
3.5 टन 3.5 टन एलपीजी फोर्कलिफ्ट
3.5T एलपीजी फोर्कलिफ्ट ट्रक
विवरण
SOCMA पेट्रोल फोर्कलिफ्ट ट्रक में मुख्य रूप से FG35T, FG40T, FG45T और FG50T मॉडल शामिल हैं। इसमें डबल डैम्पिंग सिस्टम के साथ फ्लोट टाइप बॉडी है। यह पेट्रोल फोर्कलिफ्ट छोटे टर्निंग रेडियस और परफेक्ट स्ट्रीमलाइन की है। अच्छे प्रदर्शन के साथ, यह भारी माल लोड करने के लिए उपयुक्त है। निकास गैस उत्सर्जन और शोर की समस्या को ध्यान में रखते हुए, इस असंतुलन फोर्कलिफ्ट ट्रक का उपयोग आमतौर पर सड़क पर किया जाता है। गैसोलीन इंजन छोटे आयाम, हल्के वजन, उच्च उत्पादन शक्ति, कम शोर, छोटे कंपन और कम कीमत की विशेषता है। SOCMA एक पेशेवर निर्माता और चीन में पेट्रोल फोर्कलिफ्ट्स का आपूर्तिकर्ता है। हमारी कंपनी भी 1.5-10T डीजल फोर्कलिफ्ट ट्रक और 1.5-4T इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट का उत्पादन करने के लिए प्रतिबद्ध है। हम ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार फोर्कलिफ्ट ट्रकों का निर्माण कर सकते हैं।
· प्रतियोगी लाभ
· हमें 13 पेटेंट प्रमाणपत्र मिले हैं। हमारी कंपनी राज्य-स्तरीय उच्च-तकनीकी उद्यमों में से एक है। यह औद्योगिक फोर्कलिफ्ट ट्रक का इंजीनियरिंग और तकनीकी अनुसंधान केंद्र भी है।
· गैसोलीन फोर्कलिफ्ट ट्रक का इंजन ऊर्जा कुशल और शक्तिशाली है। हम उच्च गुणवत्ता और कुशल रखरखाव सेवा प्रदान करते हैं।
SOCMA 3.5T पेट्रोल फोर्कलिफ्ट को सुरक्षा मानकों और विशिष्टताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह विभिन्न कठोर कार्य स्थितियों की जरूरतों को पूरा कर सकता है।
बेहतर ऑपरेटिंग प्रदर्शन के साथ, गैसोलीन फोर्कलिफ्ट ट्रक थकान को कम कर सकता है। एकीकृत संचालन प्रणाली से हेरफेर करना आसान हो जाता है।
· आंतरिक दहन इंजन हुड का उद्घाटन कोण अधिकतम 83 ° तक बढ़ सकता है। इससे बिंदु निरीक्षण में आसानी होती है।
· इस पेट्रोल फोर्कलिफ्ट का इंजन हुड एयर स्प्रिंग डिवाइस से लैस है, इसलिए इसे आसानी से खोला और बंद किया जा सकता है और रखरखाव के लिए सुविधाजनक है।
मुख्य भाग
3.5T गैसोलीन फोर्कलिफ्ट ट्रक मुख्य रूप से इंजन, ट्रांसमिशन, ऑपरेटिंग कंट्रोल डिवाइस, वर्किंग डिवाइस, हाइड्रोलिक सिस्टम और इलेक्ट्रिक सिस्टम से बना है।
· ध्यान
· ग्राहकों को पूरी तरह से काम करने के माहौल, अधिकतम भार और पेट्रोल फोर्कलिफ्ट ट्रकों की अधिकतम उठाने की ऊंचाई और फिर उपयुक्त मॉडल और कॉन्फ़िगरेशन चुनने की आवश्यकता है।
· केवल वे ड्राइवर जो प्रशिक्षित हैं और ड्राइविंग लाइसेंस रखते हैं, वे इस फोर्कलिफ्ट ट्रक को चला सकते हैं।
गैसोलीन फोर्कलिफ्ट ट्रक को चलाने से पहले प्रत्येक नियंत्रण और अलार्म डिवाइस की जांच करें। यदि क्षति या दोष है, तो इसे मरम्मत के बाद संचालित किया जाना चाहिए।
· स्थिर शुरुआत, स्टीयरिंग, ड्राइविंग, ब्रेक लगाना और रोकना काफी आवश्यक है। जब हम गीली या फिसलन भरी सड़क पर 3.5T पेट्रोल फोर्कलिफ्ट चलाते हैं, तो हमें स्टीयरिंग करते समय धीमा होना चाहिए।
· फूस के कांटे को गाजर के नीचे डालना चाहिए और कांटे पर समान रूप से वितरण करना चाहिए। यह एक एकल कांटा टिप का उपयोग करने के लिए निषिद्ध है कार्गो को उठाएं।
· ग्राहकों को पेट्रोल फोर्कलिफ्ट ट्रकों के दैनिक रखरखाव पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
पैकेजिंग और परिवहन
कंटेनर द्वारा शिपिंग।
| विशेषताएं | 1 | उत्पादक | SOCMA | ||
| 2 | आदर्श | पावर शिफ्ट टी / एम | FG35T | ||
| मैनुअल शिफ्ट टी / एम | FG35C | ||||
| 3 | भर क्षमता | किलोग्राम | 3500 | ||
| 4 | भार केन्द्र | मिमी | 500 | ||
| 5 | पावर यूनिट | पेट्रोल | |||
| 6 | संचालक प्रकार | चालक सीट | |||
| 7 | टायर का प्रकार | आगे पीछे | Pnenumatic | ||
| 8 | पहिया | आगे पीछे | 2/2 | ||
| आयाम | 9 | मैक्स। सामान उठाने की ऊंचाई | मिमी | 3000 | |
| 10 | फ्री लिफ्ट | मिमी | 150 | ||
| 1 1 | कांटा आकार | एल * डब्ल्यू * टी | मिमी | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | झुकाव सीमा | मस्तक आगे / पीछे | डिग्री | 6/12 | |
| 13 | कुल लंबाई (कांटा के बिना) | मिमी | 2720 | ||
| 14 | कुल चौड़ाई | मिमी | 1285 | ||
| 15 | मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम) | मिमी | 2075 | ||
| 16 | कुल मिलाकर ऊंचाई कांटा | बाक़ी के साथ | मिमी | 4250 | |
| 17 | हेड गार्ड को ऊंचाई | मिमी | 2140 | ||
| 18 | टर्निंग रेड्यूसन (बाहर) | मिमी | 2460 | ||
| 19 | सामने का कांटा सामने कांटा | मिमी | 485 | ||
| 20 | मिन। दायाँ कोण स्टैकिंग आइल | लोड लंबाई और स्पष्टता के बिना | मिमी | 2940 | |
| प्रदर्शन | 21 | गति | अधिकतम यात्रा पूर्ण / कोई भार नहीं | किमी / घंटा | 18 / 19.5 |
| 22 | पूर्ण / कोई भार नहीं उठाना | मिमी / | 450/500 | ||
| 23 | कम / भरा हुआ नहीं | मिमी / | 450/420 | ||
| 24 | अधिकतम.हटबार पुल | पावर शिफ्ट टी / एम फुल / नो लोड | किलोग्राम | 1800/1000 | |
| मैनुअल शिफ्ट टी / एम फुल / नो लोड | किलोग्राम | 1900/1000 | |||
| 25 | 1.6 किमी / घंटा की गति | पावर शिफ्ट टी / एम फुल / नो लोड | % | 17/20 | |
| मैनुअल शिफ्ट टी / एम फुल / नो लोड | % | 17/20 | |||
| वजन | 26 | ट्रक का वजन | किलोग्राम | 4610 | |
| 27 | वजन का वितरण | फुल लोड फ्रंट / रियर | किलोग्राम | 7260/850 | |
| 28 | कोई भार सामने / पीछे नहीं | किलोग्राम | 1840/2770 | ||
| ढांचा | 29 | टायर | संख्या | आगे पीछे | 2/2 |
| 30 | आदर्श | आगे की धुरी | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | पिछला धुरा | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | व्हीलबेस | मिमी | 1700 | ||
| 33 | चाल | आगे पीछे | मिमी | 1060/970 | |
| 34 | जमीन की सफाई | सबसे कम बिंदु (मस्तूल) पर | मिमी | 120 | |
| ढांचा | मिमी | 135 | |||
| 35 | ब्रेक | सर्विस ब्रेक | हाइड्रोलिक-फुट पेडा | ||
| पार्किंग ब्रेक | यांत्रिक हाथ लीवर | ||||
| इंजन | 36 | बैटरी | वोल्टेज / क्षमता | वी / एएच | 12/60 |
| 37 | इंजन | आदर्श | निसान K25 | ||
| मूल्यांकित शक्ति | पी एस (किलोवाट / आरपीएम) | 51/2300 (37,4 / 2300) | |||
| मूल्यांकन टोक़ | किग्रा-एम अधिकतम। (एनएम) | 18/1600 (177/1600) | |||
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 | ||||
| प्लेसमेंट | एल | 2.488 | |||
| ईंधन टैंक की क्षमता | एल | 70 | |||
| 38 | हस्तांतरण | गति आगे / पीछे | पावर शिफ्ट टी / एम मैनुअल शिफ्ट टी / एम | 1-1 पावर शिफ्ट टी / एम 2-2 पावर शिफ्ट टी / एम | |
| 39 | आपरेटिंग दबाव | हाइड्रोलिक प्रणाली का दबाव | किलो / सेमी ² | 180 |
| विशेषताएं | 1 | उत्पादक | SOCMA | ||
| 2 | आदर्श | पावर शिफ्ट टी / एम | FG35T | ||
| मैनुअल शिफ्ट टी / एम | FG35C | ||||
| 3 | भर क्षमता | किलोग्राम | 3500 | ||
| 4 | भार केन्द्र | मिमी | 500 | ||
| 5 | पावर यूनिट | पेट्रोल | |||
| 6 | संचालक प्रकार | चालक सीट | |||
| 7 | टायर का प्रकार | आगे पीछे | Pnenumatic | ||
| 8 | पहिया | आगे पीछे | 2/2 | ||
| आयाम | 9 | मैक्स। सामान उठाने की ऊंचाई | मिमी | 3000 | |
| 10 | फ्री लिफ्ट | मिमी | 150 | ||
| 1 1 | कांटा आकार | एल * डब्ल्यू * टी | मिमी | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | झुकाव सीमा | मस्तक आगे / पीछे | डिग्री | 6/12 | |
| 13 | कुल लंबाई (कांटा के बिना) | मिमी | 2720 | ||
| 14 | कुल चौड़ाई | मिमी | 1285 | ||
| 15 | मस्तूल ऊंचाई (कांटा कम) | मिमी | 2075 | ||
| 16 | कुल मिलाकर ऊंचाई कांटा | बाक़ी के साथ | मिमी | 4250 | |
| 17 | हेड गार्ड को ऊंचाई | मिमी | 2140 | ||
| 18 | टर्निंग रेड्यूसन (बाहर) | मिमी | 2460 | ||
| 19 | सामने का कांटा सामने कांटा | मिमी | 485 | ||
| 20 | मिन। दायाँ कोण स्टैकिंग आइल | लोड लंबाई और स्पष्टता के बिना | मिमी | 2940 | |
| प्रदर्शन | 21 | गति | अधिकतम यात्रा पूर्ण / कोई भार नहीं | किमी / घंटा | 18 / 19.5 |
| 22 | पूर्ण / कोई भार नहीं उठाना | मिमी / | 450/500 | ||
| 23 | कम / भरा हुआ नहीं | मिमी / | 450/420 | ||
| 24 | अधिकतम.हटबार पुल | पावर शिफ्ट टी / एम फुल / नो लोड | किलोग्राम | 1800/1000 | |
| मैनुअल शिफ्ट टी / एम फुल / नो लोड | किलोग्राम | 1900/1000 | |||
| 25 | 1.6 किमी / घंटा की गति | पावर शिफ्ट टी / एम फुल / नो लोड | % | 17/20 | |
| मैनुअल शिफ्ट टी / एम फुल / नो लोड | % | 17/20 | |||
| वजन | 26 | ट्रक का वजन | किलोग्राम | 4610 | |
| 27 | वजन का वितरण | फुल लोड फ्रंट / रियर | किलोग्राम | 7260/850 | |
| 28 | कोई भार सामने / पीछे नहीं | किलोग्राम | 1840/2770 | ||
| ढांचा | 29 | टायर | संख्या | आगे पीछे | 2/2 |
| 30 | आदर्श | आगे की धुरी | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | पिछला धुरा | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | व्हीलबेस | मिमी | 1700 | ||
| 33 | चाल | आगे पीछे | मिमी | 1060/970 | |
| 34 | जमीन की सफाई | सबसे कम बिंदु (मस्तूल) पर | मिमी | 120 | |
| ढांचा | मिमी | 135 | |||
| 35 | ब्रेक | सर्विस ब्रेक | हाइड्रोलिक-फुट पेडा | ||
| पार्किंग ब्रेक | यांत्रिक हाथ लीवर | ||||
| इंजन | 36 | बैटरी | वोल्टेज / क्षमता | वी / एएच | 12/60 |
| 37 | इंजन | आदर्श | निसान K25 | ||
| मूल्यांकित शक्ति | पी एस (किलोवाट / आरपीएम) | 51/2300 (37,4 / 2300) | |||
| मूल्यांकन टोक़ | किग्रा-एम अधिकतम। (एनएम) | 18/1600 (177/1600) | |||
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 | ||||
| प्लेसमेंट | एल | 2.488 | |||
| ईंधन टैंक की क्षमता | एल | 70 | |||
| 38 | हस्तांतरण | गति आगे / पीछे | पावर शिफ्ट टी / एम मैनुअल शिफ्ट टी / एम | 1-1 पावर शिफ्ट टी / एम 2-2 पावर शिफ्ट टी / एम | |
| 39 | आपरेटिंग दबाव | हाइड्रोलिक प्रणाली का दबाव | किलो / सेमी ² | 180 |
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