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सोमा चीन

हम चीन में सामग्री हैंडलिंग मशीन और निर्माण उपकरण के निर्माता हैं, जो कि Quanzhou शहर, फ़ुज़ियान प्रांत में स्थित है।

विवरण पत्र:

पारंपरिक भूमि शहरों की तुलना में, महासागर शहर हमेशा अधिक आकर्षक लगते हैं। आकर्षक कारण केवल यह नहीं है कि दो विशिष्ट प्रकार के शहरों में अलग-अलग दृश्य हैं। प्राचीन काल से, यह एक निर्विवाद तथ्य है कि बंदरगाह शहरों में अधिक धन है। अधिक धन वाले स्थान लोगों को कड़ी मेहनत करने और अपने सपनों को पूरा करने के लिए आकर्षित करते हैं। लेकिन अब, जैसा कि चीन दुनिया का' सबसे बड़ा बंदरगाह बनाने वाला है, भविष्य में बंदरगाह शहर की स्थिति पूरी तरह से बदल सकती है, और सिंगापुर सबसे बड़ा हारने वाला बन सकता है।

घरेलू समाचारों के अनुसार, चीन ने दुनिया का' सबसे बड़ा बंदरगाह - शंघाई यांगशान बंदरगाह बनाने के लिए 70 बिलियन युआन का निवेश किया है। शंघाई यांगशान बंदरगाह के पूरा होने के बाद, सिंगापुर को प्रभाव का खामियाजा भुगतना पड़ेगा। सिंगापुर [जीजी] #39; का भूमि क्षेत्र अपेक्षाकृत छोटा है, और देश स्वयं आर्थिक विकास के लिए शिपिंग पर बहुत निर्भर है। अब जबकि चीन ने सबसे बड़ा बंदरगाह बना लिया है, शंघाई भविष्य में सिंगापुर' का सबसे बड़ा प्रतिद्वंद्वी बन जाएगा। हालाँकि, सिंगापुर की तुलना में, शंघाई यांगशान पोर्ट की महत्वाकांक्षाएँ अधिक हैं।

यह देखा जा सकता है कि यांगशान बंदरगाह शंघाई में नहीं है, बल्कि झेजियांग प्रांत के झोउशान में यांगशान द्वीप पर है। यथोचित रूप से, बंदरगाह का कार्गो थ्रूपुट स्वयं बहुत बड़ा है। भले ही इसे डाउनटाउन क्षेत्र में चुने जाने की गारंटी नहीं दी जा सकती है, शंघाई के आस-पास के भूमि शहरों को भी चुना जाना चाहिए। तो शंघाई इसके विपरीत क्यों जाता है और द्वीप पर एक नया बंदरगाह खोलने का विकल्प चुनता है, मुख्यतः क्योंकि शंघाई में ही पारगमन विचारों का एक पूरा सेट है।

शंघाई के उपनगरों के पास, बड़े थ्रूपुट के साथ एक बंदरगाह साइट खोजना बहुत मुश्किल है। झोउशान द्वीपसमूह के यांगशान द्वीप में समुद्र में जाने वाले विशाल जहाजों को समायोजित करने के लिए पानी की खपत है, जो इसे यहां बड़े बंदरगाहों के निर्माण के लिए एक प्राकृतिक आधार बनाता है। अच्छी भौगोलिक और प्राकृतिक परिस्थितियों के अलावा, एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारण है कि शंघाई ने यहां बंदरगाह बनाने का फैसला क्यों किया। यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा में शंघाई का अच्छा आर्थिक विकिरण है।

कई शहरों के साथ विकसित होने के लिए शहर अपनी क्षमताओं का उपयोग कर सकते हैं। इसके अलावा, शंघाई [जीजी] quot;पानी से पानी [जीजी] उद्धरण में संलग्न होने के लिए अपनी सहयोग क्षमता का भी उपयोग कर सकता है; कई शहरों के साथ परिवहन। यह सुनिश्चित करने के लिए कि घरेलू सामान विदेशों में निर्यात करना आसान है, विदेशी सामान चीन में प्रवेश करना आसान है। संयुक्त मुक्केबाजी नीति को संयुक्त रूप से लॉन्च करने के लिए शंघाई आसपास के बंदरगाहों और रीति-रिवाजों के साथ सहयोग करता है। माल को यांगशान बंदरगाह और आसपास के बंदरगाहों पर लोडिंग और अनलोडिंग के लिए डॉक किया जा सकता है, और माल को सीधे लोडिंग और अनलोडिंग के लिए अन्य बंदरगाहों तक पहुंचाया जा सकता है।

यह संयुक्त प्रणाली सुनिश्चित करती है कि शंघाई अधिक माल स्वीकार कर सके। यह यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा में कई बंदरगाहों को सीधे यांगशान बंदरगाह से जोड़ने के बराबर है, जिससे एक पूर्ण क्षेत्रीय बंदरगाह प्रणाली बनती है। शंघाई के लिए महत्वपूर्ण बिंदु [जीजी] उद्धरण; पानी से पानी [जीजी] उद्धरण; परिवहन प्रणाली यह है कि शहर के चारों ओर कई संपर्क क्षेत्र हैं, और इसके द्वारा जुटाए जा सकने वाले संसाधनों की संख्या आश्चर्यजनक है। इसके विपरीत, सिंगापुर, एक छोटा सा देश, जहां कुछ लोग हैं, को ऐसा कोई फायदा नहीं है।

हालांकि मलक्का जलडमरूमध्य सिंगापुर को एक भौगोलिक लाभ देता है, एशिया, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका से माल को सिंगापुर के माध्यम से स्थानांतरित किया जाना चाहिए। हालांकि, शंघाई यांगशान पोर्ट में विशाल थ्रूपुट, तेज कार्गो शिपिंग समय, कार्गो बाजार के परिवहन और निर्यात स्थान के करीब और इतने पर फायदे हैं। ताकि चीन और चीन को निर्यात किए गए सामान [जीजी] #39; के निर्यात में अधिक सुविधाजनक और तेज़ विकल्प हो। भविष्य में, अधिक आयात और निर्यात सामान आपूर्ति और कार्गो परिवहन और निर्यात बिंदु के रूप में मलक्का जलडमरूमध्य में सिंगापुर बंदरगाह लेने के बजाय यांगशान बंदरगाह पर डॉक करना चुनेंगे।

यह एक कारण है कि यांगशान पोर्ट भविष्य में सिंगापुर पर अधिक दबाव डालेगा, और फिर यह अपनी बाजार हिस्सेदारी को और कम करने की कुंजी है। हालाँकि, सामान्य तौर पर, सिंगापुर' का शिपिंग व्यवसाय और यांगशान बंदरगाह व्यवसाय विपरीत नहीं हैं। इस स्तर पर, दोनों स्थानों के बीच संबंध श्रम विभाजन और सहयोग के बारे में अधिक है।

दोनों जगह खुद को अलग-अलग बाजार समूहों का सामना करते हैं। भविष्य में, दोनों स्थान संबंधों को गहरा करना और घनिष्ठ संबंध स्थापित करना जारी रखेंगे। यदि दोनों देश अपने-अपने फायदे के लिए पूरा खेल दे सकते हैं और चीन शिपिंग और दक्षिण पूर्व एशियाई शिपिंग के बीच संबंधों को जोड़ सकते हैं, तो भविष्य में एशियाई शिपिंग बाजार का महत्व यूरोप और अमेरिका से कहीं अधिक होगा।

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