भारी उपकरण ले अटैच टायर क्लैम के लिए Socma १३.५ टन भारी उपकरण फोर्कलिफ्ट
इंजन: शक्तिशाली
स्टीयरिंग सिस्टम: सुरक्षा
ट्रांसमिशन:कुशल

PIC: जॉन चेन
मोबाइल:+8618106938692
Email:john@socmachinery.com
| तकनीकी पैरामीटर | |||
| डिजाइन विवरण | |||
| समाचार | एचएनएफ-135 | ||
| सुविधाऐं | रेटेड लोड | Q (टी) | 13.5 |
| लोड सेंटर | ग (मिमी) | 600 | |
| व्हीलबेस | वाई (मिमी) | 3000 | |
| वजन | वजन | किलोग्राम | 19000 |
| चेसिस | टायर चश्मा.: सामने | 11.00-20-18PR | |
| टायर चश्मा.:रियर | 11.00-20-18PR | ||
| टायर्स क्यूटी, फ्रंट/रियर (एक्स-ड्राइव व्हील्स) | 4\2 | ||
| व्हील ट्रेड: फ्रंट | b10 (मिमी) | 1677 | |
| व्हील ट्रेड:रियर | b11 (मिमी) | 2013 | |
| आयाम | मस्त/गाड़ी झुकाव कोण (सामने/पीछा) | डिग्री (डिग्री) | 6\12 |
| मस्त ऊंचाई (कांटा कम) | एच1 (मिमी) | 3100 | |
| मस्त उठाने की ऊंचाई | एच3 (मिमी) | 3000 | |
| अधिकतम उठाने की ऊंचाई | एच4 (मिमी) | 4600 | |
| हेड गार्ड के लिए ऊंचाई (टैक्सी के लिए ऊंचाई) | एच6 (मिमी) | 3000 | |
| कुल मिलाकर लंबाई (कांटे के साथ) | l1 (मिमी) | 6055 | |
| वाहन के पीछे के छोर तक कांटा सामने ऊर्ध्वाधर सतह | l2 (मिमी) | 4855 | |
| कुल चौड़ाई | b1/b2 (मिमी) | 2250 | |
| कांटा आयाम | एस/ई (मिमी) | 1200X180X90 | |
| कांटा गाड़ी चौड़ाई | b3 (मिमी) | 2200 | |
| मस्त मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | m1 (मिमी) | 225 | |
| व्हीलबेस सेंटर मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | m2 (मिमी) | 350 | |
| मिन टर्निंग त्रिज्या | वा (मिमी) | 4450 | |
| यात्रा की गति (लोड के साथ/ | किमी/घंटा | 23/26 | |
| प्रदर्शन | अधिकतम उठाने की गति (लोड के साथ/ | मिमी/एस | 220/270 |
| अधिकतम.कम गति (लोड के साथ/ | मिमी/एस | 450/300 | |
| पकड़ | केएन | 90 | |
| ग्रेड ablity (लोड के साथ/ | % | 20/22 | |
| ड्राइविंग ब्रेक | हाइड्रोलिक क्लैंप डिस्क | ||
| इंजन | इंजन ब्रांड/मॉडल | वैकल्पिक एक | युचाई इंजन |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| वैकल्पिक दो | डोंगफेंग कमिंस | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| सिलेंडर नं. | 6\4 | ||
| दूसरों | ट्रांसमिशन गियर (फ्रंट/रियर) | 2\2 | |
| अनुलग्नकों काम करने का दबाव | एमपीए | 16 | |
| तेल की राशि का उपयोग कर अटैचमेंट | एल/मिनट | 40 | |
सोकमा फोर्कलिफ्ट संबंधित जानकारी और समाचार साझा करें:
1. फोर्कलिफ्ट ड्राइवरों के "फाइव नो कांटे" क्या है?
उत्तर: (1) कार्गो के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कांटा के लोड केंद्र से अधिक है, ताकि यह देशांतर स्थिरता कम होने पर कांटा नहीं होगा।
(2) एकल कांटा आंशिक भार के तहत कांटा नहीं है ।
(3) माल की स्टैकिंग अस्थिर है।
4 कांटा न होने पर कांटा की नोक से सामान को नुकसान पहुंच सकता है।
(5) अधिक वजन या अज्ञात वजन।
2. फोर्कलिफ्ट ऑपरेशंस के लिए क्या नियम हैं?
उत्तर: फोर्कलिफ्ट संचालन के दौरान सामान लेने या खींचने के लिए फोर्कलिफ्ट का उपयोग करना मना है, और फोर्कलिफ्ट ओवरलोडिंग से निषिद्ध हैं। फोर्कलिफ्ट लोगों के साथ ड्राइव करने के लिए मना किया जाता है, और बिजली के समानांतर फोर्कलिफ्ट को एक ही समय में दो एक्शन सर्किट से कनेक्ट करने के लिए मना किया जाता है। गोदाम में और ट्रक में प्रत्येक ढेर की ऊंचाई चार ट्रे से अधिक नहीं होना चाहिए। फोर्कलिफ्ट को नाजुक, मूल्यवान या अस्थिर वस्तुओं का कांटा होना चाहिए। मजबूत करने के लिए सुरक्षा रस्सियों का उपयोग करें, और जब आवश्यक हो, तो ड्राइव करने के लिए विशेष समर्थन का उपयोग किया जा सकता है।
3. किन परिस्थितियों में फोर्कलिफ्ट धीमा होना चाहिए?
उत्तर: जब मोड़, पीछे हटते, संकीर्ण मार्ग, असमान सड़कों, यातायात चौराहों और आ माल, धीमा ।
4. फोर्कलिफ्ट के लिए क्या आवश्यकताएं हैं?
उत्तर: फोर्कलिफ्ट सही करने के लिए चला रहा है, और कांटा जमीन के ऊपर 200 ~ 300mm उठाया जाना चाहिए । जब फोर्कलिफ्ट रास्ता देते हैं, तो खाली वाहनों को भारी वाहनों, कठिन वाहनों के लिए डाउनहिल वाहनों, मुख्य लाइनों के लिए शाखा लाइनों, छोटे मोड़ों में बड़े मोड़, और दरवाजे और गोदाम के दरवाजे से बाहर निकलने पर, वाहन को गोदाम के दरवाजे से बाहर निकलने और पहले दरवाजे से बाहर निकलने दें।








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