
32T काउंटर बैलेंस्ड डीजल फोर्कलिफ्ट
इंजन: कमिंस
ट्रांसमिशन: इलेक्ट्रिक प्रकार
लोड सेंटर: 1250 मिमी
कांटा लंबाई: 2440 मिमी
उठाने की ऊँचाई: 3500 मिमी
मस्त प्रकार: द्वैध विस्तृत दृश्य मस्तूल
पूरा केबिन और ए.सी.
साइडशीटर और फोर्क पोजिशनर के साथ
32T काउंटर बैलेंस्ड डीजल फोर्कलिफ्ट
SOCMA 32 टन डीजल फोर्कलिफ्ट का मुख्य विन्यास और लाभ:
1, 32t डीजल फोर्कलिफ्ट की शक्ति: टर्बो-चार्ज इंजन को अपनाएं, इंजन सिस्टम इंट को अपनाएं। उन्नत ईंधन प्रणाली, जिसमें कम ईंधन की खपत, कम शोर, मजबूत शक्ति और स्थिर आउट-पुट के साथ, उत्सर्जन को विभिन्न बाजार, मैक्स की आवश्यकता के साथ समायोजित किया जा सकता है। उत्सर्जन राष्ट्रीय III मानक तक पहुंच सकता है। इंजन व्यापक रूप से विभिन्न काम करने की स्थिति में उपयोग किया जाता है, इंजन के उपयोग की गारंटी देने के लिए उच्च लागत प्रभावशीलता और विश्वसनीय बिक्री के बाद सेवा। सहायक उपकरण जैसे कि फ़िल्टर और इंजन का उपयोग विशेष है।
2, ट्रांसमिशन और टॉर्क कन्वर्टर जो SOCMA फोर्क लिफ्टर में इस्तेमाल होता है, हैंगची ZF टेक्नोलॉजी इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल ट्रांसमिशन को एडॉप्ट करता है। टोक़ कनवर्टर स्थिर और विश्वसनीय है। गियरशिफ्ट चिकना है। यह बाजार के परीक्षण के बाद एक विश्वसनीय ट्रांसमिशन असेंबली है
3, 32t सामग्री हैंडलर का ड्राइविंग एक्सल: एसओसीएमए ब्रांड ड्राइविंग एक्सल को केसलर के समान संरचना के साथ डिज़ाइन किया गया है। यह पहले चरण के स्क्रू रेड्यूसर और ग्रहीय ड्राइविंग व्हील साइड रिडक्शन डिवाइस के साथ है।
इसे फोर्कलिफ्ट की विशेष कार्य स्थिति के लिए डिज़ाइन किया गया है। पहिया खोल प्रतिरोध शक्ति अधिक है। यह अच्छा समर्थन और अच्छे विकिरण के साथ है। ड्राइविंग एक्सल क्लैंप डिस्को ब्रेक है, यह विश्वसनीय प्रदर्शन और स्थिर गुणवत्ता के साथ एक उच्च लागत प्रभावशीलता ड्राइविंग एक्सल है।
4, 32t हैंडलर का ब्रेक सिस्टम: फोर्कलिफ्ट क्लैंप-डिस्क ब्रेक के साथ है, ब्रेकिंग बल विश्वसनीय और स्थिर, बूस्टर दबाव है। ब्रेकिंग प्रदर्शन किसी भी काम करने की स्थिति में विश्वसनीय है, इसे बनाए रखना आसान है
5, विकिरण प्रणाली: 3-पंक्ति पानी की टंकी को गोद लेती है, विश्वसनीय गुणवत्ता और अच्छे विकिरण के साथ। अच्छा विकिरण यह गारंटी दे सकता है कि विभिन्न प्रणालियों के सभी हिस्से अच्छे तापमान की स्थिति में काम कर सकते हैं, फोर्कलिफ्ट की विफलता को कम करते हैं, विश्वसनीय बढ़ाते हैं।
6, व्हील सिस्टम: GKN व्हील रिम और उच्च-विश्वसनीयता वाले गैर-स्पोक प्लेट संरचना को अपनाएं, जो विभिन्न भारी शुल्क वाले काम करने की स्थिति को पूरा कर सकता है।
7, SOCMA भारी शुल्क फोर्कलिफ्ट में हवाई जहाज़ के पहिये: डबल बीम बॉक्स-प्रकार चेसिस (कोनक्रान के समान) को अपनाएं। चेसिस अच्छी कठोरता और ताकत के साथ है, जो फोर्कलिफ्ट चेसिस के उच्च प्रदर्शन की गारंटी देता है। हवाई जहाज़ के पहिये का परीक्षण निम्नलिखित पहलुओं में किया गया है: चीनी विज्ञान अकादमी-हिक्सी संस्थान द्वारा मार्गदर्शन के साथ कठोरता सत्यापन, शक्ति परीक्षण, थकान जीवन-काल का आकलन। FEA विश्लेषण व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जो संरचना डिजाइन के अनुकूलन में मदद करता है, उत्पादों के सुरक्षा संचालन की गारंटी देता है
8, हाइड्रोलिक प्रणाली: मानक के रूप में खुशी छड़ी नियंत्रण के साथ घरेलू उन्नत हाइड्रोलिक भागों को अपनाने।
9, SOCMA 32t काउंटर संतुलित फोर्कलिफ्ट मानक कॉन्फ़िगरेशन: सदमे अवशोषक टैक्सी, हाइड्रोलिक कांटा पोजिशनर, रियर-व्यू मॉनिटर, एयर कंडीशनर और प्रशंसक के रूप में मानक कॉन्फ़िगरेशन।
32t फोर्कलिफ्ट के लिए मुख्य विनिर्देश
विन्यास | आदर्श | इकाई | CPCD320 | |
वाहन विन्यास | HNF-320 | |||
प्रदर्शन | आनुपातिक भार | 32000 | ||
भार केन्द्र | 1250 | |||
मस्त झुकाव कोण (सामने / पीछे) | º | 6/12 | ||
कुल आयाम | लंबाई | मिमी | 9590 | |
चौड़ाई | मिमी | 3200 | ||
ऊंचाई | मिमी | 3950 | ||
मस्तक उठाने की ऊँचाई | मिमी | 3500 | ||
कांटा आकार (एल * डब्ल्यू * एच) | मिमी | 2440X320X110 | ||
मिन। त्रिज्या बदलना | मिमी | 7260 | ||
मैक्स। यात्रा की गति (भार के साथ) | किमी / घंटा | 24 | ||
भार उठाने की गति (भार के साथ) | मिमी / | 260 | ||
ग्रेडैबिलिटी (लोड के साथ) | % | 20 | ||
वजन | किलोग्राम | 41500 | ||
टायर | सामने | 4X14.00-24-32PR | ||
रियर | 2X14.00-24-32PR | |||
पहिया चलना | सामने | मिमी | 2420 | |
रियर | मिमी | 2390 | ||
व्हीलबेस | मिमी | 4800 | ||
मिन। धरातल | मिमी | 350 | ||
DF कमिंस इंजन | आदर्श | 6CTA8.3-C260 | ||
रेटेड शक्ति / घूमने की गति | किलोवाट / r.pm | 194/2200 | ||
8.3L | ||||
SOCMA भारी शुल्क फोर्कलिफ्ट के लिए तेल, ईंधन और शीतलन तरल के विवरण का उपयोग करें
32.2 डीजल फोर्कलिफ्ट में 2.1.2 हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन ऑयल का उपयोग
● तटस्थ गति में परिवर्तनीय गति जॉयस्टिक, पार्किंग ब्रेक लीवर को खींचो, सामने की तरफ ब्लॉक करें
और टायर के पीछे
● तेल पैन नाली प्लग को ढीला करें, पुराने तेल को गंदा पाया, सीधे ईंधन न दें, तेल पैन को खोलना चाहिए,
भागों को साफ करें। यदि बहुत सारे धातु पाउडर या मलबे हैं, तो हमारे सेवा कर्मियों से संपर्क करना चाहिए।
● हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन की एक छोटी राशि जोड़कर, टुकड़ों के विध्वंस को सफलतापूर्वक स्थापित करें
तेल, इंजन शुरू, 10-30 सेकंड के लिए निष्क्रिय। जब तक तेल ठंडा न हो जाए, तब तक रुकें, जब तक तेल ना निकले, फिर से डालें
नया तेल।
2.1.3 फोर्कलिफ्ट में ईंधन तेल का उपयोग, 32t उठाने की क्षमता
● ईंधन पंप एक सटीक उपकरण है, अगर ईंधन को पानी या गंदगी के साथ मिलाया जाता है, तो यह काम नहीं करेगा।
● ईंधन जोड़ते समय ईंधन टैंक के मोटे फिल्टर को न हटाएं, चीजों को मिश्रित न होने दें
दोष।
● कम तापमान पर ईंधन 15-15 ℃ ठंड से नीचे होगा, प्रावधानों के अनुसार ईंधन को बदलें
विभिन्न परिवेश के तापमान पर आधारित इस मैनुअल के।
● हवा में जल वाष्प को रोकने के लिए पानी में, ईंधन टैंक में, काम पूरा हो गया है, आप
ईंधन भरना चाहिए।
● यदि आप ईंधन को अवशोषित नहीं करते हैं या सिर्फ ईंधन फिल्टर को बदल दिया है, तो लूप को बाहर रखा जाना चाहिए
वायु।
2.1.4 SOCMA 32t भारी शुल्क फोर्कलिफ्ट का ठंडा तरल
● बारिश के पानी का सामान्य उपयोग, नल का पानी या ठंडा पानी के रूप में स्पष्ट पानी। खैर पानी, वसंत का पानी
अधिक खनिज होते हैं, डीजल इंजन के पानी के चैंबर को बनाने के लिए आसान है, जिससे पैमाने प्रभावित होते हैं
शीतलन प्रभाव विफलता के कारण होता है, इसे सीधे इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए (उबलने से अवक्षेपित किया जा सकता है
इस्तेमाल से पहले)।
● यदि इंजन गर्म हो गया है, तो इंजन शीतलक के बाद ठंडा तरल जोड़ें।
● कूलेंट को निर्दिष्ट ऊंचाई पर जोड़ा जाना है, ठंडा तरल बहुत कम है जिसके परिणामस्वरूप इंजन होगा
ओवरहीटिंग और कूलिंग सिस्टम जंग की समस्या।
● 0 ℃ के नीचे का तापमान, शीतलक में एंटीफ्ientीज़र जोड़ें। अगर में एंटीफ् inीज़र नहीं है
कूलेंट, रुकने के बाद कूलेंट को बाहर आने दें, अगली बार जब आप रिजेक्ट करने से पहले शुरू करें।
● एंटीफ्reezeीज़र ज्वलनशील है, खुली लौ से दूर रहने के लिए एंटीफ् stayीज़र जोड़ें।
● 100% एंटीफ् 100ीज़र को सीधे शीतलक ("WANRUNJIA ब्रांड" -35 एंटीफ्reezeीज़र के रूप में इस्तेमाल नहीं किया जा सकता है)
तैनात है, सीधे इस्तेमाल किया जा सकता है)।
2.1.5 डीजल फोर्कलिफ्ट के लिए चिकनाई तेल
● घर्षण और मशीन के पुर्जों को कम करने, शोर को कम करने, सामान्य सुनिश्चित करने के लिए उचित स्नेहन
मशीन का संचालन, विस्तारित मशीन जीवन।
● यह मैनुअल आमतौर पर कनेक्शन निकाय (जैसे कनेक्टर्स, कनेक्टिंग सेट) में शामिल नहीं होता है
तेल जोड़ने की जरूरत नहीं है, लंबे समय तक उपयोग के कुछ हिस्से लचीला नहीं है, कृपया चिकनाई तेल जोड़ें।
2.1.6 तेल संयंत्रों का भंडारण
● पानी, गंदगी और अन्य अशुद्धियों को मिला कर रोकें।
● दीर्घकालिक भंडारण तेल की गुणवत्ता सुनिश्चित करें, एफआईएफओ सिद्धांत का पालन करना चाहिए।
2.1.7 फ़िल्टर
● तेल, ईंधन, हाइड्रोलिक तेल, हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन को रोकने के लिए फ़िल्टर एक महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक है
महत्वपूर्ण उपकरण में तेल की अशुद्धियां खराबी का कारण बनती हैं। फिल्टर को नियमित रूप से बदला जाना चाहिए।
जब काम का माहौल अधिक कठिन हो गया है, तो समय के अंतराल को छोटा कर दें
फिल्टर।
● पेपर एलिमेंट फिल्टर को उपयोग के बाद साफ नहीं किया जा सकता, नए फिल्टर को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए
● उपयोग से पहले नए फ़िल्टर का पैकेज नहीं खोलेगा।
● प्रामाणिक फिल्टर सामान का उपयोग करने के लिए।
● डीजल फ़िल्टर सफाई का रखरखाव, "इंजन का उपयोग और रखरखाव मैनुअल।"
SOCMA 32t डीजल फोर्कलिफ्ट के चित्र:


लोकप्रिय टैग: 32 t काउंटर संतुलित डीजल फोर्कलिफ्ट, चीन, निर्माताओं, कारखाने, अनुकूलित
की एक जोड़ी
30T डीजल फोर्कलिफ्ट स्टैक 4layers कंटेनरशायद तुम्हे यह भी अच्छा लगे
जांच भेजें








