बैटरी स्वतःस्फूर्त दहन समाधान के लिएSOCMA इलेक्ट्रिक निर्माण मशीनरी
हम अपनी इलेक्ट्रिक निर्माण मशीनरी के लिए जिस बैटरी और बैटरी प्रबंधन प्रणाली का उपयोग करते हैं, वह इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए उपयोग की जाने वाली बैटरी और बैटरी प्रबंधन प्रणाली से बिल्कुल अलग है।
जिस बैटरी में आग लगी वह MnNiCo टर्नरी बैटरी है।
हम CATL (टेस्ला और बीएमडब्ल्यू कार के लिए आपूर्तिकर्ता) से लिथियम फॉस्फेट बैटरी का उपयोग करते हैं।
टर्नरी लिथियम बैटरी का सहज दहन तापमान 200 डिग्री है, लिथियम फॉस्फेट बैटरी का सहज दहन तापमान 500-800 डिग्री है, और टर्नरी लिथियम बैटरी का सहज दहन तापमान काफी कम है।
इसके अलावा, टर्नरी लिथियम सामग्री की रासायनिक प्रतिक्रिया अधिक तीव्र होती है, यह ऑक्सीजन अणुओं को छोड़ देगी, उच्च तापमान की कार्रवाई के तहत इलेक्ट्रोलाइट तेजी से जल जाएगा, और एक श्रृंखला प्रतिक्रिया होगी।
हमारी मशीनरी को स्वतःस्फूर्त दहन से बचाने के लिए हमारे पास निम्नलिखित उपाय हैं:
1, बैटरी कूलिंग और हीट मैनेजमेंट सिस्टम के साथ है जो बैटरी को सुरक्षित रूप से काम करने की गारंटी देती है।
2, हमारे पास बैटरी ओवरचार्ज और ओवरडिस्चार्ज प्रदर्शन को सीमित करने के लिए कड़ाई से ग्रेड करने के लिए सॉफ्टवेयर है
पूरे वाहन की कामकाजी परिस्थितियों के अनुसार, पूरे वाहन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए संबंधित दोष सुरक्षा और संबंधित दोष प्रबंधन तैयार करें
3, हमारी इलेक्ट्रिक मशीनरी के लिए, इन्सुलेशन नियंत्रण होगा, जो हमेशा इन्सुलेशन प्रतिरोध की जांच करेगा, और आपातकालीन स्थिति होने पर तुरंत उच्च वोल्टेज को काट देगा।
SOCMA-ई चुनें, सुरक्षा चुनें।
