
13.5 टन 13t भारी फोर्कलिफ्ट FD135
ईमेल: claire@socmachinery.com
13.5 टन 13t भारी फोर्कलिफ्ट FD135
1, अपनाने कमिंस, Weichai, Yuchai टर्बोचार्जिंग इंजन, शक्तिशाली, ऊर्जा संरक्षण, पर्यावरण संरक्षण, उच्च दक्षता संचालन की आवश्यकता को संतुष्ट करता है।
2, Hangchi, सांची ग्रह प्रकार हाइड्रोलिक पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन, संयुक्त परिचालन स्थिति में बड़ा कर्षण, ट्रांसमिशन सिस्टम का उपयोग अधिक विश्वसनीय है।
3, अपनाने डबल टरबाइन हाइड्रोलिक टोक़ कनवर्टर, stepless गति परिवर्तन, गति बदलने के लिए एकल लीवर नियंत्रण, ऑपरेशन के लिए आसान है।
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4, चर गति नियंत्रण वाल्व तटस्थ स्टार्टर के साथ मिलान, मशीन और अधिक सुरक्षित शुरू करते हैं।
5, सामने धुरा अपनाने भारी शुल्क प्रकार ड्राइविंग धुरा, धुरा आवास, हब और असर, सर्पिल बेवल गियर और पहिया ग्रहों पहिया मंदी के बढ़ते आकार, मोड़, इस्पात संरचना पुल खोल समर्थन, भार क्षमता और सेवा जीवन में वृद्धि को अपनाने।
6, कोई प्रवक्ता प्लेट प्रकार रिम, हब की असर क्षमता में वृद्धि।
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7, अनुप्रस्थ हाइड्रोलिक सिलेंडर प्रकार स्टीयरिंग द्वारा रियर एक्सल, स्टीयरिंग एक्सल की कॉम्पैक्ट संरचना है, ट्रांसमिशन कोण 70.5 ° है , प्रतिरोध को कम करने और टायर पहनने को कम करने और ड्राइविंग आराम में सुधार करने में मदद करता है।
8, चार भारी कैलिपर डिस्क ब्रेक, गाढ़ा ब्रेक डिस्क, रियर एयर टैंक, 18 बार ब्रेकिंग दबाव शक्ति अनुपात, गर्मी अपव्यय तेजी से, विश्वसनीय और सुरक्षित संचालन का उपयोग कर
9, हाइड्रोलिक लोड सेंसिंग स्टीयरिंग सिस्टम, छोटे स्टीयरिंग त्रिज्या के साथ रियर स्टीयरिंग एक्सल, लचीला और हल्का स्टीयरिंग
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10, डबल पंप संगम काम हाइड्रोलिक प्रणाली को अपनाने, बहुत ईंधन की खपत, ऊर्जा की खपत को कम। तेल रेडिएटर और बैक प्रेशर प्रोटेक्शन डिवाइस से लैस हाइड्रोलिक सिस्टम, मशीन हीट बैलेंस सुनिश्चित करता है
11, गति सीमा वाल्व और दबाव चयनकर्ता वाल्व का उपयोग करते हुए, हाइड्रोलिक सिस्टम प्रभाव को कम करते हैं, इंजन के बाहर निकलने पर मस्तूल को जमीन तक कम कर सकते हैं
12, चाइनीज एकेडमी ऑफ साइंसेज के हरसाइनियन इंस्टीट्यूट के साथ सहयोग करें "समग्र संरचना अनुकूलन योजना", कठोरता और शक्ति गणना की पुष्टि करता है, फोर्कलिफ्ट पर थकान का जीवन पूर्वानुमान, व्यापक परिमित तत्व यांत्रिकी विश्लेषण, संरचना डिजाइन अनुकूलन, उत्पादों के उपयोग की सुरक्षा सुनिश्चित करता है
12.1, लंबे व्हीलबेस को अपनाने, बॉक्स डबल बीम फ्रेम, फोर्कलिफ्ट ट्रक चेसिस की उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए अच्छी कठोरता और ताकत प्रदान कर सकता है
12.2, भीतरी और बाहरी मस्तूल अपनाने रोलर संचालित, रोलर के साथ दरवाजा फ्रेम, जंगम ब्लॉक ऊर्जा संरचना, मस्तूल की लंबी सेवा जीवन, उच्च विश्वसनीयता
12.3, मस्तूल उठाने की ऊंचाई 3 मीटर तक हो सकती है, उच्च मस्तूल, कम मस्तूल, मानक मस्तूल और विभिन्न प्रकार के सामान ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार फिट किए जा सकते हैं।
12.4, त्वरित अड़चन शेल्फ अपनाया, जल्दी से बदल जाते हैं। हाइड्रोलिक कांटा स्थिति, समायोजित करने के लिए आसान है। कैसकेड उच्च शक्ति कांटा, अधिक पहनने का विरोध, सेवा जीवन को गुणा कर सकता है
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13, बड़े पैमाने पर भारी फोर्कलिफ्ट टायर के साथ, रियर स्टीयरिंग एक्सल केंद्र के चारों ओर स्विंग कर सकता है, जिसमें अच्छा कर्षण प्रदर्शन और पासिंग प्रदर्शन होता है।
14, समायोज्य दिशा, एयरलाइन सीटों, जॉयस्टिक नियंत्रण वितरण वाल्व और काम कर रहे उपकरण, लचीले और सुविधाजनक हेरफेर के साथ मिलान किया गया
15, घरेलू उच्च गुणवत्ता वाले बिजली के घटकों, रखरखाव से मुक्त बैटरी, लौ retardant सामग्री के तार प्रतिरोध, विश्वसनीय और टिकाऊ का उपयोग कर। केबिन का मिलान wiht फैन, रेडियो, एयर कंडीशनर, रिवर्सल डिस्प्ले, ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार वेटिंग मशीन से हो सकता है ।
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16, पूरी मशीन सुंदर और चिकनी है। रोशनदान, कम शोर, अच्छी सीलिंग के साथ लक्जरी विस्तृत दृश्य केबिन
17, वर्चस्व भागों, मानकीकरण, लागत प्रभावी, भागों समानता अच्छी आसान खरीद, दैनिक रखरखाव सरल और त्वरित है।
18. हवाई अड्डों, बंदरगाहों, डॉक, स्टेशनों, गोदामों और लोडिंग और अनलोडिंग, स्टैकिंग और कम दूरी के परिवहन के लिए अन्य बड़े काम की तीव्रता वाले अवसरों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
ईमेल: claire@socmachinery.com
| मद | आइटम विवरण | इकाई | |
| HNF-135 | |||
| विशेषताएं | आनुपातिक भार | क्यू (टी) | 13.5 |
| भार केन्द्र | ग (मिमी) | 600 | |
| व्हीलबेस | y (मिमी) | 3000 | |
| वजन | वजन | किलोग्राम | 18000 |
| हवाई जहाज़ के पहिये | टायर चश्मा: | 11.00-20-16PR | |
| टायर चश्मा: रियर | 11.00-20-16PR | ||
| टायर Qty, सामने / पीछे (एक्स-ड्राइव पहियों) | 4 \ 2 | ||
| पहिया चलना: सामने | B10 (मिमी) | 1677 | |
| पहिया चलना: रियर | B11 (मिमी) | 2013 | |
| आयाम | मस्तूल / गाड़ी झुकाव कोण (सामने / पीछे) | डिग्री (°) | 6 \ 12 |
| मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम) | h1 (मिमी) | 3100 | |
| मस्तक उठाने की ऊँचाई | h3 (मिमी) | 3000 | |
| अधिकतम ऊंचाई | h4 (मिमी) | 4600 | |
| हेड गार्ड की ऊंचाई (टैक्सी की ऊंचाई) | h6 (मिमी) | 3000 | |
| कुल मिलाकर ऊंचाई (कांटे के साथ) | एल 1 (मिमी) | 6055 | |
| वाहन के पीछे के छोर के सामने कांटा सामने की सतह | l2 (मिमी) | 4855 | |
| समग्र चौड़ाई | बी 1 / बी 2 (मिमी) | 2250 | |
| कांटा आयाम | एस / ई (मिमी) | 1200X180X90 | |
| कांटा गाड़ी की चौड़ाई | बी 3 (मिमी) | 2200 | |
| मस्त मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम 1 (मिमी) | 225 | |
| व्हीलबेस सेंटर मिन ग्राउंड क्लीयरेंस (लोड के साथ) | एम 2 (मिमी) | 350 | |
| न्यूनतम त्रिज्या | वा (मिमी) | 4450 | |
| यात्रा की गति (भार के साथ / बिना भार के) | किमी / घंटा | 23/26 | |
| प्रदर्शन | अधिकतम गति (भार के साथ / बिना भार) | मिमी / | 220/270 |
| Max.Lowering गति (लोड के साथ / बिना लोड) | मिमी / | 450/300 | |
| संकर्षण | एन | 9000 | |
| स्नातक (भार के साथ / बिना भार के) | % | 20/22 | |
| ड्राइविंग ब्रेक | हाइड्रोलिक क्लैंप डिस्क | ||
| इंजन ब्रांड / मॉडल | वैकल्पिक एक | Yuchai इंजन | |
| इंजन | YC6J175-T301 6.494L 110KW 2200rpm | ||
| वैकल्पिक दो | डोंगफेंग कमिंस | ||
| QSB4.5-C130 4.5 एल 97 केडब्ल्यू 2200 आरपीएम | |||
| सिलेंडर नं। | 4 | ||
| अन्य लोग | ट्रांसमिशन गियर्स (फ्रंट / रियर) | 2 \ 2 | |
| काम के दबाव को संलग्न करें | बार | 160 | |
| तेल की मात्रा का उपयोग कर अनुलग्नक | एल / मिनट | 40 |
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