क्या होगा शुद्ध का भविष्य का बाजारविद्युत निर्माण मशीनरीजैसे दिखते हैं?
नई ऊर्जा के लिए हर कोई टेस्ला को सबसे ज्यादा जानता है । हाल ही में टेस्ला के शेयर की कीमत 7% से ज्यादा बढ़कर 641.76 अमेरिकी डॉलर हो गई है । कंपनी का कुल बाजार मूल्य पहली बार 600 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक हो गया है, जो 608.3 अरब डॉलर (लगभग 3.9 ट्रिलियन युआन) तक पहुंच गया है। , एक दिन में बाजार मूल्य में 40.4 अरब अमेरिकी डॉलर (लगभग 264.3 बिलियन युआन) की वृद्धि हुई। दूसरे शब्दों में, टेस्ला की बाजार मूल्य 3 टोयोटा वाहनों से अधिक हो गई है ।
टेस्ला का बाजार मूल्य इतना अधिक क्यों है? शेयर की कीमत कल्पना की एक अभिव्यक्ति है। एक मध्य से दीर्घकालिक परिप्रेक्ष्य तक, नई ऊर्जा टेस्ला मोटर्स व्यापक विकास अंतरिक्ष की वजह से है । इससे पता चलता है कि टेस्ला भविष्य में नई ऊर्जा की दिशा का प्रतिनिधित्व करता है ।
इस साल अक्टूबर में उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने चीनी पीपुल्स पॉलिटिकल कंसल्टेटिव कांफ्रेंस की 13वीं राष्ट्रीय समिति की तीसरी बैठक के प्रस्ताव नंबर १५३५ के जवाब पर एक पत्र प्रकाशित किया था । निर्माण मशीनरी और भारी ट्रकों के विद्युतीकरण को बढ़ावा दें। इस राष्ट्रीय नीति के कार्यान्वयन ने निर्माण मशीनरी उद्योग से बहुत ध्यान आकर्षित किया है!
निर्माण मशीनरी विद्युतीकरण की सामान्य प्रवृत्ति
निर्माण मशीनरी उद्योग के मुख्य उत्पादों में कंक्रीट मशीनरी, निर्माण क्रेन मशीनरी जैसे ट्रक क्रेन, ट्रक-घुड़सवार क्रेन शामिल हैं; सड़क मशीनरी जैसे रोड रोलर्स, उत्खनन, लोडर आदि।
अधिकांश निर्माण मशीनरी और उपकरण ज्यादातर ईंधन चालित होते हैं। पर्यावरण संरक्षण की प्रवृत्ति के तहत, हाल के वर्षों में, निर्माण मशीनरी ने दुनिया भर में विद्युतीकरण की लहर का सूत्रपात किया है । कई निर्माण मशीनरी कंपनियों ने अपने परिवर्तन में तेजी लाने के लिए शुरू कर दिया है और विद्युतीकरण के क्षेत्र में तैनात किया है, जिसमें उत्खनन, लोडर, एरियल वर्क प्लेटफॉर्म और अन्य क्षेत्र शामिल हैं।
लिथियम बैटरी सीसा, पारा, कैडमियम और अन्य विषाक्त और हानिकारक भारी धातु तत्वों और पदार्थों को शामिल नहीं करते हैं, और अधिक हरे और पर्यावरण के अनुकूल हैं । साथ ही वे पर्यावरण प्रदूषण को काफी कम करते हैं। इसलिए, लिथियम बैटरी एक शक्ति स्रोत के रूप में उद्योग के विकास की प्रवृत्ति है।
निर्माण मशीनरी के विद्युतीकरण को लागू करें
दूसरी ओर, डीजल इंजन संचालित इंजीनियरिंग मशीनरी और उपकरणों के विपरीत, बैटरी प्रणाली और इलेक्ट्रिक मोटर प्रणाली मशीन के पूरे जीवन चक्र के दौरान रखरखाव और प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं है, जो रखरखाव समय, सामग्री और श्रम लागत को भी बहुत बचाएगा।
चूंकि निर्माण मशीनरी उत्पादों की ऊर्जा बचत और उत्सर्जन में कमी की स्थिति अधिक गंभीर है, इसलिए राज्य ने सार्वजनिक क्षेत्र में वाहनों की बिजली को बढ़ावा देने के लिए कार्य योजना संकलित की है, जिसमें पायलट अनुप्रयोगों की तैनाती पर ध्यान केंद्रित किया गया है । एक नई ऊर्जा भारी ट्रकों के संवर्धन और आवेदन को बढ़ावा देने के लिए है । दूसरा प्रमुख क्षेत्रों में पूरी तरह से विद्युतीकृत शहरों के लिए प्रायोगिक परियोजनाओं को पूरा करना है, और तीसरा "14वीं पंचवर्षीय योजना" अवधि के दौरान ५५% से अधिक इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट तक पहुंचने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए शुद्ध विद्युत निर्माण मशीनरी के विकास में तेजी लाना है, और लागत को और कम करने और जीवन में सुधार करने के लिए लिथियम पावर बैटरी के आवेदन को सक्रिय रूप से बढ़ावा देना है । अगले कदम में, यह निर्माण मशीनरी और भारी ट्रकों के विद्युतीकरण में तेजी लाने के लिए संबंधित विभागों के साथ मिलकर सार्वजनिक क्षेत्र के वाहनों के विद्युतीकरण को बढ़ावा देने के लिए "कार्य योजना" को संयुक्त रूप से जारी करेगा और लागू करेगा।
सार्वजनिक वाहनों की बिजली को बढ़ावा देने के लिए कार्य योजना की नीति की क्रमिक प्रगति के साथ, पर्यावरण संरक्षण की प्रवृत्ति सख्त हो गई है, और पर्यावरण के अनुकूल विद्युतीकरण के लिए निर्माण मशीनरी का विकास सामान्य प्रवृत्ति है । कई घरेलू निर्माण मशीनरी कंपनियां निर्माण मशीनरी बिजली पर "आंखें" करेंगी, उम्मीद है कि अगले 5 वर्षों में इलेक्ट्रिक निर्माण मशीनरी में गुणात्मक और मात्रात्मक छलांग होगी।
निर्माण मशीनरी का विद्युतीकरण कल्पना से परे गति से आप और मेरे पर हमला कर रहा है ।
2017 के बाद से, एसओसीएमए ने शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइव निर्माण मशीनरी के अनुसंधान और विकास और औद्योगिकीकरण में निवेश किया है। यह चीन में विद्युतीकरण के लिए समर्पित शुरुआती कंपनियों में से एक है । यह विकसित किया गया है:
इलेक्ट्रिक निर्माण मशीनरी श्रृंखला
विस्तारित प्रकार विद्युत निर्माण मशीनरी श्रृंखला
केबल पावर टाइप और ड्यूल मोड की आपूर्ति
इलेक्ट्रिक क्रॉलर खुदाई श्रृंखला
इसके साथ ही इलेक्ट्रिक इंजीनियरिंग मशीनरी के लिए इंटेलिजेंट मानवरहित और बिग डेटा प्लेटफॉर्म का विकास हो रहा है ।
एसओसीएमए की पहली पीढ़ी की तीन परीक्षण मशीनों का परीक्षण सैकड़ों घंटे से लेकर २० घंटे तक की वास्तविक कामकाजी परिस्थितियों में किया गया है, जो मूल्यवान डेटा और अनुभव एकत्र करते हैं ।
एसओसीएमए पावरट्रेन कंट्रोल टेक्नोलॉजी, कंपोजिट एनर्जी स्टोरेज टेक्नोलॉजी, मल्टी-मोड पावर सप्लाई टेक्नोलॉजी, मेकाट्रोनिक्स-हाइड्रोलिक इंटीग्रेशन मैचिंग, एनर्जी रिकवरी, हाई-वोल्टेज सेफ्टी टेक्नोलॉजी, विश्वसनीयता, फॉल्ट डायग्नोसिस और प्रमुख कंपोनेंट्स (मोटर ड्राइव सिस्टम, इलेक्ट्रिक ड्राइव पावर कपलिंग एंड शिफ्टिंग टेक्नोलॉजी, इंटीग्रेटेड मैनेजमेंट कंट्रोल सिस्टम) और अन्य पहलुओं में लगे हुए हैं, एक ठोस बुनियाद बनाने के लिए इलेक्ट्रिक इंजीनियरिंग मशीनरी के औद्योगीकरण के लिए ।
