1、 निर्माण मशीनरी की परिभाषा
चीन की उत्पाद श्रृंखला [जीजी] # 39; निर्माण मशीनरी उद्योग मुख्य रूप से सामान्य उपकरण निर्माण विशेषता और विशेष उपकरण निर्माण उद्योग में विभाजित है। १९७९ में, राज्य योजना आयोग और मशीनरी उद्योग के पहले मंत्रालय ने [जीजी] quot;सातवीं पंचवर्षीय योजना [जीजी] उद्धरण तैयार किया; चीन के विकास के लिए [जीजी] # 39; निर्माण मशीनरी उद्योग, प्रमुख निर्माण मशीनरी उद्योग में उत्पादों की 18 श्रेणियों को कवर करता है, और इन 18 श्रेणियों के उत्पादों की पुष्टि पिछले राष्ट्रीय मशीनरी उद्योग योजनाओं में [जीजी] उद्धरण के बाद की गई है। ;सातवीं पंचवर्षीय योजना [जीजी] quot;। यह मुख्य रूप से राष्ट्रीय रक्षा निर्माण परियोजनाओं, परिवहन निर्माण, ऊर्जा उद्योग निर्माण और उत्पादन, खनन और अन्य कच्चे माल उद्योग निर्माण और उत्पादन, कृषि, वानिकी और जल संरक्षण निर्माण, औद्योगिक और नागरिक भवनों, शहरी निर्माण, पर्यावरण संरक्षण और अन्य क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है। .
2、 निर्माण मशीनरी उद्योग की विकास स्थिति
घरेलू अर्थव्यवस्था के तेजी से विकास के साथ, निर्माण मशीनरी उद्योग 2015 से बढ़ रहा है, और बिक्री लगातार चार वर्षों से साल-दर-साल बढ़ रही है। घरेलू निर्माण मशीनरी उद्यमों ने लगातार आर [जीजी] amp;amp; डी निवेश, बेहतर तकनीकी स्तर, लगातार समान विदेशी उद्यमों के साथ अंतर को कम करता है, और आंशिक पारगमन हासिल करता है। 2019 तक, चीन' की निर्माण मशीनरी का बिक्री राजस्व 660 बिलियन युआन तक पहुंच जाएगा, और यह उम्मीद की जाती है कि चीन' की निर्माण मशीनरी का बिक्री राजस्व 2021 में 700 बिलियन युआन से अधिक हो जाएगा।
निर्माण मशीनरी उद्योग के पैमाने की वृद्धि मुख्य रूप से उत्पाद की बिक्री की वृद्धि में परिलक्षित होती है। यह 2020 में विभिन्न उप-विभाजित प्रकार की निर्माण मशीनरी के बिक्री आंकड़ों से देखा जा सकता है कि औद्योगिक वाहनों की बिक्री की मात्रा ने हमेशा सबसे बड़े स्थान पर कब्जा कर लिया है। 2020 में, औद्योगिक वाहनों की बिक्री की मात्रा 80200 इकाइयों के सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुंच गई, जबकि उत्खनन अभी भी सबसे तेजी से बढ़ने वाली मशीनरी है। 2019 की तुलना में 2020 में उत्खनन की बिक्री की मात्रा में 39% की वृद्धि हुई।
निर्यात मात्रा के संदर्भ में, निर्माण मशीनरी का सबसे बड़ा निर्यात औद्योगिक वाहन हैं। 2020 में, निर्यात की मात्रा 181700 इकाइयों तक पहुंच गई, जो अन्य प्रकार की निर्माण मशीनरी से कहीं अधिक है, 2019 की तुलना में 18.9% की वृद्धि हुई है। उत्खननकर्ताओं द्वारा पीछा किया गया, 2020 में निर्यात मात्रा 34741 इकाई थी, 2020 की तुलना में 30.5% की वृद्धि, के साथ सबसे तेज विकास दर। सबसे कम निर्यात मात्रा हवाई काम करने वाले वाहन हैं। 2020 में, निर्यात की मात्रा केवल 19 है, 2019 में 51 की तुलना में 62.7% की कमी।
3. पर्यावरण संरक्षण कारक विद्युतीकरण विकास की तलाश के लिए मुख्य इंजन संयंत्र को बढ़ावा देते हैं
३.१. पारंपरिक ईंधन शक्ति को बदलने के लिए ऊर्जा सुरक्षा के लिए नई ऊर्जा शक्ति की आवश्यकता होती है
कच्चे तेल की बाहरी निर्भरता एक देश' के घरेलू तेल की खपत में कच्चे तेल के शुद्ध आयात के अनुपात को संदर्भित करती है, जो एक देश' की विदेशी तेल पर तेल की खपत की निर्भरता को दर्शाता है। यह ऊर्जा सुरक्षा को मापने के लिए एक महत्वपूर्ण सूचकांक है। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, ५०% को आमतौर पर सुरक्षा चेतावनी रेखा के रूप में माना जाता है, जबकि २०१९ के अंत तक, चीन में यह सूचकांक ७२.५५% तक पहुंच गया है, जो चेतावनी लाइन मानक से कहीं अधिक है। एक बड़े तेल खपत वाले देश के रूप में, चीन [जीजी] #39; की ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए विद्युतीकरण का बहुत महत्व है।
३.२. नीला आकाश रक्षा युद्ध जीतने के लिए विद्युतीकरण एक महत्वपूर्ण उपाय है
पिछले साल दो सत्रों के दौरान, चीनी लोगों की राष्ट्रीय समिति के सदस्य [जीजी] #39; के राजनीतिक सलाहकार सम्मेलन और निंगडे टाइम्स के अध्यक्ष ज़ेंग युकुन ने सार्वजनिक सेवा क्षेत्रों में वाहनों के विद्युतीकरण को पूरी तरह से बढ़ावा देने का प्रस्ताव प्रस्तुत किया। निर्माण मशीनरी और भारी ट्रकों के रूप में, नीला आकाश रक्षा युद्ध जीतें और निर्माण मशीनरी और भारी ट्रकों के विद्युतीकरण को बढ़ावा देने पर ध्यान केंद्रित करते हुए एक वैश्विक औद्योगिक हाइलैंड बनाएं।
३.३. निर्माण मशीनरी और भारी ट्रकों के विद्युतीकरण का समय आ गया है
सिंघुआ विश्वविद्यालय के एक प्रसिद्ध प्रोफेसर चेन क्वांशी के अनुसार, निर्माण मशीनरी और भारी ट्रकों के विद्युतीकरण का समय आ गया है। हम निर्माण मशीनरी और भारी ट्रकों के विद्युतीकरण के वर्तमान तर्क का विश्लेषण निम्नानुसार करते हैं: पहला, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में शून्य उत्सर्जन, उच्च दक्षता और ऊर्जा संरक्षण और उत्सर्जन में कमी का स्पष्ट प्रभाव होता है; दूसरा, नए बुनियादी ढांचे के तहत चार्जिंग और पावर एक्सचेंज सुविधाओं के लोकप्रिय होने के साथ, बैटरी, मोटर, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और चार्जिंग / पावर एक्सचेंज (बाद में [जीजी] के रूप में संदर्भित; चार बिजली [जीजी] quot;) मूल रूप से परिपक्व हो गए हैं , और भविष्य में भारी ट्रक विद्युतीकरण के उपयोग में आने वाले दर्द बिंदुओं को हल करने की उम्मीद है; तीसरा, निर्माण मशीनरी के क्षेत्र में नई ऊर्जा के विकास को बढ़ावा देने के लिए प्रमुख बैटरी निर्माताओं और निर्माण मशीनरी निर्माताओं ने निर्माण मशीनरी के विद्युतीकरण बाजार में प्रवेश किया है।
