5800 | |
| यात्रा की गति (लोड के साथ / बिना लोड के) | किमी/घंटा | 26/30 | |
| प्रदर्शन | अधिकतम भारोत्तोलन गति (भार के साथ / भार के बिना) | मिमी/सेक | 250/260 |
| मैक्स। कम गति (लोड के साथ / बिना लोड के) | मिमी/सेक | 430/330 | |
| संकर्षण | के.एन. | 150 | |
| ग्रेड क्षमता (लोड के साथ / लोड के बिना) | ％ | 20/21 | |
| ड्राइविंग ब्रेक | हाइड्रोलिक क्लैंप डिस्क | ||
| यन्त्र | इंजन ब्रांड/मॉडल | वैकल्पिक एक | यूचई इंजन |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm | |||
| वैकल्पिक दो | डोंगफेंग कमिंस | ||
| QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm | |||
| सिलेंडर नं। | 6 | ||
| अन्य | ट्रांसमिशन गियर्स (फ्रंट/रियर) | 2\1 | |
| संलग्नक काम का दबाव | एमपीए | 16 | |
| तेल राशि का उपयोग कर अनुलग्नक | एल/मिनट | 60 | |
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क्या आप जानते हैं कि फोर्कलिफ्ट की सेवा का जीवन कितना लंबा है? क्या कोई अनिवार्य सेवानिवृत्ति अवधि है?
जब कई कंपनियां फोर्कलिफ्ट खरीदती हैं, तो वे फोर्कलिफ्ट के सेवा जीवन पर विचार करेंगी। आखिरकार, फोर्कलिफ्ट उपकरण महंगा है, इसलिए सवाल यह है: फोर्कलिफ्ट की सेवा का जीवन कितना लंबा है? क्या देश अनिवार्य सेवानिवृत्ति अवधि निर्धारित करता है?
बहुत से लोग कहते हैं कि फोर्कलिफ्ट की सेवा का जीवन 10 वर्ष है, और कुछ लोग कहते हैं कि देश' मोटर वाहनों पर नियमों के अनुसार, यह 15 वर्ष है। वास्तव में, उपरोक्त दो कथनों का एक निश्चित आधार है, लेकिन कड़ाई से बोलते हुए, ये दो उत्तर पर्याप्त सटीक नहीं हैं, और आपके लिए सौभाग्य की बात है।
फोर्कलिफ्ट साइट पर विशेष उपकरण वाहन हैं, और राज्य में फोर्कलिफ्ट के अनिवार्य स्क्रैपिंग के लिए प्रासंगिक नियम नहीं हैं।
हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि फोर्कलिफ्ट को अनिश्चित काल तक इस्तेमाल किया जा सकता है। गुणवत्ता पर्यवेक्षण ब्यूरो द्वारा वर्तमान में लागू किए गए मानकों के अनुसार, राष्ट्रीय उत्सर्जन मानकों के पहले चरण के अंतर्गत आने वाले फोर्कलिफ्ट वर्तमान में पंजीकृत और निरीक्षण नहीं किए गए हैं, अर्थात 1 जुलाई 2004 से पहले निर्मित फोर्कलिफ्ट ट्रक राज्य द्वारा आवश्यक हैं स्क्रैप किया जाना। इस तरह से गणना, फोर्कलिफ्ट का सेवा जीवन लगभग 15 वर्ष है।
यदि हम फोर्कलिफ्ट निर्माण के साथ शुरू करते हैं, जब फोर्कलिफ्ट निर्माता फोर्कलिफ्ट का उत्पादन करते हैं, तो वे आम तौर पर 20,000 घंटे के सेवा जीवन के साथ उन्हें डिजाइन और उत्पादन करते हैं। यदि फोर्कलिफ्ट का उपयोग 8 घंटे/दिन, 22 कार्य दिवस/माह के लिए किया जाता है, तो 20,000 घंटे का उपयोग लगभग साढ़े 9 वर्षों के लिए किया जा सकता है, जो सभी ने कहा कि 10 वर्षों से आधा वर्ष कम है। इसलिए, यदि आपका कारखाना हर दिन अधिक समय का उपयोग करता है, तो प्रति माह जितने अधिक कार्य दिवस होंगे, फोर्कलिफ्ट का सेवा जीवन उतना ही कम होगा। बेशक, यह सामान्य रखरखाव की स्थिति में है। यदि रखरखाव अच्छा नहीं है, तो सेवा जीवन कम हो जाएगा।
बेशक, वास्तविक उपयोग में, यदि फोर्कलिफ्ट अपने उपयोग के अंत तक पहुंच जाता है, तो विफलता दर और शटडाउन दर बहुत अधिक होगी, और मरम्मत का मूल्य कम हो जाएगा। मुझे विश्वास है कि हर कोई इसे दोबारा नहीं सुधारेगा। यह स्क्रैपिंग के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए एक आर्थिक अभियान है।
संक्षेप में: परिचालन स्थितियों, रखरखाव की गुणवत्ता और उपयोग की अवधि में अंतर के कारण, फोर्कलिफ्ट का सेवा जीवन सामान्य रूप से अवैज्ञानिक है। आप संदर्भ के रूप में 20,000 घंटे या 9 साल का उपयोग कर सकते हैं।
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