क्रेन फोर्कलिफ्ट ऑल इन वन
ईमेल: claire@socmachinery.com
एचएनएफC135-720 फोर्कलिफ्ट क्रेन SOCMA द्वारा लॉन्च किया गया एक एकीकृत नया उत्पाद है
फोर्कलिफ्ट की क्षमता 13.5 टन है, क्रेन की क्षमता 72 टन * मी है, क्रेन को 360 डिग्री घुमाया जा सकता है।
यह नया उत्पाद केवल फोर्कलिफ्ट प्लस क्रेन नहीं है।
लेकिन फोर्कलिफ्ट और क्रेन का सही एकीकरण।
फ्रंट मास्ट पर लगा कांटा, रियर चेसिस पर लगा क्रेन।
क्रेन का उपयोग कार्गो को संभालने और उठाने के लिए किया जाता है, इसे बढ़ाया जा सकता है और वापस खींचा जा सकता है, मुड़ा हुआ भी।
यह इंटीग्रल चेसिस के साथ है, फ्रंट और रियर चेसिस के चारों ओर पांच आउटरिगर हैं, जो ट्रक के संतुलन की गारंटी देते हैं।
दो स्वतंत्र हाइड्रोलिक सिस्टम, जो अलग-अलग काम करने वाले डिवाइस का समर्थन करते हैं, शिफ्ट वाल्व संयोजन और वितरण को नियंत्रित करते हैं।
आउटरिगर्स को स्ट्रेच आउट या ड्रॉबैकबैक करना आसान होता है, जो विभिन्न फोर्कलिफ्ट या क्रेन के काम करने की स्थिति को पूरा कर सकता है।
यह पायलट कंट्रोल के साथ है, एक सिंगल जॉय स्टिकर फोर्कलिफ्ट 3-ग्रुप एक्शन को नियंत्रित कर सकता है, जो हाइड्रोलिक कंट्रोल होज़ को कम करता है, कैब स्पेस को बढ़ाता है।
रिमोट कंट्रोल और वायरलेस रिसीवर मॉड्यूल क्रेन की क्रियाओं को नियंत्रित करता है, जिसमें घूर्णन, तह करना, उठाना, खींचना और वापस खींचना शामिल है।
ऑपरेटर क्रेन के किसी भी स्थान पर काम कर सकता है, यह सुरक्षित और विश्वसनीय है
क्रेन के घूर्णन को डबल रोटरी मोटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो बूम के घूर्णन को अधिक सुचारू रूप से बनाता है, और रोटरी मोटर की ब्रेकिंग में सुधार करता है।
रेडिएटर सिस्टम को दाईं ओर व्यवस्थित किया गया है,
हाइड्रोलिक मोटर हाइड्रोलिक प्रशंसक और हाइड्रोलिक तेल कूलर को नियंत्रित करता है, जो ट्रक के गर्मी संतुलन की गारंटी देता है।
कैब को बाईं ओर व्यवस्थित किया गया है, मुड़ी हुई क्रेन का उच्चतम बिंदु फोर्कलिफ्ट मस्तूल से कम है, जो ट्रक की समग्र ऊंचाई को कम करता है।
फोर्कलिफ्ट + क्रेन, वन प्लस वन।
खरीद लागत के लिहाज से यह दो से काफी कम है।
फोर्कलिफ्ट + क्रेन, वन प्लस वन।
आप एक ऑपरेटर मजदूरी लागत, ईंधन और रखरखाव लागत भी बचा सकते हैं।
उपयोगकर्ता लागत को ध्यान में रखते हुए वन प्लस वन दो से काफी कम है।
लाभ की दृष्टि से वन प्लस वन दो से कहीं अधिक है।
SOCMA, एक ग्राहक मांग-उन्मुख कंपनी
कृपया उम्मीद करें कि निकट भविष्य में SOCMA द्वारा बड़ी क्षमता और लोड मोमेंट वाले फोर्कलिफ्ट मॉडल लॉन्च किए जाएंगे,
इन मॉडलों में शामिल हैं:
HNFC160-1000, HNFC200-1200, HNFC250-1600, HNFC320-1800, HNFC400-2000, HNFC450-2000, HNFC500-2000।
नवाचार SOCMA को एक महान कंपनी बनाता है!
एचएनएफसी135-720पैरामीटर
वस्तुओं | वस्तु वर्णन | इकाई | एचएनएफसी135-720 | |
विशेषताएं | 1.1 | क्षमता | Q(t) | 13.5 |
1.2 | भार केन्द्र | सी (मिमी) | 600 | |
1.4 | व्हील बेस | वाई (मिमी) | 3250 | |
वज़न | 2.1 | ट्रक वजन | किलोग्राम | 21950 |
हवाई जहाज़ के पहिये | 3.1 | टायर विनिर्देश: फ्रंट | 10.00x20/18पीआर | |
3.2 | टायर विनिर्देश: रियर | 10.00x20/18पीआर | ||
3.3 | टायर मात्रा, आगे/पीछे (एक्स-ड्राइव व्हील) | 4×/2 | ||
3.4 | पहिया चलना: सामने | बी 10 (मिमी) | 1677 | |
3.5 | पहिया चलना: रियर | बी 11 (मिमी) | 2013 | |
आयाम | 4.1 | मस्तूल/गाड़ी झुकाव कोण (सामने/रियर) | ° | 6°/12° |
4.2 | मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम करना) | मिमी | 3188 | |
4.3 | मैक्स। सामान उठाने की ऊंचाई | h3 (मिमी) | 3000 | |
4.4 | कुल मिलाकर ऊंचाई (कांटा उठाया) | एच 4 (मिमी) | 4600 | |
4.5 | कुल लंबाई (2000 मिमी कांटे के साथ) | एल1 (मिमी) | 7600 | |
4.6 | फोर्क फ्रंट वर्टिकल सतह से वाहन के पिछले सिरे तक | एल 2 (मिमी) | 5600 | |
4.7 | कुल चौड़ाई | बी1/बी2(मिमी) | 2250 | |
4.8 | कांटा आयाम | एस / ई / एल (मिमी) | 90x180x2000 | |
4.9 | कांटा गाड़ी की चौड़ाई | बी3 (मिमी) | 2200 | |
4.10 | मस्त मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम 1 (मिमी) | 225 | |
4.11 | आउटरिगर मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम 2 (मिमी) | 320 | |
4.12 | न्यूनतम मोड़ त्रिज्या | वा (मिमी) | ||
प्रदर्शन | 5.1 | यात्रा की गति (लोड के साथ/बिना लोड के) | किमी/घंटा | 23/26 |
5.2 | अधिकतम भारोत्तोलन गति (भार के साथ / भार के बिना) | m/s | 310/340 | |
5.3 | ग्रेडैबिलिटी (लोड के साथ / बिना लोड के) | % | 20/22 | |
5.4 | ड्राइविंग ब्रेक | क्लैंप डिस्को ब्रेक | ||
यन्त्र | 7.1 | इंजन ब्रांड/मॉडल | YC6J150-T301 | |
7.2 | शक्ति | किलोवाट | 110 | |
7.3 | आरपीएम | 2200 | ||
7.4 | एयर सिलेंडर | से। मी3 | 6 | |
अन्य | 8.1 | ड्राइविंग नियंत्रण विधि | टोर्क परिवर्त्तक | |
पाल | 9.1 | वज़न | किलोग्राम | 7800 |
9.2 | नियंत्रण | रिमोट कंट्रोल | ||
9.3 | आउटरिगर नियंत्रण | मैनुअल लैंडिंग वाल्व नियंत्रण | ||
9.4 | मुख्य आउटरिगर अनुदैर्ध्य अवधि | मिमी | 4319 | |
9.5 | रियर आउटरिगर को स्विंग प्लेटफॉर्म के केंद्र तक विस्तारित करने के बीच की दूरी | मिमी | 1582 | |
9.6 | दो तरफ अतिरिक्त विस्तारित आउटरिगर के केंद्र के बीच की दूरी | मिमी | 2270 | |
9.7 | मैक्स। सामान उठाने की ऊंचाई | मिमी | 16.5m | |
9.8 | अतिरिक्त पैर विस्तार/वापसी गति (निष्क्रिय गति) | S | 2/1.37 | |
9.9 | मुख्य पैर विस्तार/वापसी गति (निष्क्रिय गति) | S | 3.8/2.7 | |
9.10 | रियर लेग एक्सटेंशन / रिट्रैक्शन स्पीड (निष्क्रिय गति) | S | 2.6/2.2 | |
9.11 | अतिरिक्त पैर समर्थन / पीछे हटने की गति (निष्क्रिय गति) | S | 3.2/3.3 | |
9.12 | मुख्य पैर समर्थन / पीछे हटने की गति (निष्क्रिय गति) | S | 4.2/4.3 | |
9.13 | रियर लेग सपोर्ट / रिट्रैक्शन स्पीड (निष्क्रिय गति) | S | 3.4/3.6 | |
9.14 | हुक उठाना / कम करना (कम गति) | S | 145/98 | |
9.15 | हुक उठाना / कम करना (उच्च गति) | S | 53/36 | |
9.16 | बूम उठाना / कम करना (कम गति) | S | 74/53 | |
9.17 | बूम उठाना / कम करना (उच्च गति) | S | 34/23 | |
9.18 | बाएं मुड़ें / दाएं मुड़ें (कम गति) | S | 126/126 | |
9.19 | बाएं मुड़ें / दाएं मुड़ें (उच्च गति) | S | 51/55 | |
9.20 | हाथ का विस्तार/वापसी (कम गति) | S | 177/93 | |
9.21 | आर्म एक्सटेंशन / रिट्रैक्शन (हाई स्पीड) | S | 56/33 | |
ईमेल: clarie@socmachinery.com
एचएनएफसी135-720पैरामीटर
स्थिति | वस्तु वर्णन | इकाई | एचएनएफसी135-720 | |
विशेषताएं | 1.1 | क्षमता | Q(t) | 13.5 |
1.2 | भार केन्द्र | सी (मिमी) | 600 | |
1.4 | व्हील बेस | वाई (मिमी) | 3250 | |
वज़न | 2.1 | ट्रक वजन | किलोग्राम | 21950 |
हवाई जहाज़ के पहिये | 3.1 | टायर विनिर्देश: फ्रंट | 10.00x20/18पीआर | |
3.2 | टायर विनिर्देश: रियर | 10.00x20/18पीआर | ||
3.3 | टायर मात्रा, आगे/पीछे (एक्स-ड्राइव व्हील) | 4×/2 | ||
3.4 | पहिया चलना: सामने | बी 10 (मिमी) | 1677 | |
3.5 | पहिया चलना: रियर | बी 11 (मिमी) | 2013 | |
आयाम | 4.1 | मस्तूल/गाड़ी झुकाव कोण (सामने/रियर) | ° | 6°/12° |
4.2 | मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम करना) | मिमी | 3188 | |
4.3 | मैक्स। सामान उठाने की ऊंचाई | h3 (मिमी) | 3000 | |
4.4 | कुल मिलाकर ऊंचाई (कांटा उठाया) | एच 4 (मिमी) | 4600 | |
4.5 | कुल लंबाई (2000 मिमी कांटे के साथ) | एल1 (मिमी) | 7600 | |
4.6 | फोर्क फ्रंट वर्टिकल सतह से वाहन के पिछले सिरे तक | एल 2 (मिमी) | 5600 | |
4.7 | कुल चौड़ाई | बी1/बी2(मिमी) | 2250 | |
4.8 | कांटा आयाम | एस / ई / एल (मिमी) | 90x180x2000 | |
4.9 | कांटा गाड़ी की चौड़ाई | बी3 (मिमी) | 2200 | |
4.10 | मस्त मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम 1 (मिमी) | 225 | |
4.11 | आउटरिगर मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम 2 (मिमी) | 320 | |
4.12 | न्यूनतम मोड़ त्रिज्या | वा (मिमी) | ||
प्रदर्शन | 5.1 | यात्रा की गति (लोड के साथ/बिना लोड के) | किमी/घंटा | 23/26 |
5.2 | अधिकतम भारोत्तोलन गति (भार के साथ / भार के बिना) | m/s | 310/340 | |
5.3 | ग्रेडैबिलिटी (लोड के साथ / बिना लोड के) | % | 20/22 | |
5.4 | ड्राइविंग ब्रेक | क्लैंप डिस्को ब्रेक | ||
यन्त्र | 7.1 | इंजन ब्रांड/मॉडल | YC6J150-T301 | |
7.2 | शक्ति | किलोवाट | 110 | |
7.3 | आरपीएम | 2200 | ||
7.4 | एयर सिलेंडर | से। मी3 | 6 | |
अन्य | 8.1 | ड्राइविंग नियंत्रण विधि | टोर्क परिवर्त्तक | |
पाल | 9.1 | वज़न | किलोग्राम | 7800 |
9.2 | नियंत्रण | रिमोट कंट्रोल | ||
9.3 | आउटरिगर नियंत्रण | मैनुअल लैंडिंग वाल्व नियंत्रण | ||
9.4 | मुख्य आउटरिगर अनुदैर्ध्य अवधि | मिमी | 4319 | |
9.5 | रियर आउटरिगर को स्विंग प्लेटफॉर्म के केंद्र तक विस्तारित करने के बीच की दूरी | मिमी | 1582 | |
9.6 | दो तरफ अतिरिक्त विस्तारित आउटरिगर के केंद्र के बीच की दूरी | मिमी | 2270 | |
9.7 | मैक्स। सामान उठाने की ऊंचाई | मिमी | 16.5m | |
9.8 | अतिरिक्त पैर विस्तार/वापसी गति (निष्क्रिय गति) | S | 2/1.37 | |
9.9 | मुख्य पैर विस्तार/वापसी गति (निष्क्रिय गति) | S | 3.8/2.7 | |
9.10 | रियर लेग एक्सटेंशन / रिट्रैक्शन स्पीड (निष्क्रिय गति) | S | 2.6/2.2 | |
9.11 | अतिरिक्त पैर समर्थन / पीछे हटने की गति (निष्क्रिय गति) | S | 3.2/3.3 | |
9.12 | मुख्य पैर समर्थन / पीछे हटने की गति (निष्क्रिय गति) | S | 4.2/4.3 | |
9.13 | रियर लेग सपोर्ट / रिट्रैक्शन स्पीड (निष्क्रिय गति) | S | 3.4/3.6 | |
9.14 | हुक उठाना / कम करना (कम गति) | S | 145/98 | |
9.15 | हुक उठाना / कम करना (उच्च गति) | S | 53/36 | |
9.16 | बूम उठाना / कम करना (कम गति) | S | 74/53 | |
9.17 | बूम उठाना / कम करना (उच्च गति) | S | 34/23 | |
9.18 | बाएं मुड़ें / दाएं मुड़ें (कम गति) | S | 126/126 | |
9.19 | बाएं मुड़ें / दाएं मुड़ें (उच्च गति) | S | 51/55 | |
9.20 | हाथ का विस्तार/वापसी (कम गति) | S | 177/93 | |
9.21 | आर्म एक्सटेंशन / रिट्रैक्शन (हाई स्पीड) | S | 56/33 | |
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