2019 के अंत में अचानक आई महामारी ने इस इंडस्ट्री को दिया झटका! यह न केवल उन देशों के लिए सच है जिनमें हम हैं, बल्कि दुनिया के लिए भी सच है। महीनों के कठिन संघर्ष के बाद, उद्योग ने महामारी के बाद के युग में प्रवेश कर लिया है। हालाँकि, अगर गंभीर बीमारी थोड़ी ठीक हो जाए तो आप इसे हल्के में नहीं ले सकते।
पीछे मुड़कर
चीनी औद्योगिक वाहनों की पुरानी पीढ़ी ने उद्योग में अमिट योगदान दिया है। 2009 के बाद से चीन दुनिया का सबसे बड़ा देश बन गया हैफोर्कलिफ्ट/उठाने के उपकरण उत्पादन और बिक्री देश। अगले वर्ष, चीन की जीडीपी जापान से आगे निकल गई, और इसका कुल विनिर्माण उत्पादन संयुक्त राज्य अमेरिका से अधिक हो गया। 2018 में, चीन के विनिर्माण उद्योग का कुल उत्पादन मूल्य संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान और जर्मनी का योग है। 2019 में, चीन की उपभोक्ता वस्तुओं की कुल खुदरा बिक्री संयुक्त राज्य अमेरिका के करीब है। इसमें कोई संदेह नहीं है कि सुधार और खुलने के बाद के दशकों में, बड़े विनिर्माण ने बड़ी रसद ला दी है, और बड़े उत्पादन ने बड़ी खपत ला दी है। विनिर्माण और उपभोग से संबंधित सभी अर्थव्यवस्थाएं बड़ी हैंडलिंग से अविभाज्य हैं, और बड़ी हैंडलिंग औद्योगिक वाहनों और फोर्कलिफ्ट से अविभाज्य है। ये सभी दुनिया की अटल "बड़ी स्थिति" लाते हैं। नवीनतम CITA रिपोर्ट के अनुसार, चीन के औद्योगिक वाहन 2019 में एक नई ऊंचाई पर पहुंच गए, कुल बिक्री 600,000 अंक से अधिक हो गई। 2018 में अंतर्राष्ट्रीय वृद्धि (0.25%) की तुलना में, चीन (निर्यात सहित) ने अभी भी 1.87% की अच्छी वृद्धि दर हासिल की है।
फिलहाल देखिए
यह प्लेग किसी भी प्राकृतिक आपदा या मानव निर्मित आपदा से कहीं अधिक है जो औद्योगिक क्रांति के बाद से मानव जाति के लिए आई है। यह लगभग तय है कि दुनिया तब से समायोजन और पुनर्प्राप्ति की लंबी अवधि में प्रवेश करेगी। इसके आधार पर, हमें निम्नलिखित को समझना चाहिए:
1. शुद्ध औद्योगिक वाहनों (फोर्कलिफ्ट) की उच्च वृद्धि का युग "खत्म" होता दिख रहा है। यूरोपीय और अमेरिकी विनिर्माण उद्योगों का स्थानांतरण और स्थानांतरण अजेय है। वैश्वीकरण के युग में पेंटिंग बंद करने का चलन बढ़ गया है।
2. महामारी के बाद के युग में चीन-अमेरिका व्यापार और तकनीकी युद्ध तेज हो जाएगा। अपनी वर्तमान ताकत की जांच करें: रोबोट हैंडलिंग तकनीक (मानव रहित फोर्कलिफ्ट, एजीवी, एएमआर, यूजीवी, आदि), इंटरनेट ऑफ थिंग्स तकनीक (बेड़े प्रबंधन), सेंसर और प्रमुख घटक प्रौद्योगिकी, नई ऊर्जा प्रौद्योगिकी, हल्के वजन वाली हैंडलिंग, सिस्टम एकीकरण, और बाजार खंड और अन्य क्षेत्रों में तकनीकी भंडार और कंपनी का अपना रणनीतिक समायोजन।
3. चीन एक विशाल देश है जो औद्योगिक वाहनों का निर्माण और उपभोग करता है। देश में 150 से अधिक निर्माता, हजारों फोर्कलिफ्ट सेवा प्रदाता और सैकड़ों हजारों व्यवसायी हैं। क्या यह स्थिति बनी रहेगी?
4. "विंटर", आप कब तक जीवित रह सकते हैं?
भविष्य की ओर देख रहे हैं
चीन की जनसंख्या का आकार, भौगोलिक विविधीकरण और उपभोग क्षमता यह निर्धारित करती है कि इस उद्योग में कभी गिरावट नहीं आएगी और यह आशाजनक है।
1. ऐतिहासिक दृष्टिकोण से, चीन में किसी भी संकट का समाधान अंततः ग्रामीण और ग्रामीण रीति-रिवाजों से होगा। महामारी के बाद के युग में, देश कुछ वर्षों में दसियों खरबों युआन का निवेश करेगा। इसलिए, चीन की आर्थिक वृद्धि का "स्थानीयकरण" स्पष्ट है।
2. मानवयुक्त औद्योगिक वाहनों (फोर्कलिफ्ट) का एक बड़ा हिस्सा बड़े पैमाने पर रोबोट (एजीवी, एएमआर, यूजीवी, आदि), ड्रोन और बुद्धिमान हैंडलिंग उपकरण द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा।
3. बढ़ती आबादी के कारण चीन में हल्के हैंडलिंग उपकरणों की मांग बढ़ जाएगी।
4. चीन के विशाल पश्चिमी क्षेत्र (ग्रामीण क्षेत्रों) में, कृषि, वानिकी और मत्स्य पालन के लिए सामग्री प्रबंधन और बुद्धिमान प्रबंधन उपकरण अभी तक लोकप्रिय नहीं हुए हैं और इनमें काफी संभावनाएं हैं।
5. बाजार खंड में प्रवेश करें. इसमें शामिल हैं: टेलीस्कोपिक फोर्कलिफ्ट, ट्रक पर लगे फोर्कलिफ्ट, विशेष हैंडलिंग उपकरण और अटैचमेंट।
6. ईएचएस (औद्योगिक वाहनों के लिए सुरक्षा, स्वास्थ्य और पर्यावरण संरक्षण) विषयों और जरूरतों का सक्रिय रूप से विस्तार और निर्माण करें।
7. उद्योग "कुलीन वर्ग" निश्चित रूप से दिखाई देंगे (निर्माता (भागों सहित) और सेवा प्रदाता)। फेरबदल, समय मुद्दा.
सारांश में
इस घटना से लगभग हर किसी को गहरा सबक मिलेगा. वर्तमान क्षण में, उद्यम को जीवित रहने देना अधिक महत्वपूर्ण है! अनुभव को सारांशित करें और सक्रिय रूप से भविष्य को अपनाएं। गौरतलब है कि जो कंपनियां पहले निर्यात पर निर्भर रहती थीं, उन्हें विशेष रूप से सतर्क रहने की जरूरत है। किसी भी उद्यम (व्यक्ति) के पास अच्छा समय होता है। फिर भी, उसे अभी भी पर्याप्त भोजन संग्रहित करने की आवश्यकता है।
