भारी शुल्क फोर्कलिफ्ट ट्रक

भारी शुल्क फोर्कलिफ्ट ट्रक

HNF-300H फोर्कलिफ्ट ट्रक का लोड 30 टन, लोड सेंटर 1250 मिमी, मूविंग और स्टैकिंग कंटेनर और अन्य भारी कार्गो को संभालने के लिए आदर्श है। कांटा की अधिकतम ऊंचाई 8.1 मीटर तक पहुंच जाती है।
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उत्पाद का परिचय

 

पैरामीटर:

विन्यास

आदर्श

इकाई

HNF-300H

प्रदर्शन

आनुपातिक भार


30000

भार केन्द्र


1250

मस्त झुकाव कोण (सामने / पीछे)

º

3/4

कुल आयाम

लंबाई

मिमी

9590

चौड़ाई

मिमी

3800

ऊंचाई

मिमी

6470

मस्तक उठाने की ऊँचाई

मिमी

8100

कांटा आकार (एल * डब्ल्यू * एच)

मिमी

2440X340X125

मिन। त्रिज्या बदलना

मिमी

7260

मैक्स। यात्रा की गति (भार के साथ)

किमी / घंटा

25

भार उठाने की गति (भार के साथ)

मिमी /

260

ग्रेड क्षमता (लोड के साथ)

%

20

वजन

किलोग्राम

45,000

टायर

सामने


4X16.00-25-32PR

रियर


2X16.00-25-32PR

पहिया चलना

सामने

मिमी

2800

रियर

मिमी

2450

व्हीलबेस

मिमी

4800

मिन। धरातल

मिमी

400

वीचाई इंजन

आदर्श


WP10G240E341

रेटेड शक्ति / घूमने की गति

किलोवाट / r.pm

178/2200

सिलेंडर नं।


6

DF कमिंस इंजन (वैकल्पिक)

आदर्श


QSC8.3-C260

रेटेड शक्ति / घूमने की गति

किलोवाट / r.pm

194/2200

सिलेंडर नं।


6




30ton फोर्कलिफ्ट (मॉडल HNF-300H)

SOCMA 30 टन फोर्कलिफ्ट का मुख्य विन्यास और लाभ:

1, पावर: एडॉप्ट वीइचाई WP10G240E341 टर्बो-चार्ज इंजन, रेटेड पावर 178kw, मैक्स टॉर्क 1100N.m है। इंजन सिस्टम एडवांस्ड फ्यूल सप्लाई सिस्टम को अपनाता है, जिसमें कम ईंधन की खपत, कम शोर, मजबूत शक्ति और स्थिर आउट-पुट के साथ सुविधाएँ हैं , उत्सर्जन को विभिन्न बाजार, मैक्स की आवश्यकता के साथ समायोजित किया जा सकता है। उत्सर्जन राष्ट्रीय III मानक तक पहुंच सकता है। इंजन व्यापक रूप से विभिन्न काम करने की स्थिति में उपयोग किया जाता है, इंजन के उपयोग की गारंटी देने के लिए उच्च लागत प्रभावशीलता और विश्वसनीय बिक्री के बाद सेवा। सहायक उपकरण जैसे कि फ़िल्टर और इंजन का उपयोग विशेष है।

 

2, पारेषण और टोक़ कनवर्टर, Hangchi ZF प्रौद्योगिकी इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण संचरण को गोद ले। टोक़ कनवर्टर स्थिर और विश्वसनीय है। गियरशिफ्ट चिकना है। यह बाजार के परीक्षण के बाद एक विश्वसनीय प्रसारण विधानसभा है;

 

3, ड्राइविंग धुरा: SOCMA ब्रांड ड्राइविंग धुरा केसलर के समान संरचना के साथ बनाया गया है। यह पहले चरण के स्क्रू रेड्यूसर और ग्रहीय ड्राइविंग व्हील साइड रिडक्शन डिवाइस के साथ है।

इसे फोर्कलिफ्ट की विशेष कार्य स्थिति के लिए डिज़ाइन किया गया है। पहिया खोल प्रतिरोध शक्ति अधिक है। यह अच्छा समर्थन और अच्छे विकिरण के साथ है। ड्राइविंग एक्सल क्लैंप डिस्क ब्रेक है, यह विश्वसनीय प्रदर्शन और स्थिर गुणवत्ता के साथ एक उच्च लागत प्रभावशीलता ड्राइविंग एक्सल है।

 

4, ब्रेक प्रणाली: फोर्कलिफ्ट क्लैंप-डिस्क ब्रेक के साथ है, ब्रेकिंग बल विश्वसनीय और स्थिर, बूस्टर दबाव है। ब्रेकिंग प्रदर्शन किसी भी काम करने की स्थिति में विश्वसनीय है, इसे बनाए रखना आसान है

 

5, विकिरण प्रणाली: 3-पंक्ति पानी की टंकी को गोद लेती है, विश्वसनीय गुणवत्ता और अच्छे विकिरण के साथ। अच्छा विकिरण यह गारंटी दे सकता है कि विभिन्न प्रणालियों के सभी हिस्से अच्छे तापमान की स्थिति में काम कर सकते हैं, फोर्कलिफ्ट की विफलता को कम करते हैं, विश्वसनीयता बढ़ाते हैं।

 

6, व्हील सिस्टम: GKN व्हील रिम और उच्च-विश्वसनीयता वाले गैर-स्पोक प्लेट संरचना को अपनाएं, जो विभिन्न भारी शुल्क वाले काम करने की स्थिति को पूरा कर सकता है।

 

7, चेसिस: डबल बीम बॉक्स-प्रकार चेसिस (कोनक्रानेस के समान) को अपनाएं। चेसिस अच्छी कठोरता और ताकत के साथ है, जो फोर्कलिफ्ट चेसिस के उच्च प्रदर्शन की गारंटी देता है। चेसिस का परीक्षण निम्नलिखित पहलुओं में किया गया है: चीनी अकादमी-विज्ञान संस्थान के मार्गदर्शन के साथ कठोरता सत्यापन, शक्ति परीक्षण, थकान और जीवन काल का आकलन। FEA विश्लेषण व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जो संरचना डिजाइन के अनुकूलन में मदद करता है, उत्पादों के सुरक्षा संचालन की गारंटी देता है

 

8, हाइड्रोलिक प्रणाली: मानक के रूप में जॉयस्टिक नियंत्रण के साथ घरेलू उन्नत हाइड्रोलिक भागों को अपनाएं।

 

9, ट्रक मानक विन्यास: सदमे अवशोषित टैक्सी के साथ, हाइड्रोलिक कांटा पोजिशनर, रियर-व्यू मॉनिटर, एयर कंडीशनर और प्रशंसक मानक कॉन्फ़िगरेशन के रूप में।

 

SOCMA के मजबूत अंक 30 टन फोर्कलिफ्ट:

1, इंजन और ट्रांसमिशन का थर्मल बैलेंस तापमान अच्छा है: इंजन वॉटर थर्मल बैलेंस तापमान 105 ℃ नीचे रखेगा , ट्रांसमिशन ऑयल थर्मल बैलेंस तापमान 40 ℃ के पर्यावरणीय कार्य तापमान के तहत 90 ℃ रखेगा , जो समस्या का समाधान कर सकता है ऑयल-लीकेज, सीलन की उम्र बढ़ने से पानी का रिसाव और अन्य विफलता जैसे इंजन जल्दी खराब होना, पावर ट्रांसमिशन फेल होना।

 

2, अनुकूलित मस्तूल डिजाइन, व्यापक दृश्य के साथ: छोटे निकासी, कॉम्पैक्ट संरचना के साथ अनुकूलित मस्तूल, जो ऑपरेटर के लिए व्यापक सामने दृश्य प्रदान करते हैं। यह सुरक्षित-कार्य में सुधार और कार्य कुशलता में वृद्धि के लिए अच्छा है।

 

3, अच्छी लागत प्रभावशीलता और स्थिर प्रदर्शन: चीन घरेलू विन्यास आयातित विन्यास के समान प्रदर्शन के साथ, बाजार में लॉन्च करने के बाद अच्छी प्रतिक्रिया के साथ

 


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